DRL kontrolna jedinica vam omogućava da koristite duga svjetla kao dnevna svjetla. Konvertiranjem svjetline postiže se najoptimalniji - 30-40%. Zbog male snage sjaja i specifičnosti smjera svjetlosnog toka, farovi ne zasljepljuju pješake i vozače iz susreta. Takođe, kretanje tokom dana uz upotrebu navigacijskih svjetala jedan je od zahtjeva saobraćajnih pravila.
Prednosti korištenja DRL-ova:
- Sistem počinje automatski rad nakon pokretanja motora.
- Jačina sjaja, kao i neki modovi (na primjer, odloženi početak) se mogu programirati.
- Sve postavke su pohranjene u memoriji uređaja.
- Lampe lagano svijetle.
- Kada se koristi sistem, održava se redovan rad dugih svjetala.
- DRL kontrolna jedinica se automatski isključuje kada se uključe mjenjač ili duga svjetla, kao i kada se povuče parkirna kočnica.
Sistem radi u dva režima - zimski i letnji. Jedinica se koristi u krugu prednjeg svjetla sa žaruljama sa žarnom niti.
Odaberite DRL
Svi uređaji za automatsku rasvjetu moraju biti u skladu sa standardima. Osim toga, na vozilo se mogu instalirati samo pouzdani sistemi. Najpopularnije među njima su Philipsove DRL kontrolne jedinice. Prije kupovine obratite pažnju na kvalitet kućišta, vijek trajanja i rad uređaja.
Paket mora biti prisutan:
- Uputa.
- Pričvršćivači.
- Povezivanje žica.
Brendirane lampe emituju dnevnu svjetlost (tj. njihov raspon boja je 5000-6000 K). Noću, svjetla za vožnju mogu upotpuniti ulogu pozicionih svjetala.
Treba imati na umu da kratka svjetla treba koristiti samo noću. Zabranjeno je koristiti DRL odvojeno u sumrak ili noću.
Ugradnja svetla za trčanje
- Za početak se vrše mjerenja i utvrđuje lokacija lampi na transportu. Većina navigacijskih svjetala se preporučuje za postavljanje na udaljenosti od 350 do 1500 mm od površine. Udaljenost od bočne strane automobila do farova mora biti najmanje 400 mm. Udaljenost između unutrašnjih rubova površine lampiona je najmanje 600 mm. Tokom procesa ugradnje, vrlo je važno pravilno odrediti ugao ugradnje montažnog nosača svjetiljki. Horizontalni ugao nagiba ne bi trebao biti veći od 10◦.
- Nakon merenja potrebno je skinuti rešetku sa automobila i na nju pričvrstiti nosače lampi. Ovi elementi se mogu instalirati iznad ili ispod branika bez potrebe da se skidaju.
- Povezivanje DRL kontrolne jedinicenapravljen kroz montažni nosač. Ni pod kojim okolnostima se svjetla ne smiju ubacivati u držač u ovoj fazi.
- Dalje, postavite kontrolnu jedinicu u motorni prostor. Najprikladnije mjesto je u blizini baterije. Blok je spojen prema primitivnoj shemi: crvena žica je spojena na pozitivni terminal, crna na negativni terminal. Narandžasta žica je spojena na kratka svjetla ili dimenzije. Uspeh operacije će biti označen indikatorom - plavo svetlo znači da je veza ispravna.
- Nakon prolaska prethodnih faza, svjetla se spajaju na kontrolnu jedinicu.
- Prvo morate popraviti kontrolnu kutiju, a zatim pričvrstiti lampu na montažni nosač. Kada završite, morate popraviti žice i postaviti rešetku sa lanternom na svoje mjesto.
Dnevna svjetla za neke modele automobila
Neka vozila su opremljena dnevnim svjetlima. Na primjer, u DRL kontrolnoj jedinici za Opel-Astra-N, dnevna svjetla su opremljena utikačima svjetala za maglu. Glavna razlika sistema u ovom vozilu je odsustvo istih uređaja za laganu maglu.
Dnevna svetla "Opel" su opremljena LED diodama. Moguće ih je koristiti i noću u kombinaciji sa glavnom rasvjetom.
Ovakvi uređaji imaju dug vijek trajanja. DRL se može spojiti na sistem paljenja ili montirati direktno na sistem za pokretanje rasvjete.
Moguće je montirati svjetla za vožnju na branik ili hladnjakrešetka.
Karakteristike navigacijskih svjetala na tabli
Princip rada DRL kontrolne jedinice na "Arduinu" je sljedeći: kada se uključi automatski način rada, svjetla se automatski pale i gase. Nakon primanja signala od tahometra, aktivira se "automatski" način rada, svijetle bočna svjetla i dioda. Nakon što signal nestane (nakon 10 sekundi), mod se isključuje i svjetla se gase.
Kada se pojavi signal sa senzora brzine, pale se svjetla (DRL ili kratka svjetla). Nakon što signal nestane, isključuju se (nakon otprilike 2 minute).
