Polikarbonati se široko koriste kao građevinski materijal u raznim oblastima. U domaćinstvu se od njega izrađuju obloge, krovovi i zidovi plastenika. U ovom slučaju ćemo razmotriti tehnologiju ugradnje polikarbonatnog nadstrešnice za automobil, koja se može implementirati samostalno, bez pomoći stručnjaka.
Dizajn nadstrešnice
Pre nego što počnete da se pripremate za instalacijske radnje, potrebno je skicirati barem približan akcioni plan sa taktikom rada i parametrima objekta. U početku se određuje za koji automobil iu kojoj količini će se konstrukcija koristiti. Za jedan automobil možete računati na širinu od 2,5-3 m uz dužinu od 5-6 m. Uz istu dužinu, polikarbonatni nadstrešnica za 2 automobila morat će imati širinu od najmanje 5 m, a po mogućnosti 6 m. Nadstrešnice za goste izrađuju se s malom marginom u veličini - do 10 m. Općenito, poželjno je projektirati masivne konstrukcije kao produžetak kuće. Ova struktura će biti pouzdanija i praktičnija u radu.
Takođe, u fazi izrade plana odabire se optimalno mjesto za izgradnju nadstrešnice. U svom izboru treba se pridržavati principa maksimalne blizine kuće ili garaže od ulaza. Saobraćajnu površinu treba ukloniti iz vrta ili zelene površine i stražnjeg ulaza radi udobnosti i zaštite okoliša. Naravno, ako to nije u suprotnosti sa sigurnosnim uslovima.
Opcije dizajna
Unutar dodijeljene lokacije bit će moguće izgraditi šupe različitog dizajna. Razlikuju se po obliku, geometrijskoj konfiguraciji linija, estetskim kvalitetama itd. Tradicionalno je popularna lučna nadstrešnica. Ima vrlo organski dizajn, optimiziranu strukturu baze nosača i pouzdan krov, ali postoje i druge opcije nadstrešnica koje također imaju neke prednosti:
- Jedan nagib. Jednostavno rješenje koje je najlakše izgraditi i koje ne zahtijeva složene montažne operacije za završnu obradu. Jedna kosina je usmjerena duž ravne ravnine bez spojeva pod nagibom od 10-15 stepeni. Optimalan dizajn u smislu povezivanja sa zidom kuće.
- Multi-pitched. Ova opcija je prikladna ako planirate opsluživati 2 automobila i ne postoji mogućnost proširenja kuće. Dva nagiba će vam omogućiti da formirate pouzdanu bazu sa šarkama širine više od 5 m.
- Komplikovano. Ovo je širok koncept struktura različitih oblika, u kojima se pretpostavlja prisustvo nestandardnih spojeva i prelaznih nivoa. Neophodnost uređajaSložene automobilske tende od polikarbonata mogu biti uzrokovane različitim razlozima - od posebnosti uvjeta ugradnje konstrukcije na odabranom mjestu do želje da se poboljšaju estetska svojstva konstrukcije. Kao što pokazuje praksa, nadstrešnice zamršenih oblika i nestandardnih rasporeda pružaju mnogo više mogućnosti za daljnji stilski dizajn. Ali ove nijanse treba unaprijed razmisliti.
Kako odabrati polikarbonat za nadstrešnicu?
Bit će nekoliko kriterija odabira. Prvo morate odlučiti o strukturi materijala. Polikarbonat je ćelijski (sa praznim ćelijama unutra) i monolitan. Prvi paneli će imati koristi od skromne težine, što će noseću konstrukciju učiniti pouzdanijom, smanjujući opterećenje na nosećim elementima. Ali sam monolitni polikarbonatni list je jači i može izdržati jaka mehanička opterećenja. U oba slučaja, parametar debljine lima će biti važan. Za relativno malu lučnu nadstrešnicu, možete odabrati ploču od 8 mm, koja će osigurati značajan radijus zakrivljenosti. Kose konstrukcije mogu se izraditi od limova debljine 8-12 mm. Ali za razliku od zaobljenih krovova, za takve konstrukcije nema ograničenja u korištenju monolitnog polikarbonata. Gusta ploča može izdržati padavine i opterećenje snijegom čak i sa debljinom od 4-6 mm.
Priprema za radne aktivnosti
Prije početka rada pripremite potreban materijal i radni alat. Preporučljivo je odmah podijeliti polikarbonat na segmente za polaganjenadstrešnica na određenim mestima. Rezanje materijala na komade će olakšati fizičko rukovanje. Rezanje se izvodi električnom ubodnom testerom, brusilicom s odgovarajućim krugom ili nožnom pilom za metal. Za ugradnju nadstrešnice od polikarbonata vlastitim rukama, trebat će vam i mjerni alat, odvijač, čekić sa čekićem, okovi odgovarajuće veličine i pribor, ovisno o uvjetima rada.
Dalje, teritorija je očišćena. Nadstrešnica se može postaviti samo na teritoriju bez otpadaka, panjeva, rastinja i drugih objekata koji sprečavaju građevinske radove.
Uređenje fondacije
Osnova temelja može formirati zajedničku noseću osnovu sa ramom nadstrešnice ili se postaviti zasebno. Ali u svakom slučaju, kostur nadstrešnice trebat će platformu na koju će se prenijeti sva opterećenja konstrukcije. U tom svojstvu možete koristiti sistem stubastog pojasa. Šipovi se postavljaju duž perimetra lokacije u koracima od 70-100 cm. Mogu se koristiti vijčane metalne šipke prečnika 5 cm. Za nadstrešnicu od polikarbonata dovoljno je produbiti stubove na nivou od 100 cm U tom slučaju instalacijski bunar mora biti ojačan cementno-pješčanim m alterom. Vezivanje se vrši drvenim ili metalnim gredama. Odnosno, postavljeni stubovi su međusobno povezani kako bi se osnova ojačala.
