Počevši graditi vlastitu garažu ili kupovati već gotovu, mnogi ljudi razmišljaju o njenoj dodatnoj zaštiti od visoke vlažnosti. Kako hidroizolirati pod u garaži prije postavljanja estriha? O karakteristikama obrade zidova i krova zgrade, kao i izboru materijala, informacije su predstavljene u članku.
Nijanse hidroizolacije
Zaštita od vlage je prije svega neophodna kako automobil koji se tamo nalazi ne bi bio podložan koroziji. Prilikom izgradnje garaže bez vidikovca ili podruma, hidroizolacijski sloj treba postaviti na visini od oko 25 cm iznad tla. Ovo je neophodno kako bi se spriječilo da vlaga uđe u prostoriju.
U slučaju da se izgradnja garaže izvodi samostalno, važno je prethodno pripremiti teren. Da biste to učinili, zbija se i prekriva slojem pijeska. Na njega je potrebno postaviti sloj hidroizolacijske membrane. Sljedeći sloj zaštite od vlage postavlja se neposredno prije betonske podne košuljice.
Različiti materijali
Postojinekoliko vrsta hidroizolacija koje se danas široko koriste:
Materijali u rolni. One su ili plutajuće ili sa ljepljivom podlogom. Prvi uključuju krovni materijal TechnoNIKOL-a i drugih proizvođača
Za samostalnu upotrebu, materijali na bazi ljepila smatraju se najpogodnijim, jer su pogodni za polaganje. Da bi se produžio njihov vijek trajanja, kao i izolacijske karakteristike, preporučuje se lijepljenje šavova između traka materijala.
- Hidroizolacija boje. Ovo je naziv mastika, čija se primjena vrši bojenjem. Mogu biti poliuretanski, bitumenski, gumeni ili polimercementni. Premaz ima oblik tankog filma koji se postavlja na cijelo područje poda ili zidova. Tekuća tekstura vam omogućava da tretirate čak i najteže dostupna mjesta, a upotreba prajmera povećava prianjanje.
- Prodorna hidroizolacija. Postoji nekoliko njegovih varijanti - betoniranje, polimer cement, anorganski cement. Ove vrste hidroizolacije dostupne su u obliku praha za samorazređivanje, tečnosti ili paste. Njegov princip djelovanja je da prodire u beton, zbog čega dolazi do interakcije vapna i hemikalija.
- Izolacija za dopunu. Idealan je za garažu čiji će pod biti podložan jakom mehaničkom naprezanju. Često se koriste materijali kao što su pijesak, betonit ili pepeo. Zaspavaju u unaprijed napravljenoj oplati. Najizdržljiviji jemeđutim, njegovo samostalno sastavljanje je teško, jer zahtijeva određene vještine.
Često se materijali za hidroizolaciju garaža biraju na osnovu ličnih preferencija, složenosti posla i cijene.
Priprema površine
Iskusni profesionalci preporučuju temeljnu pripremu površine prije polaganja hidroizolacije. To je neophodno kako bi se osiguralo dobro prianjanje materijala jedni na druge. Pripremna faza se sastoji od sljedećih koraka:
- Čišćenje sobe od komada namještaja.
- Poravnanje zidova i poda.
- Nanošenje sloja prajmera na površinu koju treba hidroizolirati.
- Svi vidljivi šavovi i pukotine moraju biti popravljeni.
Na mjestima velikih pukotina ili strugotina preporučuje se korištenje armaturne mreže.
Pored toga, važno je pripremiti sve materijale koji mogu biti potrebni za hidroizolaciju garaže. Ovisno o izboru materijala, to mogu biti razni valjci, četke, građevinski nož, plinski gorionik, građevinski nivo.
Nanošenje hidroizolacije boje
Za izolaciju poda garaže od visoke vlažnosti najčešće se bira hidroizolacija boje. To je zbog jednostavnosti njegove primjene i nedostatka specifičnih vještina. Nakon što je pod temeljno očišćen od krhotina, morate izvršiti sljedeće radnje:
- Preporučljivo je nanijeti 2-3 sloja prajmera i sačekati da se potpuno upije u beton.
- Dalje, morate razrijediti mastiku doželjenu konzistenciju prema uputama.
- Nanesite materijal valjkom, zamjenjujući ga ugaonom četkom.
Nanesite hidroizolacioni materijal za garažu sa preklapanjem. U tom slučaju se zidovi moraju obraditi do visine od oko 2 cm. Po završetku radova važno je sačekati potpuno sušenje koje će nastupiti nakon 2-3 dana.
Uzroci vlage
Sopstvena garaža u procesu izgradnje često je dopunjena podrumom za odlaganje raznih kućnih potrepština i konzervaciju. Pošto se nalazi ispod nivoa zemlje, mnogo je skloniji vlazi od same garaže. Prekomjerna vlaga se može pojaviti iz nekoliko sljedećih razloga:
- Hidroizolacija nedostaje ili je nepravilno postavljena.
- Bez zaptivanja između cigli ili blokova od šljunka.
- Pojava pukotina i šupljina.
U svim ovim slučajevima podrumu je potrebna sanacija i temeljna hidroizolacija.
