Želja za letenjem kroz vazduh oduvek je bila kod ljudi, čini se, upravo je to potaklo naučnike da stvore mnoge divne letelice, ali nisu svi bili sigurni, mogli su da lete na velike udaljenosti. Među njima - i tako nevjerovatan uređaj kao što je jedrilica, koja je relevantna do danas. On je pokrenuo čitav jedan sport u kojem se održavaju takmičenja. Mnogi su čuli za to, ali nemaju pojma šta je to.
Šta je jedrilica?
Ovo je vrsta nemotorizovanog aviona, čija je težina mnogo teža od vazduha. Kretanje u njemu nastaje pod utjecajem vlastite težine. Jedrilica vrši svoj let koristeći aerodinamičku silu strujanja zraka na svom krilu. Čini se da lebdi u zraku. Postoje različiti modeli ovog uređaja: po broju sjedišta - jednosjed, dvosjed i višesjed; po dogovoru - edukativni, trenažni i sportski. Nema avio motora, ovo je najjednostavniji avion.
Za polijetanje koristi se vučni avion koji ga kablom pričvršćuje za svoju ploču. Nakon podizanja tegljača u zrak, jedrilica se također uzdiže. Onda otkače sajlu, mašina leti sama. Mnogi ljudi primjećuju da su letovi jedrilicom jednostavno odlični, jer se sve događa u tišini, bez dosadnog zujanja motora. Nakon što početnik u praksi prepozna šta je jedrilica, želi da leti njome iznova i iznova.
Postoje dvije opcije za letenje na ovom uređaju: letenje i klizanje. Klizanje je silazni let jedrilice koji je po osjećaju vrlo sličan spuštanju saonicama ili kolicima niz strmu padinu. Lebljenje uključuje korištenje podizanja, koje stvara strujanje zraka i podržava avion dok se kreće u zraku.
Malo istorije
Bio je to let na jedrilici koji je otvorio nove mogućnosti čovječanstvu da se vinu u zrak, jer je prije izuma aviona još uvijek bilo jako daleko. Ovi avioni ranije nisu imali pilotske kabine niti stajni trap koji se uvlači. U nekim modelima, pilot je jednostavno ležao na platformi ili je upravljao avionom stojeći na rukama, koristeći pokrete vlastitog tijela. Naravno, to je izazvalo određene neugodnosti tokom leta. Ovi avioni su bili u stanju da održe svoju relevantnost u sadašnjem trenutku.
Mnogi amateri razmišljaju o tome kako napraviti jedrilicu vlastitim rukama. Bilo bi lijepo imati takav uređaj u svom arsenalu za lične letove. Djeca će biti vrlo zadovoljna takvim izumom i smatrat će ga dobrom igračkom. A letenje na jedrilici prave veličine može dati puno prekrasnih senzacija svjetlosti.lebdeći u vazduhu.
Odabir pravog modela
Mašina domaće izrade svakako mora imati neke važne kvalitete koje se mogu otkriti proučavanjem odgovarajuće opcije u trgovini.
Kako će izgledati jedrilica? Često je početniku u ovom poslu teško postići ispravan dizajn, zbog čega je toliko važno pridržavati se općih pravila.
Za one sa minimalnim iskustvom u dizajnu, biće prilično teško napraviti model, pa se preporučuje da izaberu nešto lagano, ali ništa manje elegancije od onih iz dućana. Postoje samo dva glavna dizajna ovog aviona, za čije stvaranje neće biti potrebno mnogo truda i troškova. Iz ovih razloga, oni će biti najbolji izbor.
Prva opcija je zasnovana na principu dizajnera, sklapa se i uzdiže u zrak na samom poligonu.
Druga opcija je montažna, ima holistički dizajn i stabilna je. Njegovo stvaranje je prilično mukotrpan i težak posao. Nije svaka jedrilica u stanju da je napravi.
Crtež okvira aviona
U početnoj fazi potrebno je napraviti proračune i dobro razmisliti. Za one koji žele napraviti jedrilicu vlastitim rukama, potrebno je pogledati crteže gotovog plana. Također je potrebno unaprijed odlučiti o materijalima koji će se koristiti u budućem dizajnu.
Za različite modele jedrilica potreban je potpuno standardni set resursa: mali blokovi drveta, konopac,kvalitetno ljepilo, plafonske plocice, mali komad iverice.
Vrijednost prvog modela
Prvi dizajn okvira aviona će biti prilično lagan, njegovi čvorovi su pričvršćeni zajedno običnim gumenim trakama i ljepilom. Iz tog razloga ovdje nije potrebno paziti na točnost dizajna. Postoji nekoliko osnovnih pravila kojih se treba pridržavati:
- ukupna dužina okvira aviona ne smije prelaziti 1 metar;
- vrijednost raspona krila - maksimalno jedan i po metar.
Ostali detalji su na jedrilici.
Format drugog modela
Ovdje zaista vrijedi razmisliti o kvaliteti modela. Vrlo je važno da se svi detalji domaćeg aviona izračunaju do milimetra. Crtež jedrilice mora odgovarati kreiranom modelu, inače se konstrukcija neće vinuti u zrak. Ovaj model mora imati sljedeće parametre:
- maksimalna dužina aviona - do 800 mm;
- 1600mm raspon krila;
- visina, koja uključuje dimenzije trupa i stabilizatora, je do 100 mm.
