Kvalitet putnih površina u velikoj mjeri je određen karakteristikama opreme koja se koristi u procesu asf altiranja. Što je tehnološki napredniji, produktivniji i praktičniji za upotrebu, veća je vjerovatnoća da će se napraviti trajni poklopac. Istovremeno, zadaci mogu biti različiti, a visoko specijalizirana oprema za profesionalni rad ne opravdava se uvijek u njihovoj implementaciji. Međumesto između industrijskog i kućnog segmenta mašina za polaganje zauzima benzinska vibrirajuća ploča, koja se koristi u fazi sabijanja puteva.
Opće informacije o tehnologiji
Vibracione ploče su uključene u opštu klasu opreme za izgradnju puteva i koriste se za zbijanje trotoara i asf altnih površina. To se radi nabijanjem premaza od lomljenog kamena, zemlje, pijeska ili šljunka. Neke modifikacije također uspješno rade s popločanim materijalima pri uređenju staza. Uz svu odgovornost obavljenog posla, ova tehnika ima prilično jednostavan uređaj. Direktno funkcionalno radno tijelo je metalna ploča (presa ili platforma) od lijevanog željeza ili čelika visoke čvrstoće. Neposredno pod njegovim pritiskom, određeni slojevi kolovozne površine se izravnavaju i nabijaju. Ploču pokreće agregat. U ovom slučaju se razmatra vibrirajuća ploča s benzinskim motorom, iako postoje i električni i baterijski modeli. Kontrolu vrši operater, koji postavlja optimalne performanse za određeni rasuti materijal i usmjerava vibrirajuću ploču kroz posebnu ručku kroz ciljno područje.
Specifikacije
Snaga je parametar koji određuje ovu vrstu tehnike. Motori na gorivo smatraju se najproduktivnijim, ali treba napomenuti da je benzin inferiorniji od dizela u ovom pokazatelju. Prosječna snaga jedinice je 4-6 kW. Takvi se modeli kreću brzinom od oko 20 m/min, dajući centrifugalnu silu od 15 kN. Usput, centrifugalna sila određuje s kojim će se slojem debljine benzinska vibrirajuća ploča efikasno nositi. Na primjer, poklopac od 15cm bi zahtijevao model od 22kN, dok bi 30cm trebalo da se obradi sa 35kN pogonom.
Stepen zbijenosti je takođe bitan. Koliko će čvrsto ciljani sloj biti postavljen. Dakle, lagani modeli težine do 75 kg pogodni su za rad s mekim punilima - pijeskom, šljunkom itd. Zbog pristupačne cijene, lagane benzinske vibracione ploče koriste se u privatnim domaćinstvima za polaganje ploča za popločavanje iasf altiranje staza. Srednji segment predstavlja univerzalne jedinice težine oko 90 kg. Ovo je već dobra opcija za gradilište i komunalije. Ako trebate sabiti posebna viskozna tla, glinu i šljunak za 30 cm ili više, onda ne možete bez profesionalne vibracione ploče težine 140-150 kg.
Model Champion PC9045F
Profesionalna jedinica, ali srednje snage. Vlasnički četverotaktni motor G200HK proizvodi 6,5 konjskih snaga. s., što odgovara 4,8 kW. Ploča veličine 450x500 mm i težine 90 kg omogućava ovoj mašini da opsluži 416 m2 za 1 sat. Model je pogodan za zbijanje lomljenog kamena, peska i specijalnih asf altnih mešavina do dubine od 30 cm. U cilju poboljšanja ergonomija upravljanja, dizajneri su doveli mehanizam za kontrolu gasa na ručku. Kreatori su smislili i zaštitni premaz, koji, između ostalog, štiti površinu kućišta od korozije. Opcione inovacije benzinske vibracione ploče Champion PC9045F uključuju elektronski sistem paljenja i uređaj za minimiziranje vibracija na ručki, što dodaje udobnost pri rukovanju opremom.
