Bicikl je dugogodišnji izum čovječanstva, sam po sebi je jedinstven uređaj. Kako bi proširili njegovu funkcionalnost, ljudi su počeli koristiti dodatne dizajne, a njima pripadaju i prikolice za bicikle. Prikolica za bicikl pomaže u rješavanju nekih transportnih izazova.
Čemu služi prikolica za bicikl?
- Prikolica vam omogućava da značajno povećate količinu i težinu prevezenog tereta, pri čemu bicikl ne pravi nikakvu štetu prilikom kretanja, jer se sva težina preraspoređuje na samu prikolicu.
- Veoma udobne prikolice za prevoz dece, putovanje će delovati udobno i lako.
- Dimenzionalni teret se takođe može lako premjestiti ako je bicikl opremljen prikolicom.
Turistička monociklistička prikolica za bicikl olakšava nošenje tereta čak i na uskim stazama, lako je i jednostavno kretanje po neravnom terenu.
Prikolica za bicikl zadijete ima zahtjeve za dizajn koji je teži od samog transporta bilo kakvog tereta. Takve prikolice moraju biti opremljene sigurnosnim pojasevima, amortizerima. Svako ko sam gradi strukturu treba da zapamti ovo. Industrijska dječija biciklistička prikolica mora proći rigorozan test koji je jednako važan kao i prikolica za automobil.
Pregledi
Prikolice na dva točka se najčešće koriste, obično dječje ili teretne prikolice.
Modeli sa jednim kotačem su fleksibilni tandem, da tako kažem, dodatno mjesto koje ima nezavisan pogon, lančani pogon na pričvršćeni kotač. Takva prikolica se kreće prilično poslušno duž ravnog dijela puta, ali pri skretanju nastaju poteškoće: zadnji točak počinje da vuče, a ne da se kotrlja.
Još jedan model koji je mnogo rjeđi je kada je prikolica pričvršćena sprijeda. Bicikl ne vuče prikolicu za sobom, već je gura. Ovaj dizajn je najkomplikovaniji i nije ga lako upravljati.
Kako napraviti prikolicu za bicikl
Ljeti mnogi ljudi mijenjaju zagušljiv, neudoban prijevoz za lagani bicikl koji se lako vozi. Kako bi putovanje bilo uzbudljivo ne samo za odrasle, već i za djecu, mnogi ljudi koriste prikolicu za prijevoz. Kupovina dizajna košta, pa ga mnogi majstori izmišljaju na svoj način. Dakle, kako možete sastaviti prikolicu za bicikl vlastitim rukama? Hajde da opišemo najjednostavniji način.
Koji su glavni materijalipotrebno za posao?
- Tri cijevi, 2 cm u prečniku, svaka duga tri metra.
- Rukavi.
- Bakarna korpa ili MDF lim (koji se može koristiti za pravljenje korpe).
- Dvije kontramatice.
- Rezač konca.
- Wheels.
- Amortizeri.
- Sigurnosni pojasevi.
Slijed radnji
Kada je materijal pripremljen, možete bezbedno, bez sumnje u uspeh, pristupiti poslu. Okvir će poslužiti kao osnova prikolice. Da biste ga kreirali, samo trebate unaprijed pripremiti crtež. Uz nju će se saviti cijev. Uzmite veliki list, nacrtajte na njemu oblik budućeg okvira, bolje je ako je ovalni. Savijte cijev duž nacrtanih linija.
Jedna takva zakrivljena cijev služiće kao dno za prikolicu, sa druge savijte leđa kao sanke. Ova dva elementa moraju biti zalemljena. Zalemite čahure duž ivica okvira na koje će biti pričvršćeni točkovi. Instalirajte točkove sami.
Sljedeći korak je ugradnja dna. Sada vam treba bakrena korpa. Umjesto toga, možete uzeti debelu ploču od MDF-a, ali nedostatak ovog materijala je što se brzo smoči. Za dno je bolje koristiti materijale otporne na vlagu, na primjer, prikladna je laminirana šperploča. Bočni zidovi mogu biti izrađeni od teškog platna ili tankih drvenih ploča.
Ako će se prikolica koristiti za prevoz djece, ugradite amortizere. Opremite udobna sjedišta sa sigurnosnim pojasevima.
Biciklistička veza
Zalemiti metalnu cijev na prikolicu, kadakojim će konstrukcija biti pričvršćena za bicikl. Pored same konstrukcije prikolice potrebno je napraviti i čvor koji povezuje prikolicu sa biciklom, tzv. Možete ga napraviti od inčne cijevi i metalnih ploča. Savijte cijev u L-oblik. Zalemite metalne ploče na mjesto ugla, umetnite vijak između njih, koji će igrati ulogu stezaljke. Ugradite donji vijak okomito na gornji, on mora preći rupu u cijevi i spojiti donju stezaljku.
Ne zaboravite na kvačicu. Bicikl mora imati nosač za prtljag. Ugradite jedan zglobni dio na poteznicu, a drugi na prtljažnik.
Na tako jednostavan način, prikolica za bicikl je napravljena vlastitim rukama. Može vam poslužiti na porodičnim putovanjima za prevoz djece ili za premještanje manjih tereta.
Operacija
Prikolicom za bicikl nije nimalo teško upravljati. Svako ko je probao to može potvrditi. Prilikom vožnje po horizontalnoj podlozi, prikolica puna djece uopće se ne osjeća. Ne sputava pokrete, ne ometa kontrolu, upravljivost.
Samo imajte na umu da je sama prikolica šira od bicikla, tako da ne zaboravite ostaviti dovoljno prostora kada se okrećete ili vozite u uskim mjestima (između drveća, duž staza). Imajte na umu da se pri okretanju prikolica za bicikl kreće duž unutrašnjeg luka. Prilikom spuštanja nizbrdo, prikolica je ta koja ubrzava bicikl, ali ovaj problem se lako rješava pravilnim kočenjem.
Problemi se javljaju prilikom vožnje po labavom terenu ili uzbrdo. Naravno, to je zbog težine prikolice, jer ona teži zajedno sa teretom, kako god da se kaže, najmanje 50 kg. Ipak, prikolica je nešto lakša od nošenja iste težine na prtljažniku.
Naravno, kretanje po asf altu sa prikolicom je mnogo lakše, ali sa sigurnošću možemo reći da je prikolica za bicikl pogodna i za vožnju po gustim zemljanim putevima, popločanjima i travi. S takvim dizajnom možete čak i savladati plitke kolotečine, jer razmak između dna i puta nije tako mali. Ne postoji rizik od prevrtanja, čak i ako je jedan točak viši od drugog na mestima na neravnim putevima.
Labavi usponi stvaraju problem za kretanje. Bicikl se, zajedno sa prikolicom, prebrzo zabija u njih. Teško je sa prikolicom savladati neke prepreke, bilo da se radi o trupcima, jarcima. Vožnja po uskim stazama je takođe izuzetno neudobna, bicikl se jedva uklapa u zavoje i dodiruje sve što viri okolo.
Općenito, prikolica za bicikl je od velike pomoći. Promislivši unaprijed rutu, možete se zabaviti i lako otići na zanimljivo putovanje sa cijelom porodicom.
