Vrlo često postoji potreba za postavljanjem raznih komunikacija ispod kolovoza ili željezničke pruge. Tehnologija kojom se to radi naziva se "probijanje ispod ceste" i najčešće je horizontalno bušenje. Ova metoda ima jasne prednosti u odnosu na druge vrste komunikacija. Za razliku od rovovske naprave, probijanje ispod kolovoza ne narušava integritet površine puta i ne oštećuje zelene površine. Osim toga, nema potrebe za izvođenjem velike količine iskopa. Ova metoda je poznata kao polaganje komunikacija bez iskopa.
Šta vam je potrebno za nezavisni uređaj za bušenje ispod puta
Napraviti ubod ispod ceste vlastitim rukama je sasvim izvediv zadatak. Međutim, njegova dužina ne bi trebala prelaziti deset metara. Prije nego što počnete, pripremite sve što vam je potrebno. Trebat će vam:
- bugarski;
- veliki teški čekić ili malj;
- jake čelične šipke, čija dužina zajedno premašuje širinu puta za 10-20 cm;
- pumpa, crijevo i lijevak;
- 100-200 litara veliki rezervoar za vodu;
- dionice čeličnog cjevovoda čija ukupna dužina premašuje širinu kolovoza za 15-20 cm;
- mašina za zavarivanje.
Procedura za operaciju
Prvo morate iskopati male jame sa obe strane puta. Njihova dubina bi trebala biti veća od dubine cijevi. Iz jedne jame cijev će se uvući duboko u zemlju. Druga jama će primati.
Koristeći čeličnu šipku, označite putanju cjevovoda. Pomoću brusilice naoštrite jedan kraj klina i počnite ga zabijati u zemlju duž budućeg cjevovoda. Da se štap ne bi savijao od udaraca, njegova dužina ne bi trebala prelaziti 1,5-2 metra. Nakon što ste zabili jedan segment, zavarite još jedan klin na njegov kraj i ponovo ga zakucajte čekićem. Nastavite sa radom dok se tačka prvog reza ne pojavi u prihvatnoj jami.
Sada možete započeti glavni posao. Na aksijalnu šipku stavite prvi komad cjevovoda, čija je prednja ivica obrađena brusilicom, dajući joj oblik šiljaste krune. To će omogućiti lakši ulazak u zemlju. Stavite čeličnu čašu na drugu stranu cijevi i počnite je udarati maljem.
Zatim uronite pumpu u bure vode i gurnite crijevo u cijev do kraja. Pritisak vode djeluje kao mazivo i olakšava kretanje čelika, a također pomaže da se ispere otpadna zemlja iz cijevi.
Svi naredni radovi se sastoje od naizmjenične dvije radnje - pranja tla vodom i guranja cjevovoda čekićem. Nastavite dok se prvi komad cijevi ne pojavi u jami na suprotnoj strani ceste.
Kao što vidite, napraviti ubod ispod ceste vlastitim rukama nije tako teško. Rezultat bi trebala biti šuplja cijev s istom vodilicom iznutra. Ovaj klin se sada može lako ukloniti, jer je voda isprala svu zemlju tokom rada. Dobijeni cevovod koristite kao kućište za držanje druge čvrste cevi manjeg prečnika.
Ako dužina planirane komunikacije prelazi 10 metara, onda bi racionalnija opcija bila kontaktirati specijaliste.
Metoda horizontalnog usmjerenog bušenja
Ova metoda bušenja ispod puta je stvaranje pilot horizontalnog bunara ili prolaznog otvora određenog prečnika, u koji se uvlači kućište ili cijev za komunikaciju. HDD se nikada ne nosi na suvom tlu. Tokom procesa bušenja proizvodi se stalna opskrba vodom kako bi se tlo učinilo plastičnijim i savitljivijim, kao i kako bi se spriječilo urušavanje zidova nastalog bunara. Nakon što se stvori rupa, cjevovod se uvlači u nju. Da biste to učinili, s jedne strane, na njega se stavlja poseban vrh ili kapa, koja je čvrsto fiksirana. Na drugoj strani ovog kućišta je fiksirana bušilica. Uz pomoć specijalne opreme postavljene na suprotnoj strani puta,cijev se uvlači u punkciju. Nakon završetka radova, mali dio cjevovoda, na koji je pričvršćen kapa za povlačenje, se odsiječe. Na osnovu toga potrebno je izračunati njegovu dužinu sa marginom. Povlačenje komunikacione cevi je praćeno i dovodom vode za bolje klizanje uz bunar.
Prednosti metode
Metoda horizontalnog usmjerenog bušenja štedi vrijeme i radne resurse, jer ne zahtijeva uklanjanje asf altne ili betonske površine puta. Ova metoda nema destruktivan učinak na prirodni krajolik. HDD metoda se može primijeniti u različitim uvjetima - ispod autoputa, ispod vodenih površina, ispod parkovnih zasada, željezničkih pruga i drugih objekata. Takođe je korisno koristiti ovu vrstu bušenja bez rova u ekonomskom smislu.
Kontrolovana punkcija
Preliminarno se istražuje područje na kojem se planira izvršiti probijanje tla ispod kolovoza. Nakon toga se kreira projekt, u skladu s kojim se duž predviđene putanje izvodi sigurno bušenje horizontalne bušotine, zaobilazeći sve moguće prepreke. Mašina za bušenje je opremljena posebnom oštricom sa mlaznicom za rezanje. Ima ugrađenu sondu za lociranje, koja vam omogućava preciznu kontrolu kretanja bušilice, smjera i dubine budućeg cjevovoda. Položaj sonde prati stručnjak sa lokatorom, krećući se duž površine puta i posmatrajući očitavanja monitora lokatora. Čovek koji upravlja mašinom za bušenjetakođer prima sve potrebne informacije za tačnost manipulacije. Da bi se spriječilo osipanje bunara, njegovi zidovi se mogu tretirati posebnom mješavinom gline i polimernih tvari. Ovo mazivo se zove bentonit.
Cijena usluge
Kolika je cijena bušenja ispod puta? Nivo cijene zavisi od nekoliko faktora. Vođena punkcija pomoću opreme za lociranje koštat će više od nevođene. Ako trebate položiti kratak cjevovod, tada će obična mašina za bušenje koja nije opremljena sistemom za praćenje putanje bušenja obaviti posao. Uređaj proširenog bunara, naprotiv, zahtijeva stalno praćenje i prilagođavanje pomoću lokacijskog uređaja. Ruske kompanije nude usluge stvaranja proboja ispod puta po cijenama od 1000 rubalja po metru, što je obično jeftinije od otvorenih metoda polaganja komunikacija ispod kolovoza.
Koju god vrstu komunikacije trebate da kreirate, bilo da su to cijevi za vodu ili plin, kućišta za električne ili optičke kablove, proboj ispod ceste - najbolji način da to učinite brzo i pouzdano.