Ugradnja noseće konstrukcije
Sistem okvira se može sastaviti od metalnih ili drvenih elemenata. Pouzdanija je, naravno, prva opcija u obliku cijevi, kuta ili kanala. Glavna stvar je da potporni stubovi za nadstrešnicu ispunjavaju zahtjeve za konstrukciju u pogledu krutosti i stabilnosti. Ako se koristi metal, on mora biti prethodno tretiran antikorozivnom smjesom.
Direktna instalacija se izvodi u sljedećem redoslijedu:
- Pripremaju se noseći stubovi za nadstrešnicu.
- Za sistem vezivanja, svaki stub je zavaren metalnim sigurnosnim jastučićima. Korak nakon instalacije trebao bi biti 1,5-2 m.
- Okvir je vezan horizontalno u gornjem dijelu. I ovdje je važno odgovoriti na pitanje kako izgraditi nadstrešnicu od polikarbonata kako bi se smanjilo opterećenje na gornjem dijelu konstrukcije. Čak i bez uzimanja u obzir mase plastičnih ploča, opterećenje će stvarati sistem metalnih rešetki. Kako bi se pritisak iz njega sveo na najmanju moguću mjeru, potrebno je urediti pouzdanu podnu podlogu, direktno poduprtu stubovima. Nadalje, ovo će omogućiti montažu složenijih rešetkastih sistema za fiksiranje panela pomoću elemenata profila malog formata.
- Provjerava se pouzdanost čeonih spojeva, nakon čega se konstrukcija farba.
Učvršćivanje polikarbonatnih ploča
Unapred izrezani dijelovi panela polažu se na profile noseće konstrukcije. Mehanička fiksacija se vrši samoreznim vijcima sa termičkim kompenzacionim podloškama, koje izravnavaju linearno širenje plastike pod dejstvom sunčeve svetlosti. Tačke za fiksiranje trebapoređati u koracima od 40 cm tako da ima mesta i na ivicama od 4-5 cm.
Ako je nadstrešnica od polikarbonata tipa saća pokrivena, rupe za montažu treba napraviti samo unutar praznih ćelija. U slučaju monolita, preporučljivo je izbušiti materijal i prije polaganja električnom bušilicom.
Profil za montažu na krovu
Optimalna sigurnost pričvršćivanja na premaz može se dati samo ako se izvrši fiksacija profila. Ovaj dio posla se izvodi prema sljedećim uputama:
- Uz pomoć samoreznih vijaka, osnova profila se pričvršćuje na elemente okvira. Na površini, profili su takođe raspoređeni u koracima od oko 30-40 cm.
- Paneli se ubacuju u bazu profila na krajevima za 2-3 cm. U ovoj fazi ne treba zaboraviti ni proširenje materijala. Konkretno, polikarbonat za nadstrešnicu treba postaviti na način da između njega i steznih elemenata profila ostane nekoliko slobodnih milimetara.
- Metalni poklopac se postavlja preko montirane konstrukcije i zatvara.
Završetak nadstrešnice
U ovoj fazi se vrši završna obrada konstrukcije od krhotina, prašine i vlage. Za zaštitu saćastog lista na rubovima koriste se posebne trake s mikrofilterima, koji pružaju ne gustu, već ventiliranu izolaciju. Šavovi, spojevi i spojevi su prekriveni aluminijskom zaptivnom trakom sa samoljepljivom podlogom.
Općenito, minimizirati raznepriključni čvorovi u proizvodnji nadstrešnica od polikarbonata, naširoko se koriste posebni dodatni elementi. To mogu biti lučni, ugaoni, spojni i zidni okovi koji povećavaju nepropusnost površine i čine krov fizički otpornijim.
Prednosti i nedostaci polikarbonatnih krovnih tendi
Šarkovite konstrukcije za parkirališta se izrađuju ne samo od polikarbonata. Metalni profil je također široko korišten, koji pokazuje atraktivne kvalitete čvrstoće i izdržljivosti. Zbog čega, na ovoj pozadini, pobjeđuju nadstrešnice automobila od polikarbonata? Ova vrsta plastičnih ploča ima jedinstvenu kombinaciju fleksibilnosti, krutosti i lakoće. Ova kombinacija svojstava čini materijal praktičnim, svestranim i lakim za ugradnju. Međutim, postoje ozbiljni nedostaci polikarbonata. To uključuje gore spomenutu sklonost termičkom širenju, osjetljivost na abrazive koji uzrokuju vidljive ogrebotine i činjenicu da se materijal ne može klasificirati kao ekološki prihvatljiv.
Zaključak
Krov od polikarbonata je rješenje koje se opravdava na mnogo načina. U dizajnu nadstrešnice to je posebno vidljivo, jer vam materijal omogućava izgradnju laganog okvira s minimalnim financijskim i radnim resursima. Ali kako se polikarbonatni nadstrešnici ponašaju tokom rada? Mnogo će ovisiti o tehničkim i fizičkim svojstvima određene ploče, ali mnogi proizvođači preporučuju zaštitu materijala oddirektna sunčeva svjetlost i jak mraz. To se radi uz pomoć posebnih slojeva i filmskih premaza. Također se preporučuje povremeno vršiti fino brušenje krovne površine, koje će zadržati pristojan izgled bez vidljivih oštećenja, strugotina i ogrebotina.
