Trafostanica je jedna od najvažnijih i najrasprostranjenijih komponenti u sistemima isporuke i distribucije energije. Uz njegovu pomoć provode se funkcije kontrole struje, njene konverzije i prijema. Kvalitet ovih i drugih zadataka zavisiće od toga koliko je kompetentno završena izgradnja trafostanice, kao i njeno priključenje na dalekovod.
Razvoj dizajna trafostanice
Sljedeći izvorni materijali su preliminarno pripremljeni za dizajnersko rješenje:
- Zahtjev za izgradnju objekta.
- Crteži i procjene.
- Raspored izgradnje.
- Planovi konfiguracije, strukturalnog uređenja i materijala trafostanice.
- Informacije o karakteristikama električnih instalacija i građevinskih mehanizama.
- Tehnološka šema radnih procesa.
- Lista montažnog hardvera i pribora koji će se koristititokom izgradnje.
- Šeme podzemnih komunalija koje pokazuju mapu prolaza kablova, vodovoda i kanalizacije.
Na osnovu gore navedenih dokumenata radi se projekat trafostanice, koji strukturno opisuje organizacionu mapu radnih aktivnosti. Uključuje sveobuhvatan plan izgradnje sa redoslijedom tehničkih operacija, informacije o obimu materijalnih resursa, situacijski plan, transportnu šemu na gradilištu, itd. Odvojeno, zahtjevi za inženjersku i komunikacijsku podršku, industrijsku sanitaciju i sigurnost su naznačeno. Posebno su opisani parametri puteva, mostova, stepenica, toaleta, sistema za gašenje požara, itd.
Varieti podstanica
Odluka o dizajnu takođe određuje stepen složenosti objekta. Prema stepenu složenosti proizvodnih radnih aktivnosti razlikuju se sljedeće vrste transformatorskih stanica:
- Lako. Objekti čije električne instalacije rade pod naponom od 35 do 154 kV. Ovo su najčešće trafostanice čiju izgradnju u roku od 1-3 mjeseca izvodi jedan tim radnika.
- Objekti srednje složenosti (napon varira od 220 do 500 kV). Rad uključuje nekoliko specijalizovanih timova na period od 3 do 14 meseci.
- Posebno teški objekti koji rade na naponu od 750 kV. Izgradnju je nekoliko godina izvodila specijalizovana organizacija.
Zahtjevi za odabir lokacije za trafostanicu
Izbor budućeg gradilišta za izgradnju trafostanica vrši se na osnovu master plana razvoja lokalnih teritorija, uzimajući u obzir zahtjeve za okoliš i sigurnost okoliša. Na primjer, u skladu sa sanitarnim i epidemiološkim standardima, udaljenost od transformatorske podstanice do stambene zgrade trebala bi biti najmanje 3 m, ako je riječ o objektima niske ili srednje otpornosti na vatru. U zavisnosti od planiranog nivoa buke iz trafostanica, minimalna standardna udaljenost do stambenih zgrada može dostići 5-10 m.
U obzir se uzimaju i zahtjevi za projektovanje same trafostanice u pogledu njene energetske efikasnosti. Ako je moguće, takve strukture treba da budu smještene u blizini središta električnih opterećenja, puteva, inženjerskih mreža itd. Često se prije građevinskih radova provodi posebno uređenje teritorije za buduću izgradnju trafostanice. Spisak pripremnih aktivnosti ove vrste obično uključuje radove na zemlji - na primjer, čupanje drveća, uklanjanje vegetacije, izravnavanje terena, kopanje temeljne jame.
Zahtjevi tla za postavljanje trafostanice
S obzirom na karakteristike tla, lokacija je odabrana uzimajući u obzir inženjersko-geodetske studije teritorije, koje uključuju seizmološke, geološke i hidrološke informacije. Posebno je dozvoljena izgradnja trafostanica na neprikladnim zapoljoprivredne aktivnosti na zemljištu - kao i van područja sa industrijskim ili prirodnim zagađenjem.