Kada je jedinica uključena, prati se integritet kratkih svjetala, kao i napon na brodu. Procese prate svjetlosni i zvučni alarmi (mogu se isključiti na kontrolnoj tabli). Kada su pokazivači pravca povezani, kreirat će se poseban zvučni signal.
Kompletan set dnevnih svjetala i mogućnost njihove upotrebe
Standardni komplet uključuje:
- Kontroler DRL kontrolne jedinice.
- 2 LED žice.
- Preporuke za instalaciju i upotrebu.
- Konektori.
Neke trake, kao što je 8-dioda, mogu se koristiti u bilo koje doba dana. Kada se upali glavno svjetlo, trake se ne gase, već prelaze u režim bočnog osvjetljenja. Zbog svoje male veličine, lako se montiraju čak i na kompaktne automobile. Ugrađeni indikator će sugerirati potrebu da se izvrši određena radnja.
Temperatura boje 8-diodnih traka je 6000 K.
Važno! Prilikom odabira DRL-a treba obratiti pažnju na kvalitet izrade, jer neoriginalne kopije mogu naštetiti sigurnosti vozača i drugih.
Posebni slučajevi DRL instalacije
Odabrane su posebne opcije za automobile kod kojih proizvođač ne predviđa standardnu instalaciju DRL kontrolne jedinice:
- Ugradnja u far.
- Pričvršćivanje branika.
- Montaža na rešetku hladnjaka.
Navedene metode su pogodne za skoro sva vozila. Prilikom ugradnje uzimaju se u obzir standardi za rad svetla za vožnju.
Prva metoda oduzima najviše vremena. Za ugradnju svjetala, far se u potpunosti uklanja i rastavlja, a zatim se vrši montaža. Po završetku, cijeli komplet je postavljen na svoje mjesto.
Kada se ugrade u branik, najčešće se koriste reflektori. Montaža se vrši metodom uranjanja.
Ugradnja svjetala u rešetku je vrlo složen proces. Prilikom ugradnje DRL-a potrebno je osigurati nepropusnost kućišta. Osim toga, ne zaboravite na standarde - treba paziti na razmak između farova.
Kako napraviti DIY svjetla?
Da kreirate DRL kontrolnu jedinicu vlastitim rukama, morate kupiti:
- LED traka.
- Aluminijske ploče.
- Svjetla za maglu.
Proces proizvodnje sastoji se od sljedećih koraka:
- Za početakmorate rastaviti farove.
- Dalje, omekšajte zaptivač i odvojite staklo od platforme.
- Nakon rastavljanja zatamniti stakla.
- Nakon rastavljanja, odspojite žice, šipku, difuzor, staklo, tijelo.
- Podloge za LED diode su izrezane iz ploča.
- Gotove ploče su pričvršćene na unutrašnje tijelo difuzora sa zaptivačem.
- Svjetlosni elementi su napravljeni od LED trake.
- Gotove trake se pričvršćuju na silikonski zaptivač, nakon čega se vrši lemljenje.
- Na kraju procesa postavlja se zatamnjeno staklo.
- Difuzori se proizvode livenjem od epoksidne smole ili glodanjem pleksiglasa.
Na šta treba obratiti pažnju prilikom instaliranja?
Kada instalirate domaću DRL kontrolnu jedinicu, obratite pažnju na sljedeće korake:
- Promena standardne šeme za uključivanje rasvetnih uređaja za pokretanje kada se pali (za to se mogu koristiti tiristori bilo koje vrste. Glavni kriterijum je dozvoljena struja - 0,3 A, dok snaga treba da bude 0,25 W, a otpor - 10 kOhm).
- Obavezno demontiranje nulte kontakta namotaja releja, koji je odgovoran za podizanje prozora.
- Izolacija rastavljenog kontakta.
- Povezan je sa namotajem releja električnog stakla.
- Postavljanje kola u kućište releja.
Ispravno podešavanje je kada se svetla za vožnju pale istovremeno sa paljenjem motora. Normalno je da se svjetla ugase neko vrijeme nakon što se auto zaustavi.
Karakteristikekontroleri rasvjete
- Kontroler kontrolne jedinice DRL 8 u 1 omogućava kontrolu sistema bez učešća vozača.
- Njegova instalacija ne zahtijeva povezivanje sa senzorima, relejima, itd.
- Kontroler se automatski prilagođava vozilu.
- Također je opremljen zaštitom od kratkog spoja i prekomjerne struje u strujnom krugu, proizvoljno isključivanje pri velikim opterećenjima.
- Raspon uključuje verzije od 12 i 24 V. Pogodno za sve tipove automobila.
- Snažno kućište, pouzdano zaptivanje i kvalitetni spojevi osiguravaju pouzdanost i izdržljivost.
- Dug život se postiže odsustvom elemenata koji brzo stare.
Važno! Prije kupovine DRL jedinice, trebali biste se upoznati sa tehničkim karakteristikama automobila. U nekim slučajevima saobraćajna pravila zabranjuju ugradnju i rad dodatnih rasvjetnih uređaja. Svjetla za vožnju u boji također nisu dozvoljena.
Nepravilna instalacija može imati negativan uticaj na elektroniku automobila.