Nakon što su sve potrebne vrijednosti razjašnjene, možete bezbedno započeti modeliranje.
Trening je pola bitke
Pre nego što počnete da dizajnirate pravi avion, možete da vežbate i napravite papirnu jedrilicu. Možete ga napraviti od malog lista papira i šibice, odlično će letjeti. Potrebno je samo podesiti malu težinu plastelina na nosumodeli. Za ovaj jednostavan dizajn trebat će vam list papira, makaze, šibice, komad plastelina.
Prvo, morate izrezati tijelo jedrilice prema šablonu, a zatim saviti krila duž isprekidane linije prema gore. Zatim pažljivo zalijepite šibicu s unutarnje strane modela tako da glava šibice viri izvan nosa središta krila i da nema izbočine na stražnjoj strani. Nakon što se ljepilo osuši i šibica je fiksirana, počinje proces podešavanja okvira aviona. Za njega je potrebno odabrati uteg plastelina na takav način da regulira proces leta. Ovo balansiranje je vezano za ivicu meča.
Jednostavna varijacija jedrilice
Osnova jedrilice (njegov dio u obliku krila) je izrezana iz stropnih pločica. Nakon toga se iz sličnog materijala stvaraju pravokutnici. To se radi na način da ima dovoljno za sve detalje: krilo treba da bude dimenzija 70 x 150 cm, horizontalni stabilizator - 160 x 80 cm, a vertikalni stabilizator - 80 x 80 cm. glavne dijelove vrlo pažljivo.
Obod je potrebno okrenuti toalet papirom da sve bude izuzetno glatko i da nema ureza. Svaka uska i tanka ivica mora biti zaobljena, kako biste dizajnu dali malo elegancije, poboljšat će se i njegova aerodinamička svojstva. Rebra se mogu napraviti od jednostavnih čipsa, samo pažljivo okrenuti i unaprijed im dati željeni oblik. Nakon svih ovih manipulacija, morate pažljivo zalijepiti komad drveta na sredinu krila tako da ne ide dalje od rubova. Glavni dio je skoro spreman.
Sada nam trebaza pripremu tijela jedrilice, ovaj dizajn je prilično jednostavan i sastoji se od tankog štapa i malih stabilizatora. Zaobljene kvadrate potrebno je zalijepiti tako da u tri dimenzije ispadne neka vrsta slova "t". Pričvršćuje se za rep. Uz pomoć takvih manipulacija, napravit ćete okvir, ostaje da sve pričvrstite uz pomoć običnih gumenih traka. Crtež jedrilice će priskočiti u pomoć dizajneru početniku, oslanjajući se na njega, sve se može uraditi sa visokim kvalitetom.
Složeni model aviona
Kreiranje dječje jedrilice nije teško čak ni početnicima. Ali ozbiljniji modeli zahtijevaju posebne napore i mnogo više vremena za dizajn. Stoga bi ljudi koji se pitaju kako sami napraviti jedrilicu trebali detaljnije proučiti proces izgradnje aviona. To će pomoći u stvaranju čvrstog dizajna. Imajući gotov model, početnici će moći u praksi procijeniti šta je jedrilica, koje prednosti ima.
Model igračke sa malim motorom
Trup ovog modela je napravljen od fino blanjanih šibica i oblijepljen običnim papirom za cigarete. Komad plastelina za podešavanje se stavlja u nos modela. Krila, stabilizator i kobilica su izrezani od debelog kartonskog papira. Svako ko zna šta je jedrilica može da ostane u nedoumici kada će se ova "švergla" naći u njegovim rukama. Međutim, posao još nije završen.
Sada ostaje samo raširiti kartonska krila i pričvrstiti na nosmalo plastelina. Nakon toga možete stvarno provjeriti kako ovaj model leti.
Mogućnosti ovog dizajna šibica su veoma ograničene, leti sa smanjenjem, u vazduhu može zahtevati stalno prilagođavanje. Mnogo je interesantnije lansirati u zrak jedrilice koje se mogu same vinuti u zrak, pa za njih možete dodatno napraviti gumeni motor. Za izradu ovog važnog detalja potrebno je manje od pola sata. Da biste to učinili, morate pažljivo napraviti mala udubljenja u trupu od šibica, gdje će se umetnuti prednji ležaj propelera i stražnja kuka. Oba ova dijela su napravljena od obične mekane žice. Potonji se mora pažljivo namotati navojem isključivo na mjestima spoja s trupom. Ovi spojevi su pažljivo premazani ljepilom.
Nakon toga, potrebno je nožem iz šine izrezati motorni vijak čija je dužina 45 mm, širina 6 mm, a debljina 4 mm. U sredini vijka morate preskočiti žičanu osovinu, čiji je kraj savijen kukom za budući gumeni motor. Dva konca izvučena iz užeta za rublje mogu se koristiti za gumeni motor, moraju se namotati za 100-120 okretaja. Uređaj sa tako jednostavnim motorom vrlo brzo će se vinuti u zrak.
Nakon što početnik napravi jedrilicu vlastitim rukama, komplikovaniji crteži mu neće izgledati tako komplikovani. Sretno!