Model "Kalibar BVP-13/5500V"
Još jedan predstavnik srednjeg segmenta, ali bez naznake profesionalnog pozicioniranja. Mašina ima snagu od 4,1 kW sa masom od 82 kg. Centrifugalna sila od 13 kN omogućava produbljivanje mekih građevinskih punila za 30 cm. Ali glavne prednosti domaće vibracione pločeova verzija nije u snazi, već u strukturnoj ergonomiji i upravljivosti. Ova opcija je prikladna u slučajevima kada je potrebno pripremiti osnovne slojeve premaza prije popravka. Istovremeno, benzinske vibracione ploče Calibre ove serije ne mogu se nazvati potpuno povoljnim u pogledu opcija i zaštitnih sistema. Na primjer, predmetna modifikacija je dobila sistem prisilnog hlađenja sa zaštitom od pregrijavanja, gas sa polugom na ručki i kotače koji se mogu uvlačiti za kretanje po tvrdoj podlozi.
Zitrek z3k60 Loncin
Lagani kompaktor zemlje dizajniran za male popravke i građevinske projekte. Pokrenuta motorom Loncin 160F od 4 kW, mašina postiže zbijanje do 25 cm. Naravno, ovo je skromna cifra u odnosu na konkurente, ali ono što joj nedostaje u performansama sa vrlo niskom centrifugalnom silom od 11 kN nadoknađuje u funkcionalnosti i mobilnosti. Činjenica je da je dizajn vibrirajuće ploče od 63 kilograma s benzinskim motorom koji radi na gorivo AI-92 najbolji u zbijanju zrnastog tla i mješavina tla u lokalnim udaljenim područjima. Velike mašine u ovom slučaju su neefikasne, jer je potrebna mala količina direktnog sabijanja, ali sa čestim pokretima.
DIAM Model VM-80/5.5H
Također nije najsnažnija verzija u klasi profesionalnih nabijača ploča, ali ovo rješenje također ima svoje prednosti u odnosu na produktivne konkurente. Vrijedi početi od togakombinacija visoke energetske efikasnosti i funkcionalnosti. Ova kombinacija je postignuta upotrebom Honda motora. Benzinski vibro ploča VM-80/5.5H opremljena je četverotaktnom modifikacijom GX-160 snage 4 kW, koja istovremeno proizvodi centrifugalnu silu do 13 kN. Ovo omogućava servisiranje lokacija od 650 m2 za 1 sat. Za brzo pokretanje japanske jedinice za napajanje, programeri su obezbijedili i ručni starter, koji brzo pokreće vibrirajuću ploču. Lakoća transporta je postignuta sa sklopivom ručkom i točkovima ispod kućišta, dok su zaštitna svojstva obezbeđena metalnim kućištem na kućištu.
Model Neuson BPU 2540A iz Wacker
Veoma neobičan razvoj koji kombinuje kontradiktorna, ali, kako praksa pokazuje, korisna svojstva performansi. Dakle, motor ovog modela ima samo 4 kW, kao i prethodni modeli. Čini se da je to prihvatljivo čak i za profesionalnu verziju, ali cijena benzinske vibracione ploče Wacker Neuson iznosi oko 250 hiljada rubalja. Za poređenje: gore navedeni modeli dostupni su u prosjeku za 25-50 hiljada rubalja. Čime se opravdava tako velika razlika u cijenama? Težina platforme od livenog gvožđa, koja je 140 kg. Snažna presa je čini pogodnom za kompanije koje profesionalno održavaju betonske i asf altne puteve, trotoare i gradilišta velike gustine.
