Kao što znate, najgori neprijatelj automobila je korozija. Pokvareni automobili očigledno ne blistaju svojom ljepotom. Ko od vozača ne želi zadržati boju dugi niz godina? Da biste spriječili da automobil zahrđa, morate koristiti visokokvalitetno tlo. Ovo je osnova na kojoj se drže emajl i boja. A ako je tijelo već počelo korodirati, može se obnoviti ponovnim farbanjem. Ali kako osigurati da se učinak očuva dugi niz godina? Da bi to učinili, stručnjaci koriste antikorozivni temeljni premaz za automobile. Šta je to - razmotrit ćemo u našem današnjem članku.
Karakteristike, proizvođači
Priming je jedna od glavnih faza popravke karoserije.
Kvalitet nanošenja ovog materijala određuje trajnost i trajnost lakiranog materijala u cjelini. Postoji mnogo vrsta prajmera. Najpopularniji je antikorozivni prajmer za automobile. Što je bolje izabrati? Postoji nekoliko vodećih proizvođača:
- Newton.
- Motype.
- Bosny.
- HighGear.
Ove kompanije se smatraju vodećim kompanijama u oblasti automobilskih emajla i prajmera. Ove boje i lakovi su vrlo otporni na blijeđenje i druge utjecaje okoline. Vrijedi zapamtiti da vijek trajanja cjelokupnog laka koji će se dalje nanositi ovisi o kvaliteti upotrijebljenog prajmera.
Materijal će zaštititi metal od korozije, tako da prilikom odabira prajmera ne morate da se fokusirate na jeftine proizvode.
Funkcije
Koje su funkcije antikorozivnog prajmera za automobile? Ova komponenta obavlja nekoliko zadataka odjednom:
- Adhezija (kvalitetno prianjanje na metal i lepljenje boje).
- Zaštita. U slučaju oštećenja gornjeg sloja (ovo je lak i osnovni emajl), prajmer će zaštititi metal od procesa korozije - vlage i pjeskarenja.
Također napominjemo da visokokvalitetni prajmer ima dobro prianjanje ne samo na metal, već i na kit. Ovo treba uzeti u obzir u slučaju popravke automobila koji je već bio u nesreći.
Upute za upotrebu
Antikorozivni prajmer Body 992 je jedan od najpopularnijih na tržištu, pa ćemo razmotriti rad sa njim. Prema proizvođaču, proizvod pruža pouzdanu zaštitu metala od rđe u periodu od 10 godina ili više. Prajmer može komunicirati sa nitroceluloznim i alkidnim bojama. Otporan na vlagu,soli i druge hemikalije. Može se nanositi valjkom ili pištoljem za prskanje. U potonjem slučaju, promjer mlaznice treba biti 1,8 mm. Tlo prije nanošenja razrijedi se rastvaračem za 20-30%. Preporučljivo je koristiti nitro razrjeđivač "Body Eco Sinn 767".
Prije nanošenja važno je pripremiti površinu. Ne smije imati tragove rđe i stare boje. Materijal slabo prijanja na ovo drugo. Može se nanositi samo na goli metal ili kit.
Važna faza je maskiranje mjesta gdje je ulazak tla nepoželjan. Ovo uključuje:
- Lajsne za vrata.
- prednja svjetla.
- Žmigavci.
- Naočale.
- Wheels.
- Kvake za vrata.
- Gumene brtve.
Ljepljenje se vrši filmom i ljepljivom trakom, u ekstremnim slučajevima koriste se stare novine. Važno je raditi u suhoj i toploj prostoriji. Minimalna temperatura vazduha +15 oC.
Napomena: prajmer se mora mešati sa rastvaračem dok ne postane glatka. Posuda za materijal mora biti čista i suha. Ako je ovo dvokomponentni prajmer (koji se Body 992 ne primjenjuje), tada se u kompoziciju dodaje učvršćivač.
Šta je sljedeće?
Kako se nanosi Body 992 antikorozivni prajmer? U uputama za upotrebu stoji da se materijal mora nanositi na čistu površinu bez masnoće. Da biste odabrali željenu veličinu plamena, preporučuje se primjena nekoliko testovaslojeva na drugoj površini (komad drveta ili metalni lim će poslužiti). Nakon što se uvjerite da je boja legla „kako treba“, možete pristupiti poslu. Jednokomponentni prajmeri se nanose u jednom sloju, ali imajte na umu da ne smije biti gust. Svetiljka se drži na udaljenosti od najmanje 35 cm, a pištolj za prskanje se pomiče brzinom od 0,5-0,6 metara u sekundi. Kada se materijal potpuno nanese na površinu, morate pričekati da se potpuno osuši. Sušenje se vrši na temperaturi od +15…+25 oS u trajanju od jednog sata. Jednokomponentni antikorozivni prajmer za automobile ne može se brusiti.
Sekundarni antikorozivni prajmer
Nanosi se u dva ili tri sloja. Prvi bi trebao biti srednje debljine, ali sljedeći se već može napraviti debeo. Ali morate ga nanositi sa velike udaljenosti kako biste spriječili stvaranje pruga. Nemojte se držati na istom mjestu. Ne treba nanositi više od tri sloja. U suprotnom će doći do skupljanja antikorozivnog prajmera. Kao iu prethodnom slučaju, nakon nanošenja, materijal se mora osušiti. Izvodi se na temperaturi od +60 oS. To se može učiniti pomoću infracrvenih grijača. Ali ako ih nema, nema veze, materijal se može sušiti na sobnoj temperaturi. Ali u ovom slučaju, vrijeme rada će se povećati na 12 sati umjesto 60 minuta.
Napomena: infracrvene lampe moraju biti udaljene najmanje 70 cm od površine. U suprotnom, antikorozivni prajmer može da proključa.
Konačnofaza
Nakon konačnog sušenja provjerite ima li na površini oštećenja. Može biti polen ili šagreen. Kako ukloniti takve nedostatke? To se može učiniti konvencionalnim mljevenjem. Ako je materijal nanesen na duboke ogrebotine (koje su iz nekog razloga zaboravili zalijepiti), nije važno. Ovo se može ukloniti nanošenjem drugog sloja kita. Ali nakon toga, površina mora biti ponovo premazana - samo tako je moguće maksimalno prianjanje s baznom emajlom. Glatku površinu možete postići i uz pomoć nivelira, o čemu ćemo malo kasnije.
Stručnjaci preporučuju brušenje grundiranih područja suhim brusnim papirom granulacije P320-400 i završnu obradu fino zrnatim brusnim papirom P500. "Mokri" može koristiti papir od P600 do P800.
Aligners
Danas na tržištu emajla možete pronaći proizvode kao što su ravnalice. To su specijalna jedinjenja dizajnirana da eliminišu nepravilnosti bilo koje prirode. To su mikropore na kitu, polen i ogrebotine nakon brušenja. Osim toga, izravnači savršeno štite sloj od lomljenja. Postoje kompozicije srednjeg i visokog sadržaja. Što je bolje koristiti? Prve je lakše brusiti, ali se više skupljaju. Inače, ove kompozicije su skoro identične.
Zaključak
Dakle, saznali smo šta je antikorozivni prajmer i kako ga pravilno naneti. Promatrajući tehnologiju, moguće je osigurati pouzdanu zaštitu metala od hrđe dugi niz godina. Ali morate imati na umu da je antikorozivni prajmer kompleksanhemijskog jedinjenja, pa pri radu sa njim treba da preduzmete mere predostrožnosti (imati respirator, rukavice i zaštitne naočare). Prostorija u kojoj se izvode radovi mora biti dobro provetrena.
