Pre ili kasnije ram bicikla može zahtevati farbanje. Razlozi mogu biti različiti. Istodobno, važno je odabrati pravi materijal za boje i lakove, pripremiti površinu i izvršiti glavne radove strogo prema uputama. Želite li sve raditi bez grešaka? Pročitajte naš članak.
Zašto da farbam okvir svog bicikla?
Može biti mnogo razloga za farbanje okvira bicikla:
- promjena izgleda (na primjer, crvena boja okvira je samo umorna ili je stari roze bicikl naslijedio mlađi brat);
- ažuriranje sloja boje, na primjer, ako se stari ljušti;
- zaštita od mehaničkih i drugih vrsta oštećenja, uključujući koroziju.
Odabir boje
Bojenje okvira bicikla može biti način da se ažurira njegov eksterijer. Ova boja može pomoći u ovome:
- Metallic (ova boja ne mora imati metalik element, sličan efekat se može stvoriti dodavanjem malih komada metala). Ova boja se rijetko koristi.zbog potrebe primjene visoke temperature za sušenje.
- Akril. Zahtijeva miješanje učvršćivača i boje, što nije uvijek zgodno kod kuće. Osim toga, nema drugih nedostataka (boja dobro leži na površini, brzo se suši na bilo kojoj temperaturi).
- Boje u sprejevima (na primjer, fluorescentne). Ova opcija je zgodna jer ne zahtijeva razrjeđivanje i odabir alata.
- Powder. Takva boja se često koristi za premazivanje metalnih vrata, jer ima antivandalna svojstva, pa će takav premaz zaštititi okvir bicikla od mehaničkih oštećenja.
Prije početka rada
Prvi korak u farbanju okvira bicikla je priprema pravih alata i materijala, kao što su:
- set alata za rastavljanje bicikla;
- pranje (bolje je odabrati profesionalni proizvod);
- metalni strugač;
- nekoliko komada brusnog papira različitih kalibara;
- otapalo za odmašćivanje (aceton, white spirit, kerozin);
- kit;
- primer;
- alati za farbanje (četka ili vazdušni pištolj);
- boja (epoksid, akril, alkid, prah);
- gumene rukavice;
- respirator.
Sekvenca rastavljanja bicikla
Kada su svi alati i materijali pripremljeni, boja i vrsta boje su odabrani, možete započeti rastavljanje bicikla. Ovo se mora uraditi da bi sefarbanje okvira bicikla (praškom ili drugom bojom) ne bi trebalo zaprljati druge dijelove vozila. Za rastavljanje, trebat će vam poseban komplet alata (može se prodati uz sam bicikl).
Samo rastavljanje prije farbanja okvira bicikla bojom u prahu (ili bilo kojom drugom) treba uključivati:
- demontaža svih nadstrešnica (ovo se odnosi na kočnice, amortizere i druge slične artikle);
- demontaža prednjeg točka (treba ukloniti iz otvora vilice i blatobrana, ako ih ima);
- odvrtanje volana sa vilice;
- vađenje prtljažnika;
- uklanjanje zadnjeg točka sa postojećim blatobranom.
Nakon procesa demontaže ostao je samo goli kostur, potrebno je ukloniti viljušku sa prednje cijevi.
Priprema površine rama za farbanje
Bilo koja boja na metalu ravnomjerno se nanosi samo ako je površina koju treba farbati pažljivo pripremljena. Izvodi se prije farbanja okvira bicikla akrilnom bojom ili bilo kojom drugom.
Možete to učiniti ovako:
- Uklonite staru boju posebnim sredstvom za uklanjanje. Da biste to učinili, hemijsko sredstvo se mora nanijeti na površinu koja se tretira u nekoliko slojeva, ostaviti 15-20 minuta. Možete ukloniti boju metalnim strugačem.
- Sada površinu okvira treba očistiti brusnim papirom. Ovo se mora raditi dok se ne dobije savršeno ravna površina.
- Provjerite da li okvir ima čipsi udubljenja, ne bi trebalo da budu. Ako jesu, onda morate popraviti nepravilnosti kitom ili hladnim zavarivanjem. Što je površina glatkija, boja će bolje ležati.
- Brušeni okvir mora biti odmašćen, za šta će odgovarati bilo koje usmjereno rješenje.
- Sljedeći korak je prajmeriranje površine. Nanesite nekoliko tankih slojeva u intervalima od 20 minuta.
- Ostavite okvir da se suši 24 sata.
- Posljednji korak će biti brušenje bez brusnog papira. Ovo treba učiniti što je moguće pažljivije kako se ne bi otkinuo temeljni sloj.
Upute za farbanje okvira bicikla vlastitim rukama
Da bi se dobila bogatija boja i ujednačenija površina, boja se mora nanositi u nekoliko slojeva i nije bitno da li se to radi četkom, pištoljem za prskanje ili sprejom.
Ima još jedan trik: boju možete učiniti zasićenijom i sjajnijom ako prvi sloj prekrijete bijelom bojom. Ako postoji želja za stvaranjem prijelaza, tada se tamna boja mora postaviti na svijetlu.
Ne preporučuje se da sloj boje bude predebeo. Ako postoji želja da se boja bude zasićenija, onda je bolje pokriti okvir u nekoliko slojeva, ali tanji. Ovo će pomoći da se izbjegnu gadno kapanje.
Ako se boja nanosi četkom, onda to treba učiniti malim potezima, dok je bolje proći kroz isto mjesto ne više od dva puta. Kada farbate sprejom, uvijek ga držite na istoj udaljenosti.(15-20cm) za ravnomjerno prekrivanje.
Neki majstori radije završe takve radove lakiranjem ili dekoracijom raznim naljepnicama. Ovo treba uraditi nakon što se boja potpuno osuši, što traje 24 sata.
Bojenje okvira bicikla ne samo da će zaštititi metal od negativnih efekata raznih prirodnih pojava, već će ga i ukrasiti, promijeniti izgled bicikla. Ako znate kako to učiniti sami, onda možete nadograditi čim se umorite od starog bicikla.
