Danas je izgradnja montažnih objekata i zgrada veoma tražena. LSTK tehnologija je vrlo popularna, jer ima nisku cijenu, visoku kvalitetu i što je najvažnije, minimalno vrijeme instalacije. U članku ćemo razmotriti opcije okvirnih hangara, njihove karakteristike, prednosti i nedostatke.
Prednosti okvirnih struktura
Vrijedi razgovarati o prednostima ovih zgrada. Možete istaknuti sljedeće tačke:
- Prilično niska cijena.
- Pojednostavljeni dizajn, minimalno vrijeme obrade.
- Za popravku i održavanje okvirne konstrukcije praktično nema troškova.
- Ugradnja, kao i demontaža konstrukcija, vrlo je jednostavna.
- U bilo kom trenutku možete preurediti unutrašnji prostor.
- Moderan i relativno estetski izgled.
- Konstrukcija je izdržljiva i pouzdana.
Ako i dalje sumnjate da li je potrebno graditi takvu strukturu, obratite pažnju na izgled konstrukcija,koji su dati u članku. Biće jeftinije napraviti montažni tip hangara nego se baviti kapitalnom gradnjom.
Glavne vrste gradnje
Mogu se razlikovati četiri tipa metalnih hangara:
- Lučne strukture od LSTK.
- Hangar tipa šator od LSTK.
- Poligonalni hangari iz LSTK.
- Prave zidne okvirne konstrukcije.
Lučna struktura
Ovaj tip se može nazvati "klasičnim". Vrlo je česta. Prilikom izrade okvira možete koristiti bilo koji odgovarajući materijal. Ali izgradnja okvira nije obavezan korak. Takvi hangari imaju duguljasti pogled, krov i zidovi su povezani i napravljeni u obliku luka. Otuda je i naziv strukture. Dozvoljeno je podizanje zgrada bilo koje dužine, samo postoje zahtjevi za maksimalnu širinu. Ne bi trebalo biti više od 20 m.
Visina lučnog hangara treba da bude jednaka polovini širine. Ovo je obavezan uslov koji se mora poštovati. Prilikom izgradnje lučnog hangara potrebno je koristiti metalne profilne cijevi. Uz njihovu pomoć stvara se okvir. Oblaganje se mora izvesti metalnim profilom. Pričvršćuje se izvan zgrade, sa unutrašnje strane svi limovi metalnih profila moraju biti izolovani.
Uz pomoć okvira pouzdano ćete zaštititi objekat od naleta vjetra, kao i od uticaja velike mase snijega zimi. A što se tiče lučnih hangara bez okvira, oni su kreirani prema posebnom uzorku. Metalni profilni limovi moraju biti oblikovani u oblikulukovi. Ali takve strukture mogu se uočiti niske otpornosti na vanjske faktore.
Poligonalne konstrukcije
Ovakvi dizajni hangara se ne razlikuju mnogo od onih o kojima se raspravljalo gore. Možete čak reći da je ovo neka vrsta podvrste lučne strukture. Oblik ovog dizajna je sličan pola elipse ili polukruga. U njega se uklapaju ravne grede, koje su okvir konstrukcije. To je samo jedna od karakteristika ove vrste hangara. Visina nema veze sa širinom. Za izgradnju takvog hangara potrebno je koristiti nekoliko vrsta cijevi odjednom, koje moraju biti vrlo pouzdane i izdržljive.
Da biste napravili topli hangar, potrebno je koristiti dodatne elemente i sendvič panele. Dozvoljena je i upotreba obloga od tende. Imajte na umu da je nerealno samostalno izvesti konstrukciju okvirnih konstrukcija, o kojima je gore bilo riječi. Okviri se formiraju i proizvode u fabrikama, dok se sama konstrukcija mora izvoditi pod nadzorom iskusnih stručnjaka.
Hangari za šatore
Sljedeći pogled je šatorski. Takođe je montažni, koristeći LSTK tehnologije. Što se tiče dizajna, on je mnogo jednostavniji nego u prva dva slučaja. Također nema ograničenja u širini i visini. Da bi se povećala pouzdanost i izdržljivost, okvir mora biti ojačan podupiračima ili poprečnim gredama.
Dozvoljeno je dovršavanje takvih hangaravalovita ploča, tenda, sendvič paneli. Ovi hangari se odlično nose sa jakim naletima vjetra, snijeg se ne nakuplja na njima. Osim toga, glavna prednost ovog dizajna je da se na njemu mogu izgraditi međuspratni stropovi. Kao rezultat, dobićete zgradu sa 2-3 sprata.
Prave zidne konstrukcije
Posljednja vrsta koja se aktivno koristi u građevinarstvu. Morate znati da je ovo najisplativija i najjednostavnija opcija dizajna. Takvi hangari se mogu izvesti u različitim oblicima. Postoje šupe, asimetrične, čak i sa krovom u obliku luka. Takav okvir je najjednostavniji, napravljen je i po LSTK tehnologiji.
Veze se izvode vijcima visoke čvrstoće. Štoviše, dozvoljena je izgradnja okvirnih hangara ove vrste bilo koje visine, širine i dužine. Pravozidne i okvirne konstrukcije su pouzdane i vremenski provjerene konstrukcije, njihova cijena je vrlo pristupačna. Naravno, izgled je nešto lošiji od montažnog hangara sa lučnim okvirom.
Ali vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da šator i hangari s ravnim zidovima imaju jednostavan dizajn. Stoga ih možete čak i sami izgraditi. Glavna stvar u ovom slučaju je pravilno izračunati moguća opterećenja snijegom i vjetrom.
Početak izgradnje
Prvo morate dizajnirati zgradu. Proradite kroz sve elemente procesa, ne propustite nijednu nijansu. Zapamtite da je izgradnja hangara nerealna bez kvalitetno završenog projekta. Dokumentacijapotrebno je izvršiti sve proračune koji se odnose na maksimalno dozvoljena opterećenja na konstrukciji. Ovo posebno važi za hangare sa okvirom-šatorima, kojima je potrebno maksimalno pojačanje.
Preporučljivo je povjeriti razvoj projekta samo profesionalcima. Poželjno je da imaju veliko iskustvo u radu sa zadacima koristeći LSTK tehnologiju. Dozvoljeno je razvijanje projekta u programu ArchiCAD. Svi crteži moraju biti napravljeni prema SNIP-ovima i GOST-ovima.
Samo-dizajn
Za izgradnju okvirnog hangara potrebno je koristiti sljedeći regulatorni okvir:
- GOST 23118-99.
- SNiP III-18-75.
- SNiP II-23-81.
- SNiP 3.03.01-87.
- SNiP 2.03.11-85.
- SNiP 2.0.07-85.
- SNiP 22-01-99.
Prilikom projektovanja okvirnih hangara potrebno je uzeti u obzir sve nijanse koje se odnose na izradu temelja, nabavku komunikacija, ugradnju krova i glavnog okvira.
Potrebno je razraditi sve detalje što je više moguće u samoj početnoj fazi - prilikom projektovanja. Obavezno navedite u projektu za koje je svrhe hangar namijenjen. U ovom slučaju, arhitekta će moći ispravno odrediti opciju temelja. Osim toga, na osnovu ovih podataka možete izračunati sav potrošni materijal i građevinski materijal. Sve se to bira striktno individualno, u zavisnosti od toga koliko će biti maksimalno opterećenje na cijeloj zgradi.
Ako je sva projektna dokumentacija urađena ispravno, tada možete značajno smanjiti troškove izgradnje hangara. Ako naručiteAko imate projekat profesionalnih arhitekata, dobićete dva paketa sa crtežima. KMD - ovo su glavni crteži prema kojima će se u fabrici proizvoditi metalne konstrukcije za izgradnju hangara. KM - za ona preduzeća koja se bave proizvodnjom metalnih konstrukcija po LSTK tehnologiji.
Izgradnja hangara
Prvo, morate odlučiti gdje će biti buduća zgrada. U prosjeku su hangari široki 5 m i dugački oko 20 m. Vodite računa da prostor mora biti suh i savršeno ravan. U početnoj fazi morate postaviti temelj. Ovo je često platforma napravljena od betona. Ovo je dobra alternativa za temelje pri izgradnji okvirnih hangara.
Osim toga, takvu bazu je vrlo lako ukloniti i po potrebi premjestiti na drugo mjesto. Nakon toga potrebno je napraviti rupe na mjestu kojim će se hangar učvrstiti.
Izgradnja čeličnih konstrukcija
Pre nego što počnete da instalirate hangar, morate biti sigurni da je detaljan crtež u potpunosti spreman. Najjednostavniji tip konstrukcije je hangar sa okomitim zidovima. Ali, kao što razumijete, samo lučna struktura ima atraktivnost i praktičnost. Ali ne možete ga sami dizajnirati i izgraditi. Najbolje je naručiti okvirni hangar po principu ključ u ruke. Naravno, možete učiniti nešto slično. Da biste to učinili, profilne cijevi moraju biti savijene u luk.
Ali to učiniti sami je veoma teško, budući da savijate pet ili čak deset na isti načincijevi vjerovatno neće uspjeti. Kao rezultat toga, struktura će ispasti ružna, kriva, listovi će ležati neravnomjerno. Što se tiče raspona za luk, potrebno ih je ugraditi jedan i po metar jedan od drugog. U tom slučaju garantirate normalnu čvrstoću konstrukcije. Svi elementi luka moraju biti povezani čeličnim trakama ili profilnim cijevima. U izradi ulaza koriste se cijevi debelih stijenki, a služe i kao osnova za okvir.
Konstrukcija je odozgo prekrivena profilisanim limom. Ako ugradite izolaciju iznutra, tada zgradom možete upravljati u bilo koje doba godine. Na kraju se izvode instalacijski radovi na montaži profila krovnih rešetki. Pokušajte sve radnje izvoditi pažljivo, striktno se pridržavajte zadanog projekta. U ovom slučaju, ispostavit će se da stvarate visokokvalitetnu i pouzdanu strukturu koja će vam služiti dugi niz godina. Na tome se proizvodnja okvirnog hangara može smatrati završenom.
