DIY uljne peći: crteži, kako napraviti, uređaj

Sadržaj:

DIY uljne peći: crteži, kako napraviti, uređaj
DIY uljne peći: crteži, kako napraviti, uređaj

Video: DIY uljne peći: crteži, kako napraviti, uređaj

Video: DIY uljne peći: crteži, kako napraviti, uređaj
Video: DIY USED OIL BURNER STOVE | Creative inventions LMTN 2024, April
Anonim

Peći na naftu su najpogodnija opcija za grijanje garaža, skladišta i radnih prostora. Rezultat rada takve opreme kombinira nisku cijenu korištenog goriva i dobro grijanje. Otpadno ulje (takođe se naziva i rudarstvo) klasificira se kao vrsta otpada koja se u velikim količinama nalazi na svim benzinskim stanicama. Ulje se također može naći u garažnim farmama. Teško ga je reciklirati i gotovo nemoguće odložiti.

Što se tiče peći na otpadno ulje, one su za reciklažu ovog proizvoda. Bilo koje ulje koje je odslužilo svoje vrijeme, motorno, transmisiono ili industrijsko, može se koristiti kao gorivo. Kućne instalacije grijanja su sposobne za rad.

Karakteristike rada

uljne peći
uljne peći

Uljne peći imaju poseban dizajn, zbog čega je sasvim moguće samostalno proizvoditi aparate. Među prednostima ove vrstegrijanje se može razlikovati po mobilnosti, efikasnosti. Slični dizajni se mogu koristiti čak i kao površine za kuhanje (ovo se odnosi na njihov gornji dio).

Peći koje rade na otpadnom ulju su ekonomične ne samo u održavanju, već iu proizvodnji. To uključuje potrošnju i izbor goriva. Vlasnici malih garaža i skladišta preferiraju upravo takve uređaje iz razloga što su male veličine. Zbog toga se tijelo peći može lako demontirati i premjestiti na drugu lokaciju.

Uljne peći su neisparljive. Upotreba takve opreme nije povezana ni s plinovodima ni s električnim mrežama. Uređaj ne zahtijeva korištenje dodatnih izvora napajanja, kao što su baterije ili akumulatori. Međutim, trebali biste biti spremni na činjenicu da postoje neke poteškoće povezane s korištenjem peći za grijanje na otpadno ulje. To uključuje potrebu za ugradnjom prilično visokog dimnjaka, njegova veličina bi trebala biti jednaka 4 metra. Među minusima je sedmično sistematsko čišćenje konstrukcije od čađi i prljavštine.

Priprema materijala

peći od livenog gvožđa
peći od livenog gvožđa

Uljne peći su prilično jednostavne za izradu i nema potrebe za kupovinom proizvoda. Možete koristiti otpadni metal, koji se može naći u bilo kojoj garaži. Prototip za proizvodnju peći bit će kućište kompresora iz starog hladnjaka ili cilindra. Trebat će vam cijevi tankog zida dužine 4 metra. Što se tiče prečnika, on može varirati od 8 do10 centimetara. Ovi elementi će služiti kao dodatni i glavni radijator. Još jedna cijev će biti potrebna za haubu.

Metoda proizvodnje peći s jednom komorom

ugradnja peći
ugradnja peći

Peći od livenog gvožđa za rudarstvo možete kupiti u prodavnici, ali ako odlučite da napravite metalnu verziju ovog dizajna, onda treba da uzmete u obzir da tokom rada mora biti u uspravnom položaju. Da biste to učinili, morat ćete pripremiti noge, kutove ili dijelove cijevi su savršeni. Nakon što ste pripremili komade metala, od kojih će svaki biti dug 20 centimetara, potrebno ih je zavariti na tijelo buduće konstrukcije. Zatim se ugrađuje domaći grijač.

U gornjem dijelu uređaja potrebno je izrezati rupu za haubu. Njegove dimenzije moraju odgovarati polumjeru pripremljene cijevi. Možete probati da izbušite malu rupu ugaonom brusilicom, što se tiče rupe velikog prečnika, najbolje je takav posao raditi aparatom za zavarivanje.

Proizvodnja cijevi za auspuh

gvozdena rerna
gvozdena rerna

Prema korisnicima, peći od livenog gvožđa nisu jako izdržljive, jer imaju tendenciju da pregore. Bilo bi mnogo praktičnije da sami napravite takvu instalaciju.

Sljedeći korak je zavarivanje izduvne cijevi. U njemu treba napraviti rupe; za izvođenje ovih manipulacija preporučuje se korištenje kutne brusilice s reznim kotačem. Potrebno je rasporediti rupe na udaljenosti od deset centimetaraiz tela. Njihova visina bi trebala biti 0,5 metara ili manje.

Nakon jednog metra, u istoj cijevi treba napraviti rez druge cijevi, što je korisno za dodatni radijator. Za izvođenje ovih radova najbolje je koristiti aparat za zavarivanje. Dodatni radijator mora biti paralelan sa podom.