S obzirom na hidrološke zahtjeve, treba uzeti u obzir i nivo podzemnih voda. Nije dozvoljena gradnja u obalnim zonama, na mjestima sa erozijom, u blizini rijeka i jezera. Čak i ako se planira izgradnja objekta na udaljenosti od prirodnih hidroloških karakteristika, uzimaju se u obzir rizici od poplava od prirodnog oticanja. Ako postoji takva opasnost, tada se, u krajnjem slučaju, mora prethodno izvršiti odgovarajuće uređenje teritorije u obliku stvaranja nagiba od geomreže ili drugog sistema za jačanje drenaže. Ali takav rad i druge pripremne mjere treba ocijeniti sa stanovišta ekonomske izvodljivosti. Na primjer, za izgradnju na tlu koje zahtijeva skupe temelje, mora se završiti studija izvodljivosti.
Postavljanje temelja za trafostanicu
Budući da je riječ o relativno lakim konstrukcijama, koriste se strukturno jednostavni tipovi temeljnih platformi. To uključuje armirano-betonske šipke i konstrukcije od šipova, koje se postavljaju pokrivajući cijeli perimetar ciljane lokacije. Položeni temelji, na primjer, imaju oblik slova T i postavljeni su vodoravno u odnosu na površinu - tako da je tijelo trafostanice ojačano okomito. Monolitne armirano-betonske platforme postavljaju se na ravnim površinama, a u slučaju problematičnog terena dozvoljena je ugradnja nosačaštapovi.
Najpovoljnija i najisplativija tehnologija temelja je ugradnja nosivih vijčanih šipova. Instalacija se izvodi uvrtanjem čeličnih cijevi, nakon čega se montira rešetka na kojoj se izvodi izgradnja trafostanica i susjednih objekata. Ova opcija je također povoljna zbog svoje svestranosti, jer omogućava gradnju na svim vrstama tla osim na stijenama. Pouzdanost vijčanog temelja osigurava se punjenjem šupljina cijevi betonom i naknadnim vezanjem gredom ili kanalom. U budućnosti, ovisno o rizicima, ponekad se postavljaju dodatni podupirači i ograde.
Izgradnja strukturnog dijela
Tehnologija gradnje predviđa ugradnju građevinskih komponenti i opreme na postavljene temelje. Funkcionalni blokovi se montiraju na temelj metalnim profilima, sponama i anker spojevima. Po potrebi se u radni proces može uključiti posebna oprema koja osigurava istovar na mjestu rada. Konstruktivni blokovi zgrade trafostanice postavljaju se pomoću vitla ili pomoću posebnih kolica. Ponekad se između trafostanice i temelja ostavlja srednja zona tehnološke armature. Zadovoljna je standardnim stalcima ili stalcima. Ako se koristi armiranobetonska platforma, tada je na nju zavaren poseban okvir, koji će služiti kao međuosnova za konstrukciju.
U procesu montaže trafostanice,priključak naponskih namotaja na razvodne uređaje. Uz pomoć kompresijskih ploča polažu se električne montažne sabirnice. Prilikom izgradnje zemaljskog dijela trafostanice treba provjeriti podudarnost horizontalne i vertikalne ose električnih kontakata. Stoga, čak i prije ugradnje funkcionalnih blokova, tehnološki konektori opreme moraju biti uklonjeni i očišćeni. To će omogućiti montažerskom timu da pravilno pozicionira konstrukciju u zoni radnog mjesta u skladu sa dijagramom ožičenja za električne instalacije.
Instalacija glavnih komponenti opreme trafostanice
Električne jedinice se isporučuju na gradilište i postavljaju u zatvorenom prostoru. Oni se spajaju vijcima, međusobno povezuju sabirnicama, zatim se polažu kablovi i revidira oprema.
U prostorijama u kojima se vrši montaža moraju biti završene završne aktivnosti. Nakon toga, u skladu sa crtežima, polažu se kablovski kanali. Za zatvorene uređaje planirano je pokrivanje cementnim košuljima i pločama. Ulaz visokog napona se vrši kako preko podzemnih kablova u predviđenim kanalima, tako i preko nadzemnih vodova.
Energetski transformatori mogu zauzimati nekoliko prostorija, što je potrebno predvidjeti u projektnom rješenju. Štaviše, prilikom izgradnje trafostanice treba tehnički osmisliti mogućnost fiksiranja transformatora direktno na temelj ili na noseću podlogu. Odvojena sobapredviđeno za ugradnju razvodnih uređaja. Neutral električnih instalacija se zavarivanjem spaja na uređaj za uzemljenje. Za uzemljenje, posebne gume su preliminarno organizirane u obliku traka poprečnog presjeka 40 x 4 mm. Iz njih se donosi zaključak o transformatoru.
Instalacija sistema za sopstvene potrebe trafostanice
Bez obzira na vrstu trafostanice, ona mora imati svoju komunikacionu infrastrukturu - prije svega, to se tiče električne energije. Da biste to učinili, postrojenje za električnu mrežu nalazi se na lokaciji ili na udaljenosti. Štaviše, ovaj izvor bi trebao biti izračunat samo za potrebe trafostanice bez napajanja trećih potrošača. Električni krug osigurava servisne vodove za različite blokove, sekcije i čvorove stanice. Za to se kablovi i petlja za uzemljenje polažu unutar zasebne izolovane trase. Kanal rezervnog napajanja je povezan i sa trafostanicama kapaciteta 330 kV ili više, koje mogu biti autonomni nezavisni generator. Nije dizajniran za kontinuirano napajanje - samo za privremeni tehnološki ili hitni rad.
Izgradnja pomoćnih objekata
Ovaj kompleks uključuje naftna postrojenja. Osnovu njegove infrastrukture čine stacionarni nezavisni rezervoari turbinskog ulja. Količina tehničke tekućine treba da iznosi 110% regulatornih potreba određene trafostanice. Ako nije moguće organizovati turbinske rezervoare, onda bi trebalo da bude naftna ekonomijauređena na račun posebne platforme sa nadstrešnicom. Ovdje se postavljaju bačve sa tehničkom tekućinom potrebnom za napajanje jedinica i sklopova trafostanice. Izgradnja inženjerskih objekata koji obezbjeđuju vodoopskrbu i sanitaciju, u svakom slučaju, usmjerena je na mogućnost ispuštanja rabljenog ulja kroz odvojene krugove radi daljeg odlaganja. Odnosno, organizuje se posebno mjesto za skladištenje industrijskog otpada iz trafostanice.
Karakteristike izgradnje modularnih trafostanica
U ovom slučaju, razmatra se optimizirani dizajn trafostanice na blok-modularnoj (ponekad mobilnoj) osnovi. Njegova konstrukcija ne zahtijeva posebne inženjerske oznake i posebne uvjete. Ovo je potpuno samodovoljan objekat u građevinskom smislu, uključujući i vlastite izvore energije. Prosječna cijena transformatorske podstanice sa dovodnim kablom do 10 kV je 4-5 miliona rubalja. Paket može uključivati osnovne elektrane, distributivni modul i potrebne prekidače sa ulaznom infrastrukturom.
Izgradnja se izvodi na očišćenom ravnom prostoru. U prvoj fazi, noseća metalna platforma se montira na okvire. Na njega su pričvršćeni zidovi panela, čije se pričvršćivanje vrši pomoću hardvera i steznih uređaja. Projektom blok transformatorskih stanica predviđene su potrebne niše za integraciju elektro ormara, zaštitnih i sigurnosnih uređaja, rashladnih sistema i dovoda ulja. Ugradnja interne opremetakođe se proizvodi u skladu sa projektnom šemom, prema kojoj treba odabrati opremu objekta.
Zaključak
Projektantsko-građevinski dio radova na montaži elektro trafostanica se realizuje u skladu sa opštim tehničkim standardima koji važe za inženjerske objekte. Pri tome se uzimaju u obzir i operativne specifičnosti objekta sa potrebama za komunikacijskom podrškom. U slučaju stacionarnih transformatorskih stanica, cijena građevinskih i instalacijskih radova može varirati od 20 do 50 hiljada rubalja. Zajedno sa troškovima opreme, implementacija projekta može biti nekoliko miliona rubalja, kao što je slučaj s modularnim strukturama. Izbor vrste trafostanice, njenog tehničkog sadržaja i taktike građevinskih aktivnosti zavisi od mnogih faktora koji se odnose na operativne zahtjeve i propise.
