Ulaz na teritoriju privatne kuće obično je blokiran kapijom. Mogu imati drugačiji dizajn, ali jedan od najprikladnijih su uređaji na uvlačenje. Imaju mnoge prednosti, među kojima treba istaknuti uštedu prostora. Dobri su jer se sistem može dopuniti elektromotorom. Ali ako želite uštedjeti novac, možete otvoriti i zatvoriti krilo ručno.
Zašto odabrati dizajn na uvlačenje?
Ako je sistem ispravno napravljen, može izdržati više od 50.000 ciklusa otvaranja i zatvaranja. Ali prije početka rada obratite pažnju na još jedan plus, a to je slobodan izbor materijala za oblaganje konstrukcije. To može biti polikarbonat, profilirani pod, pa čak i drvo. Kao jedan odkomponente takvih kapija su rolo koje možete sami napraviti.
Šta je važno uzeti u obzir prije početka rada?
Pre nego što napravite rolo vrata, treba da znate da su postavljena na temelj. Da biste postigli dobar rezultat, trebali biste stvoriti moćnu podlogu na koju će vršiti pritisak znatna težina. Valjci koje ste kreirali kretat će se duž vodilice. Za sigurnu fiksaciju treba koristiti dva nosača.
Koji način povezivanja dijelova odabrati?
Konstrukcija mora imati dovoljnu čvrstoću, za ovo zavarivanje treba koristiti. Stalci i kolica će se kretati duž grede. Gornji dio će se nalaziti na donjem dijelu kapije, što omogućava lako pomicanje konstrukcije s jedne na drugu stranu. Ako želite, sistemu možete dodati automatski pogon, što će pojednostaviti proces rada.
Opis
Nosač valjka, koji se još naziva i valjcima, jedan je od važnih dijelova u sistemu. Po važnosti se s njim može porediti samo šina vodilica. Ove komponente su odgovorne za kretanje mreže. Klizni sistem obično koristi par valjaka. Od toga koliko su izdržljivi i kvalitetni ležajevi, valjci, kao i osnove vagona zavisi da li će kapija trajati deceniju ili će se pokvariti u prvim mesecima rada.
Razmotrivši opis valjaka za valjanjekapija, možete ih sami napraviti svojim rukama. Sastoje se od:
- osovine;
- grounds;
- klipova.
Dodatne karakteristike
Ležajevi su utisnuti. Kada kupujete takav uređaj, obratite pažnju na činjenicu da je kočija izrađena od visokokvalitetnog i izdržljivog metala. Mora imati ravnu osnovu. Dizajn valjaka za klizne kapije možete napraviti vlastitim rukama. Međutim, moraju biti izrađene od visokokvalitetnog i izdržljivog materijala.
Valjci bi se trebali dobro kretati duž osi, a u ležajevima bi trebalo biti dovoljno masti. Valjci moraju ispravno raditi i zimi i ljeti. Ne bi trebalo da imaju jaku reakciju. Kočija sa valjcima, ako je kvalitetna, trebala bi trajati oko 20 godina.
Proizvodnja valjaka
Ako želite vlastitim rukama napraviti valjke za klizne kapije, pripremite neke komponente, među njima:
- krajnji valjak;
- specijalna šina;
- stubs;
- valjkasti ležajevi;
- catcher.
Svaki od ovih elemenata ima svoju svrhu. Međutim, samo zajednički rad će osigurati normalno funkcionisanje sistema. U procesu projektovanja posebna pažnja se poklanja vodilici, koja mora imati dovoljnu krutost. Ako ovaj dio nije dovoljno pouzdan, u procesu korištenja, element će se ispraviti i sistem će otkazati.
Rad na traci iležajevi
Prilikom izrade valjaka za klizne kapije vlastitim rukama, trebali biste napraviti čeličnu šinu. Njegova debljina treba da bude najmanje 3,6 mm. Kočije za valjke će držati masu konstrukcije, pa im pri izradi valjaka treba posvetiti posebnu pažnju. Biti će potrebni dobri snažni ležajevi, inače će se krilo pomicati sa škripom, štoviše, valjci će se vrlo brzo srušiti od takvog udara. Prilikom montaže i pričvršćivanja elemenata ne bi trebalo biti zazora. U suprotnom, sistem će brzo otkazati.
Rad na gornjem nosaču i donjem hvataču
Ojačane ležajeve treba koristiti za duži vijek trajanja. Gornji valjci će biti odgovorni za pričvršćivanje krila odozgo. Izrađene su od gume. Plastika će oštetiti boju. Debljina čelika ovdje treba biti 4 mm.
Prilikom izrade valjaka za klizne kapije vlastitim rukama, morate imati na umu da će krajnji valjak i donji hvatač raditi zajedno. Glavna funkcija prvog je istovar glavnih valjaka. Hvatač mora biti napravljen tako da prikolica stane u njega. Na samom kraju se postavljaju utikači. Njihov zadatak je da zaštite vodiča od snijega i vode.
Detaljan opis proizvodnje. Druga opcija
Kolica i kolica s valjcima preuzimaju teret sa pokretnog krila. Nakon toga se prenosi na temelj. Hvala karetuprofil sa okvirom će se kretati duž otvora. Svaka kolica treba da ima 8 valjaka, koji mogu biti polimerni ili metalni. Kupovinom fabričkih kočija postajete vlasnik čvora, čija je kvaliteta mnogo veća od domaće izrade. Međutim, ako napravite valjke za klizne kapije vlastitim rukama, i to ispravno, oni mogu trajati prilično dugo.