Na vrhu domaće konstrukcije morate napraviti rupu za dovod goriva. Takav željezni štednjak je najjednostavnija opcija, koju onda možete poboljšati. Da biste to učinili, lim željeza treba staviti na horizontalni radijator, tada se peć može koristiti ne samo za grijanje, već i za kuhanje, kao i za zagrijavanje vode.

Proizvodnja dvokomorne peći

radna peć
radna peć

Gvozdena pećnica može imati dvije komore. Oni će biti međusobno povezani komadom cijevi impresivnog promjera s izbušenim rupama. Donja polovina konstrukcije će biti rezervoar za korišćeno ulje, koje će se koristiti kao gorivo. Istovremeno će djelovati kao komora za sagorijevanje i isparivač.

Rad na donjem dijelu

uređaj peći
uređaj peći

Ako se odlučite napraviti sličnu peć za testiranje, imajte na umu da bi trebala biti opremljena nogama. Zračni jaz između dna konstrukcije i poda bit će dodatni faktor koji će poboljšati grijanje prostorije. U donjem kućištu treba napraviti rupu, koja je prekrivena amortizerom. Ovo je potrebno za podešavanje režimarad i dovod ulja u komoru.

Izrada slučaja

peć na naftu za garažu
peć na naftu za garažu

Ako odlučite da napravite efikasnu peć za rudarstvo, tada će u gornji poklopac biti potrebno zavariti cijev sa dna lociranog tijela, koje je prethodno snabdjeveno rupama. Ovo će postati komora za naknadno sagorevanje, u kojoj će pare kipućeg goriva izgoreti. Ako napravite dizajn prema ovoj shemi, tada možete osigurati gotovo potpuno sagorijevanje ulja. Na gornji dio ovog grijača zavareno je cilindrično grijano tijelo. Unutra bi trebalo da postoji pregrada koja će biti potrebna za hvatanje toplih produkata sagorevanja.

Izrada dimnjaka

Uređaj peći pretpostavlja prisustvo ne samo dvije komore, već i dimnjaka. Cijev mora biti zavarena na vrh modula radi grijanja. Promjer ove komponente trebao bi biti jednak sto milimetara. Što se tiče dužine, dozvoljena granica je od 3 do 4 metra. Dimnjak se može postaviti ne samo okomito, već i, ako je potrebno, pod nekim uglom. Garažna uljna peć će raditi neprekidno samo ako se može osigurati dovod goriva u kućište. Da biste to učinili, možete ojačati dodatni kapacitet koji se nalazi iznad isparivača. Kontejner mora biti povezan sa posljednjom komponentom posebnom metalnom cijevi.

Povećanje efikasnosti

Ako garažna pećnica ne radi dovoljno efikasno, možete pokušati povećati efikasnost. Za ovo, stručnjacisavjetuje se nasilno usmjeravanje strujanja zraka na gornji dio konstrukcije, za što će biti potrebno malo promijeniti strujni krug. Komora za grijanje zraka ugrađena je na gornji dio uređaja. U neposrednoj blizini, ali na sigurnoj udaljenosti, ventilator treba postaviti. Uz pomoć njega, zrak će biti potisnut u izmjenjivač, zagrijan i doveden u zagrijanu prostoriju. Ako je pećnica napravljena vlastitim rukama, tada se može poboljšati dodavanjem vodenog kruga. Ovo će vam omogućiti da grijete nekoliko prostorija odjednom u jednoj zgradi.

uređaj za dizajn otpadnog ulja

Ako ćete vlastitim rukama raditi peć na ulje, onda je važno da se prvo upoznate s njenim uređajem. Moguće je razlikovati ove dizajne po načinu opskrbe uljem i odsutnosti / prisutnosti pritiska. Ako se koristi ovo drugo, bit će moguće povećati temperaturu sagorijevanja, a samim tim i efikasnost. Međutim, u ovom slučaju ćete sigurno naići na brzo trošenje kućišta, što će dovesti do potrebe za popravkom.

Uređaj peći je prilično jednostavan, zbog čega ga možete sami napraviti. Dizajn pretpostavlja prisustvo samo nekoliko elemenata, odnosno dvije komore, spojnu cijev i dimnjak.

Što se tiče donje komore, ona mora imati zatvarač i rupu. Zaklopka se nalazi u donjem rezervoaru, koji se naziva ložište. U gornjem spremniku treba postojati pregrada. Ovaj odeljak se zove naknadno sagorevanje. Stručnjaci ne savjetuju dopunu dizajnakontrolne mlaznice, kapaljke i druge dijelove koji mogu otežati rad pećnice. Podešavanje treba izvršiti bez automatizacije, morat ćete ručno pomicati klapnu. Posljednji element treba postaviti iznad rupe u koju se ulijeva iskorišteno ulje. Ako želite, možete rernu samo malo zagrejati ili je zagrejati na 900 stepeni.

