Popravka cesta je goruća tema koja pogađa apsolutno sve. Vozači se žale na loš premaz koji na kraju uništava njihove automobile prije vremena. Putnici javnog prevoza - o kvalitetu prevoza i kršenju reda vožnje. Zvaničnici - o nedostatku finansijskih sredstava, što onemogućava izvođenje kvalitetnih popravki.
Možete dugo tražiti krivce ili pokušati pronaći ekonomično i efikasno rješenje problema. Korak naprijed u rješavanju trenutne situacije biće korištenje sekundarnih sirovina, odnosno polaganje asf altne strugotine.
Za šta je dobra asf altna mrvica?
Putevi na svim nivoima su u nevolji, od federalnih autoputeva gdje je potrebno presvlačenje do lokalnih puteva. Ovi drugi često ostaju zanemareni od strane vlasti i tokom godina postaju potpuno nepodesni za saobraćaj.
Reciklabilni materijali dobijeni preradom starog asf alta - univerzalni resurs za izgradnju autoputeva. Tehnologija polaganja asf altaomogućava vam da riješite niz problema, trošeći minimum novca. Usitnjeni asf alt je pogodan kako za izgradnju novih modernih puteva tako i za nasipanje puteva sa malim prometom.
Specifikacije
Proizvodnja lomljenog asf alta je jednostavan proces, a u radu radi bolje od lomljenog kamena. Takve sirovine zadržavaju sve vozne karakteristike asf altnog kolnika. Mehaničko mljevenje velikih slojeva ne utječe na činjenicu da je bitumen prisutan u sastavu - tvar koja je istovremeno adstringentna i stvara dodatnu gustoću. Ovo uvelike produžava vijek trajanja ceste.
Još jedan plus polaganja asf altnih strugotina je da se vremenom kvaliteta puta samo poboljšava: fragmenti starog premaza se drobe i pritiskaju tako da se dobije prilično ujednačen i izdržljiv premaz. Zbog toga je asf altna mrvica pravi lijek za sela, dacha zadruge i druga mjesta na kojima se u dogledno vrijeme neće postavljati novi putevi.
Sami polaganje asf altnih strugotina
Neosporna prednost ove sirovine je da za rad sa njom nisu potrebne posebne kvalifikacije. Proizvod prerade uklonjenog asf alta svakim danom postaje sve traženiji materijal. Popularnost sirovina povećava i činjenica da je postalo moguće polagati asf altne mrvice vlastitim rukama.
Ako govorimo o malom prostoru i nema vremenskih ograničenja, onda se čak i jedna osoba može nositi s takvim zadatkom. U slučaju značajnogpodručje bolje zaposliti tim radnika.
Radni nalog
Dakle, kvalifikacija građevinara za polaganje asf altne strugotine nije potrebna. Sve što trebate znati prije početka rada je proračun materijala. Uzimajući u obzir karakteristike područja, potrošnja sirovina bit će približno jednaka 15 tona na 100 kvadratnih metara. m. Potrebno je da iznajmite klizalište od dobavljača asf altnog čipsa, težine 10-14 tona.
Pripremne mjere koje će zahtijevati polaganje asf altne strugotine su uklanjanje šiblja i trave i ravnanje kolovoza. Ako je moguće, bolje je prekriti pripremljenu, ravnu površinu bitumenskom mastikom. Ovo će osigurati materijal i spriječiti da se mrvica isprva izlije van, sve dok se ne sabije pod stalnim pritiskom kotača.
Tehnologija polaganja asf altnih mrvica vlastitim rukama nije komplicirana: rad se izvodi u 2 faze, izlivajući svaki sloj sirovina i pritiskajući ga valjkom. Debljina jednog sloja je otprilike 10 cm. Nakon završnog zbijanja, put je spreman za rad.
Rad sa asf altnim čipovima je jednostavan. U poređenju sa drugim rastresitim kolovozima, pobjeđuje jer vremenom postaje čvršći i bolje drži, dok se pijesak i šljunak razilaze po ramenima. Osim toga, prednost recikliranih materijala je njihova niska cijena. I iako se ne ponaša tako dobro kao novi asf alt, pravi je spas za puteve koji su godinama van upotrebe.mogu čekati finansiranje.
Tako se u slučaju izgradnje puteva od asf altnih strugotina formira veoma gusta i čvrsta podloga, koja se dalje kotrlja točkovima automobila, postaje tvrđa, ne urušava se i ne erodira.