Pozitivne recenzije vibracionih ploča na benzin
Kao srednja opcija između električnih i dizel jedinica, nprtehnika pokazuje optimalne performanse. Sami korisnici bilježe visoke performanse, brzinu i udobnost u upravljanju. Glavna stvar je napraviti pravi izbor modela koji će zadovoljiti specifične zahtjeve. Što se tiče pouzdanosti i radnog vijeka, tada će u ovim parametrima mnogo ovisiti o izboru određenog proizvođača. Konkretno, pod markama Wacker i Champion proizvode se najizdržljivije benzinske vibracione ploče. Recenzije proizvoda Calibre i drugih domaćih marki također prolaze bez oštrih kritika, ali u ovom slučaju se moraju uzeti u obzir neke nijanse. Prvo, takva tehnika sama po sebi nije dizajnirana za složene i obimne zadatke zbijanja tla. Drugo, ima veliki plus u vidu lakoće održavanja, što je podržano dostupnošću rezervnih dijelova na ruskom tržištu.
Negativne recenzije
Upotreba benzinske tehnologije kao takve daje dosta prednosti u odnosu na elektromotore, što se izražava, na primjer, u mogućnosti rada na daljinu. Međutim, vlasnici vibracionih ploča na tečno gorivo također primjećuju ozbiljne nedostatke. Velika potrošnja goriva pri servisiranju velikih površina skupa je za usluge koje popravljaju putne površine. Na primjer, kako ističu vlasnici Wacker benzinskih nabijača ploča, modeli visokih performansi ove kompanije troše 0,8-1 litar sa zapreminom rezervoara za gorivo od oko 4 litre. Kao rezultat toga, mnogi sati dnevnih operacija stvaraju impresivne izvještaje o troškovima. ATu privatnom sektoru korisnici kućnih modela vibracionih ploča takođe ukazuju na ekološku nesigurnost, izraženu u emisiji gasova. Ipak, proizvođači daju većinu benzinskih brtvi sa snažnim elektranama s odgovarajućim emisijama u atmosferu.
Šta treba uzeti u obzir pri odabiru modela?
Pored karakteristika performansi o kojima smo već govorili, bilo bi korisno obratiti pažnju na dodatne opcije i male strukturne detalje. Na primjer, postoje reverzibilni modeli koji su opremljeni s dva pobuđivača vibracija na obje strane ploče. Ova tehnika se odlikuje mogućnostima kretanja naprijed i nazad. Korištenje reversa otkriva se na gradilištima i cestama, gdje ne postoji mogućnost pogodnog okretanja opreme bez posebnih uređaja. Sistem za navodnjavanje će takođe imati koristi. Budući da mješavine za popločavanje mogu biti praćene njihovim premazivanjem bitumenskim m alterima, vlaženje radne ploče eliminiraće opasnost od sljepljivanja materijala. Konstruktivni dio treba da obezbijedi mogućnost proširenja platforme. Takvu opciju, posebno, pružaju benzinske vibracione ploče Champion profesionalne klase. Na glavni modul su ugrađene posebne metalne ploče, zahvaljujući kojima je proširena površina jednokratne pokrivenosti površine djelovanjem vibracija.
Zaključak
Da biste postigli dobar rezultat već direktno u toku rada, nije dovoljno napraviti pravi izbor vibracionog kompaktora. Operater mora imati odgovarajuće vještinesuočavanje sa njim. Dakle, prije rada treba dobro zagrijati motor dok ne bude u stanju dati maksimalnu brzinu podnožju platforme. Ovisno o debljini i karakteristikama punjenja premaza, benzinska vibrirajuća ploča mora se prijeći preko gradilišta jednom ili više puta. U slučaju viskoznih, tvrdih i stagnirajućih materijala, treba izabrati najproduktivniji način fizičkog udara. Nakon završetka radova, ploča se čisti, konstrukcija se rastavlja i šalje na skladište u jednom kompletu. Ubuduće će se održavanje uglavnom izražavati u popravci motora i zamjeni potrošnog materijala. Opet, kako bi se izbjegli problemi s potragom za rezervnim dijelovima, preporuča se dati prednost opremi ruske proizvodnje. Ali, s druge strane, uvezeni modeli imaju u principu veći resurs baze elemenata.