Izrada rudarske peći od plinskog cilindra

Prije nego što napravite pećnicu na ulju, trebali biste uzeti u obzir da tehnologija procesa može biti drugačija. Na primjer, da biste organizirali rad jedinice, možete koristiti konvencionalni plinski cilindar. Gore je opisana tehnika gdje se koristi lim. Za profesionalce nije teško izrezati materijal, a zatim ga zavariti, formirajući dvije komore za sagorijevanje. U nedostatku iskustva, potražite pomoć stručnjaka.

U posljednjoj fazi, morat ćete ojačati noge, a zatim sve spojiti cijevi. Međutim, ove operacije uključuju prilično dug rad sa aparatom za zavarivanje. Kako bi smanjili tehnologiju, narodni majstori koriste tradicionalne plinske boce. Takve metalne peći su prilično izdržljive, jer posude imaju debele zidove. Ovo omogućava da se osigura sigurnost od požara i dug vijek trajanja.

Bez obzira da li se za izradu koristi lim ili balon, pri izradi konstrukcije moraju se poštovati određena pravila. Dovod zraka u prvu komoru mora biti nužno reguliran. Za ovo, uobičajenoklapna koja se može lagano otvoriti kada postoji zazor proizvoljne veličine. Odeljak u koji se dovodi ulje za sagorevanje uvek treba da bude sklopiv, što će omogućiti lako čišćenje. Prije izvođenja radova morate pažljivo proučiti upute. Peći ovog tipa treba da imaju dobru vuču. Da biste to učinili, dužina dimnjaka mora biti napravljena tačno onako kako je gore preporučeno.

Način proizvodnje

Prije upotrebe balona, mora se pažljivo pripremiti. Da biste to učinili, ispušta se sav plin, a unutrašnja površina se mora oprati. Boca je napunjena vodom. Ni u kom slučaju ne smijete početi s rezanjem proizvoda ako niste završili sve korake za uklanjanje plina.

Gornji i donji dio su odsječeni od balona. Dobivene polovice će se koristiti za izradu sklopive komore za sagorijevanje za testiranje. Metalne noge treba zavariti na dno. U gornjem dijelu prve komore potrebno je napraviti rupu u koju se ugrađuje komad cijevi. Posljednji element treba biti opremljen pločom za podešavanje. Zrak i ulje će strujati kroz rupe.

Ako pravite peć na naftu, crteže ovog dizajna treba proučiti prije početka rada. U sredini morate napraviti istu rupu na koju je zavarena cijev. Povezat će obje komore za sagorijevanje. Ima nekoliko rupa za protok vazduha. Za izradu sekundarne komore za sagorevanje koristiće se lim i srednji deo cilindra. Mora biti zavaren na spojnu cijev. U finalubinu treba napraviti i postaviti dimnjak.

Da pećnica ne izgubi stabilnost na neravnoj površini, noge koje se mogu podesiti po visini moraju biti zavarene na dnu.

Operativna sigurnost

Ugradnja peći mora se izvršiti na površini koja će osigurati požarnu sigurnost. To može biti metalni lim ili bilo koji drugi sličan materijal. Važno je osigurati da ulje ne prska iz komore za sagorijevanje; za to se ne preporučuje punjenje rezervoara više od 2/3. Ako nakon paljenja ulje proključa, tada je potrebno smanjiti dovod zraka podešavanjem zaklopke. Promaja će biti dovoljna ako jednom sedmično čistite rezervoar za ulje i dimnjak. Za uklanjanje čađi u gornjem dijelu konstrukcije potrebno je tapkati površinu.

Ugradnju peći treba izvesti na mjestu gdje konstrukcija neće ometati kretanje ljudi. Važno je isključiti mogućnost zapaljivih predmeta u blizini. Ispred ložišta je potrebno postaviti materijal koji se ne pali i ne gori čak ni pri direktnom izlaganju vatri.

Zaključak

Što se tiče preduzeća za popravku automobila, oni ne doživljavaju nedostatak rada, međutim, ako ste običan auto-entuzijasta, preporučuje se nabavka kontejnera odgovarajuće zapremine. Moći će se sakupljati ulje koje se može nabaviti ljeti. Zimi će se ovo gorivo koristiti efikasno.

Ako nemate auto, ali odlučite napraviti ili kupiti sličnu pećnicu, tadapotrebno je raspitati se o prisutnosti nepotrebnog miniranja na benzinskim stanicama. Zaposleni u preduzećima slične orijentacije gotovo su uvijek spremni dijeliti resurs besplatno ili po niskoj cijeni. Ovo je vrlo korisno, jer uopće ne morate trošiti novac na gorivo. Zato su opisani dizajni danas toliko popularni.

Preporučuje se: