Lični motocikli i automobili odavno su pretvoreni iz luksuza u svakodnevno prevozno sredstvo. Svakim danom broj transporta u Rusiji raste. Mnogi vlasnici ličnih vozila sve više odbijaju da putuju u autoservis, i radije popravljaju svog omiljenog gvozdenog konja vlastitim rukama.
Uradi sam popravka motora
Trend napuštanja profesionalne popravke automobila i motocikala, a posebno motora i ostalih pogonskih elemenata, stručnjaci objašnjavaju dva razloga:
- Vlasnici transporta vjeruju da niko ne može popraviti auto bolje od samog vozača.
- Cijene rezervnih dijelova i usluga stalno rastu, mnogi Rusi ne mogu sebi priuštiti takve usluge.
Naročito je relevantna skupa i složena popravka motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Nakon što pročitate ovaj članak u cijelosti, možete bezbedno preuzeti remont motora vlastitim rukama.
Glavne komponente i dijelovi motora
Prije nego što odgovorite na pitanje kako sami rastaviti i sastaviti motor, morate saznati od čega se sastoji ova jedinica. Dakle, motor bilo kojeg automobila ili motocikla na benzinski pogon sastoji se od nekoliko glavnih komponenti i sklopova:
- Blok cilindra.
- Nosač za montažu generatora.
- Zaptivka klipnog prstena.
- Pogonski disk pretvarača obrtnog momenta, koji stručnjaci nazivaju zamašnjakom.
- Crankshaft.
- Pistons.
- Klipni prstenovi.
- Montažne ploče.
- Umetci.
- Poluprstenovi.
- Poklopci glavnog ležaja.
- Držač za kutiju za punjenje.
- Poklopac koji štiti razvodni lanac od slučajnog oštećenja i prljavštine.
- Piston pins.
- Cranks.
- Crank caps.
- Crank čahure.
- Čep za odvod za laku zamenu motornog ulja.
- Aluminijumska ili čelična posuda koja se nalazi na dnu motora.
- Pumpa za recirkulaciju rashladne tečnosti (antifriz ili antifriz).
- Prijemnik ulja opremljen grubim filterom koji štiti mehanizme motora od metalnih strugotina.
- čahure koje su ugrađene na glave klipnjača.
U zavisnosti od modela i složenosti uređaja motora, u njemu može biti mnogo više glavnih dijelova.
Potrebni alati
Za uspješno sastavljanjemotor uradi sam mora biti pažljivo pripremljen za to. Prije svega, morate pripremiti set ključeva različitih veličina. Možda će vam trebati i univerzalni ključ za plin. Osim toga, potreban je poseban alat za pritiskanje klipova i moment ključ kako bi se pravilno izračunao moment vijka. Okasti ključevi i nasadne glave su najprikladniji za sastavljanje motora.
Mnogi ICE modeli strane proizvodnje imaju posebne zavrtnje. Da biste ih odvrtali, trebat će vam posebni ključevi, koji se mogu naći u prodavnicama autodijelova.
Da biste uklonili velike i teške motore iz karoserije automobila u garaži, možda će vam trebati poluga da odvojite motor odozdo i odvojite mjenjač i kvačilo iz njega. Da biste zaštitili lak vozila od mogućih mehaničkih oštećenja tokom popravke agregata, pokrijte blatobrane i hladnjak automobila debelom krpom.
Za skidanje i ugradnju motora obično se koristi dizalica, a ako nije dostupna, konopac ili gusta i jaka sajla.
Kada se pripremi sav potreban alat za predstojeće radove, možete naučiti kako sastaviti motor skutera ili bilo kojeg drugog vozila.
Rastavite motor
Najpogodnije je sastaviti i rastaviti motor na postolju posebno dizajniranom za ove radove. U ovom slučaju nije potrebno kupiti takav uređaj, možete ga uzetiza iznajmljivanje.
Prije sastavljanja motora motocikla ili bilo kojeg drugog vozila, treba da saznate da agregat treba skinuti sa sjedišta prije remonta. Nakon toga morate ukloniti sve priključke, cijevi, konektore i crijeva. Da biste to učinili, odvojite zamašnjak zajedno sa kvačilom. Tada možete bezbedno ukloniti motor sa unutrašnjim sagorevanjem iz karoserije vozila. Kada je motor na postolju, agregat mora biti pričvršćen posebnim vijcima koji se ušrafljuju u rupe na bloku cilindra. U nedostatku postolja, motor se može rastaviti i sastaviti na podu u garaži ili na radnom stolu.
Da biste odgovorili na pitanje kako pravilno sastaviti motor, trebali biste ga pravilno rastaviti i temeljito očistiti. Budite oprezni prilikom rastavljanja kako ne biste oštetili važne konstrukcijske elemente. Budite spremni na činjenicu da će neke pričvršćivače i brtve morati zamijeniti novim. Bilo bi korisno fotografisati ili snimiti proces rastavljanja agregata kako se ne biste zbunili tokom montaže i pravilno montirali sve mehanizme.
Započni montažu
Mnoge korisnike interneta zanima pitanje kako sastaviti motor hodnog traktora ili druge opreme na benzin. Prije nego što se nastavite s ovom vrstom posla, potrebno je očistiti sve dijelove motora od čađi, uljanih ugrušaka, raznih naslaga i drugih zagađivača. Nakon toga možete bezbedno nastaviti sa montažom.
Prvo morate umetnutiškoljke ležaja u ležištu bloka cilindra. Istovremeno, zapamtite da se kod motora s nekoliko cilindara srednja obloga razlikuje od ostalih, jer nema žljeb. Prije ugradnje potrebno je pažljivo podmazati trljajuće elemente motornim uljem. Nakon uspješne ugradnje košuljica, možete nastaviti sa ugradnjom radilice u polukružne žljebove koji se nalaze na bloku cilindra.
Dalje, ugradite potisne poluprstenove, nakon što ih podmažete uljem. Tada biste trebali staviti poluprstenove na njihovo mjesto. Nakon toga, ovi dijelovi se moraju rotirati tako da budu u poziciji u kojoj su njihovi krajnji dijelovi u ravni sa krajem ležaja motora.
Pre nego što naučite kako da sastavite motor mopeda ili bilo koje druge opreme opremljene motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, morate zapamtiti da svaki umetak poklopca glavnog ležaja u motoru mora biti postavljen tačno na mesto gde se stajao prije demontaže. Prije i nakon ugradnje, dijelove treba politi mazivom.
Sljedeće je potrebno ugraditi poklopce cilindara, ali prije toga treba nanijeti ulje na navoje i vijke koji fiksiraju novougrađene elemente motora. Prije nego što shvati kako sami sastaviti motor, majstor mora zapamtiti da su vijci poklopca zategnuti određenim redoslijedom. Obično je redosljed i moment pričvršćivanja opisani u priručniku za popravak motora.
Ugradnja glavnih elemenata motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Da odgovorim na pitanje kako sastaviti motor sa unutrašnjim sagorevanjemdobro, morate zapamtiti da prije svega trebate instalirati pumpu za ulje. Da biste to učinili, prvo morate staviti brtvu na njega, nakon što ga podmažite mazivom posebno dizajniranim za to. Nakon toga, pumpa se lako i sigurno pričvršćuje na blok.
Dalje, potrebno je postaviti klipnjaču na svoje mjesto, a zatim montirati klipne klipove sa osiguračima. Nakon ove operacije potrebno je na klipove staviti opruge za proširenje prstena za struganje ulja. Nakon toga se moraju presvući posebnim alatom (izvlakačem). U pravilu, na svakom klipu se nalaze 3 prstena. Prilikom njihove ugradnje potrebno je pridržavati se određenog redoslijeda: prvo se stavlja prsten za struganje ulja, zatim kompresioni, pa tek onda gornji.
Da biste odgovorili na pitanje kako sastaviti motor, morate imati na umu da je prilikom ugradnje kompresijskih prstenova klipa važno da ih pravilno instalirate. Donji prsten se razlikuje od ostalih po debljini. On također ima žljeb usmjeren prema dolje.
Dalje, potrebno je ugraditi rukavce radilice, ogledala cilindra, ležajeve klipnjače i trn klipa. Tokom montaže, radilica mora biti u BDC položaju.
Ugradnja klipova u cilindre
Da biste pravilno sastavili motor, trebali biste naučiti kako pravilno instalirati tako važan element motora s unutrašnjim sagorijevanjem kao što su klipovi. Moraju se umetnuti u posebne cilindre, stišćući klipne prstenove kako ih slučajno ne bi savijali. Nakon ove operacije potrebno je pričvrstiti donji dio klipnjače na rukavac radilice. Međutim, prvo morate pažljivo podmazati ove elemente motornim uljem. Potrebno je zategnuti montažne zavrtnje moment ključem, primjenom sila navedenih u priručniku za popravak za vaš model motora.
Dalje, potrebno je da ugradite senzor nivoa ulja u blok motora. Da biste to učinili, morate pomaknuti radilicu u takav položaj da ne ometa ugradnju novog dijela. Ovaj senzor se obično montira na jedan vijak. Nakon ove operacije, zamašnjak je pričvršćen.
U završnoj fazi sastavljanja motora, ugrađuje se uljni rezervoar koji se nalazi na dnu agregata. Ovaj element je montiran na nekoliko vijaka.
Ugradnja motora sa unutrašnjim sagorevanjem na njegovo mesto
Prilikom remonta agregata važno je da majstor zna ne samo kako sastaviti motor, već i kako ga pravilno ugraditi na svoje mjesto. Pričvršćuje se vijcima na posebne uređaje zvane jastuci. Zatim se motor zategne maticama kako bi se sigurno učvrstio. Zatim ostaje samo da povežete sve dodatne elemente na njega.
Instaliranje priloga
Svi dodaci koji se povezuju na motor su navedeni ispod:
- Generator.
- Pumpa servo upravljača.
- A/C kompresor.
- Razdjelnik paljenja.
- Svijeće.
- Žice.
- Pumpa rashladne tečnosti.
- Crijeva i fitinzi.
- Senzori i ožičenje.
- Filter za motorulja.
- Sistem za ubrizgavanje goriva.
- Usisne i izduvne grane.
- Disk pretvarača obrtnog momenta.
- Neki dijelovi privjeska.
Nakon uspješnog povezivanja sve opreme na motor i uvjeravanja da su svi vijčani spojevi pouzdani, možete napuniti motor uljem, a zatim ga pokrenuti, uvjerite se da pogonska jedinica radi.