Hidroizolacija podruma
Rolni materijali na bazi ljepila se često koriste za održavanje podruma suhim. Popularni su i za zidove garaža. Da biste izvršili hidroizolaciju vidikovca ili podruma, morate slijediti ovaj algoritam:
- Nanesite 2 sloja prajmera na cijelu površinu zidova i pričekajte da se potpuno upije.
- Zalijepite rolne od vrha do dna. Optimalna širina materijala se smatra 150-200 cm. Pri tome je važno preklapanje za oko 10 cm.
Kada su podzemne vode duboke, podrum garaže je hidroizolovan materijalom debljine oko 2 mm. U blizini vode, preporučena debljina valjane izolacije je 4-8 mm. Hidroizolacija podruma garaže ljepljivim rolama je prilično jednostavna. Ova vrsta posla je u moći čak i početnika u ovom poslu. Ovo se odnosi i na inspekcijske jame.
Hidroizolacija krova
Mnoge garaže imaju betonski krov. Kao hidrobarijera mogu se koristiti bilo koji materijali osim rasutih materijala, međutim, najtraženiji je krovni materijal TechnoNIKOL-a ili drugih proizvođača. Algoritam za polaganje izolacionog sloja je sljedeći:
- Betonski krov treba prekriti sa 2-3 sloja prajmera ili 1 slojem bitumenske mastike.
- Prevlaka se mora potpuno upijati u površinu i osušiti.
- Nakon upotrebe plinskog plamenika potrebno je zagrijati površinu materijala sve dok indikatori koji se nalaze na jednoj strani krovnog materijala potpuno ne nestanu. Ovo je naznačeno na pakovanju materijala.
- U ovom slučaju, važno je da se krovni materijal ne pregrije, jer će u suprotnom njegova hidroizolacijska svojstva značajno pogoršati.
- Dok se zagreva, rolnu treba postepeno odmotavati na mestu ugradnje.
- Trake se preklapaju za 10 cm.
Prilikom polaganja filca, preporučljivo je obratiti posebnu pažnju na izbočine na krovu, cijevi za ventilaciju i grijanje. Svi spojevi hidrobarijere za krov moraju biti premazani bitumenskom mastikom ili hidroizolacionom trakom.
Neke garaže mogu biti izrađene od metala. Takve zgrade, osim krovnog materijala, mogu se prekriti slojem mastike na bitumensko-polimernoj osnovi. Premaz se nanosi na očišćenu površinu krova tokom tople sezone u nekoliko slojeva. Da biste stvorili dodatnu čvrstoću, preporučuje se korištenje ojačane tkanine kao obloge. Sušenje jednog sloja je oko 2 dana, nakon čega je krov spreman za nanošenje sljedećeg.
Hidroizolacija zidova
Hidrobarijera se preporučuje za sve građevinske elemente. Hidroizolacija zidova garaže se često radi m alterisanjem, jer je to najbrže i najpovoljnije. Sastav takvog materijala može uključivati polimere, tekuće staklo i druge aditive koji djeluju kao vodoodbojna barijera. Garaža je hidroizolovana prema sledećoj šemi:
- Potrebno je nanijeti 2-3 sloja prajmera. Dajte svakom od njih oko 2 dana da se potpuno osuše, tek nakon toga nanesite sljedeći.
- Običnom lopaticom za žbuku potrebno je ravnomjerno rasporediti kompoziciju po zidovima. Na spojevima se preporučuje upotreba fine armaturne mreže.
- Nakon što se materijal potpuno osuši, preporučuje se nanošenje još jednog sloja.
Iskusni graditelji kažu da će na ovaj način biti moguće napraviti ne samo dobru hidro-barijeru, već i izravnati zidove. Za ovo je preporučljivo koristiti nivo zgrade.
Hidroizolacija temelja
Na binikonstrukcije, možete se pobrinuti za hidroizolaciju garaže od podzemnih voda ako leže dovoljno blizu površine tla. Da biste to učinili, potrebno je postaviti hidrauličnu barijeru na temelj zgrade. To se radi na sljedeći način:
- Trebalo bi potpuno sačekati da se beton od kojeg je izgrađen temelj osuši.
- Nakon toga potrebno je ukloniti drvenu oplatu i premazati temelj sa dva sloja bitumenske mastike. Prvi sloj bi se trebao dobro sušiti dva dana prije nanošenja drugog.
- Za hidroizolaciju najčešće se koristi krovni materijal. Mora se preklapati za 10 cm.
- Za fiksiranje krovnog materijala važno je rastopiti bitumen koji je njegov dio pomoću plinskog plamenika.
Skuplji, ali trajniji način hidroizolacije je premaz od tekuće gume. Pravi se raspršivačem i zahtijeva određenu vještinu kako bi sloj bio što ujednačeniji.
Takođe, ova metoda zahtijeva dodatnu upotrebu ojačavajućeg materijala ili fine mreže.
Prilikom kupovine gotove garaže i nemoguće je hidroizolirati temelj, potrebno je dovoljno pažnje posvetiti hidro-barijeri za pod.
Zaključak
Visokokvalitetan i izdržljiv vodoodbojni premaz je ključ za suhoću u garaži. To znači da automobil iznutra neće biti podložan koroziji zbog visoke vlažnosti, što je neizbježno u nedostatku vodonepropusnog sloja.