Za posao možete posuditi ležajeve od generatora automobila Zhiguli. Unutrašnji prečnik ležajeva može biti jednak granici od 14 do 40 mm. Mora stati u cijev i slobodno se kretati duž nje. Za osovine kolica možete koristiti klinove M18, koji se izrezuju na komade željene dužine. Trebat će vam i željezna ploča od 8 mm za podnožje vodećih valjkastih nosača za klizne kapije. Svojim rukama možete se nositi sa zadatkom ako koristite debeli metal. Tanak materijal neće izdržati masu konstrukcije i jednostavno se savijati. Ako željezo željene debljine nije bilo pri ruci, možete napraviti duple ploče tako što ćete ih povezati.
Metalna ploča
Proces proizvodnje je prilično jednostavan. Na metalnim pločama potrebno je napraviti oznake i odrezati višak kutnom brusilicom. Zatim se buše rupe za postavljanje ležajeva. Ako je metal prilično tanak, ploče se moraju zavariti i očistiti šavovi. Prečnik rupa mora biti jednak prečniku osovine. U opisanom slučaju ova vrijednost je 18 mm. Prilikom bušenja treba koristiti rashladno ulje kako bi se spriječilo pregrijavanje metala.
Na sljedećemfazi, možete isprobati rupe za osovine, izrezati ih na potrebnu dužinu. Na osovine se postavljaju podloške, a zatim ležajevi. Sve je to čvrsto zeznuto. Ležajevi su napunjeni mašću sve dok se baza ne zavari.
Alternativna izrada valjaka
Ako želite vlastitim rukama izraditi potporne valjke za klizne kapije, možete ih postaviti na kanal na većoj udaljenosti jedan od drugog. Tako možete smanjiti rame krila i smanjiti opterećenje na čvoru. Za izradu nosača treba koristiti čelik od 10 mm. Trebalo bi da ima 8 ležajeva po nosaču i osovine za ležajeve. Bolje je ne koristiti jeftine kineske, jer je njihov vijek trajanja kratak. Bolje je kupiti skuplje, kupovina će biti opravdana.
Dimenzije ležajeva treba da budu određene poprečnim presekom cevi. Cijev će služiti kao vodilica. Prije izrade valjaka za klizne kapije vlastitim rukama, morat ćete kupiti ležajeve. U ovom slučaju važno je obratiti pažnju na zaštitu kugličnog mehanizma, koji se naziva anther. Može biti metalno-gumena ili metalna. Bolje je zaustaviti se na prvoj opciji, jer će proizvod biti u kontaktu sa negativnim faktorima, a metal će zarđati i postati neprikladan za dalju upotrebu.
Nakon pregleda fotografija valjaka za klizne kapije, morat ćete ih izraditi vlastitim rukama i provesti zaštitu od korozije. Ova potreba je zbog činjenice da su čvorovi stalno u kontaktu s padavinama. Malo je vjerovatno da će se izvršiti samogalvanizacija, pa se farbanje i prajmeriranje moraju obaviti u nekoliko slojeva. Ovo će postati stopostotna zaštita, međutim, samo na neko vrijeme.
Prilikom kupovine valjkastih ležajeva možete odabrati model sa kavezima ležaja od metala ili polimera. Bolje je kupiti proizvod s metalnim kopčama, jer rad polimera zahtijeva usklađenost s temperaturnim rasponom od - 20 do + 50 ˚S. U suprotnom, polimeri će početi gubiti svoj oblik i lomiti se.
Nakon što pročitate detaljan opis valjaka za klizne kapije, možete ih sami izraditi vlastitim rukama. Kako bi se usporilo trošenje sklopa i rasporedilo opterećenje, gornji dio mora biti pomičan. Ovo se odnosi na nosače. U tom slučaju, valjci u šini će se nagnuti prema kretanju krila. Također je važno voditi računa o zaštiti od vlage. Fabrički stubovi su pocinčani tako da mogu doći u kontakt sa vodom bez oštećenja.
Nakon kupovine valjkastih ležajeva, možete ih ugraditi sa ili bez podesivih ploča. Inače, ugradnja se izvodi na betonirani kanal. Njihova osnova se zalijepi zavarivanjem, nakon čega možete provjeriti napredak kapije. Ako se kretanje pokazalo teškim, zavarivanje se prekida, a oslonci se ponovo postavljaju. Nakon toga treba ih zavariti i provjeriti da li se mogu pomicati. Opisane manipulacije se ponavljaju sve dok se kapija ne otvori i zatvoritrud.
Nakon što pročitate detaljan opis proizvodnje valjaka za klizne kapije, ovaj čvor možete napraviti vlastitim rukama. Nadopunivši ga mehanizmom za podešavanje, proces ugradnje ćete učiniti lakšim i bržim. Da biste to učinili, potrebno je zavariti ploče na kanal postavljanjem valjkastih ležajeva na vrh. Da biste izvršili podešavanje, potrebno je zarotirati matice na klinovima ploča za podešavanje. Važno je osigurati razmak između vodilica i valjaka nosača, koji bi trebao biti maksimalno 2 mm. Inače će donji slobodni kut krila zaroniti pri zatvaranju, a ne pasti na donju policu hvatača. U ovom slučaju, krilo se neće zatvoriti.
