Seoska kuća je san svake osobe koja je barem malo živjela u velikom gradu. I nije ni čudo, jer masovno okupljanje ljudi često otupljuje individualnost. I u tišini, u prirodi, čovek kao da se seti svojih korena, razmišlja o životnim istinama, vraća svoje „ja“. Stoga mnogi ljudi napuštaju velike gradove i kupuju kuće van grada.
Ali u početku, uživanje u samoći nije sasvim moguće. Prije svega, morate se pobrinuti za ograđivanje lokalnog područja.
Klizne kapije će dodati status i prezentabilnost kući. Jednostavni su za upotrebu, izdržljivi i jaki. Naravno, njihova cijena nije jeftina. Ali ako želite, možete samostalno izraditi dizajn takvih kapija. Dovoljno je lako.
Za i protiv
Zašto klizne kapije? Prije svega, to je prezentabilan izgled i pouzdanost. Osim toga, mehanizam kliznih kapija ima mnoge prednosti u odnosu na druge vrste ograda.
Prednosti:
- Zauzima minimalno prostora.
- Gotovo bez buke tokom rada.
- Minimumodlazi.
- Minimalno održavanje.
- Pouzdanost i dug vijek trajanja.
- Često opremljen automatskim pokretom kako bi nosiocima bilo udobno.
Nažalost, ne postoji vječni motor, stoga klizne kapije imaju i nedostaci. Ima ih nekoliko:
- Instalacija kapije se mora izvršiti na monolitnoj platformi.
- Za velika vozila, ulazni prostor treba povećati. A to zahtijeva dodatne finansijske troškove.
Vrste kliznih kapija
Želite li ugraditi kliznu kapiju sa mehanizmom domaće izrade? Zatim se trebate upoznati s njihovom raznolikošću. Neki od njih su jednostavnog dizajna, dok drugi zahtijevaju pažljiv dizajn i veliki trud.
Postoje takve klizne kapije:
- Konzola.
- Suspendirano.
- na kotačima.
Konzolne klizne kapije
Platno na uvlačenje u ovom dizajnu je postavljeno na donju šinu. Za samostalnu proizvodnju mehanizma kliznih kapija, stručnjaci preporučuju ovu opciju. U poređenju sa drugim dizajnom, konzolna vrata imaju mnoge prednosti. Na primjer, visina transporta nije bitna, jer ne postoji gornja granica. Dizajn zauzima minimalno prostora uz ogradu. Pokazatelji vjetrovitosti i otpornosti na provalu takvih kapija su prilično veliki. Pored toga, model karakteriše jednostavnost dizajna, što znači da nema prepreka za njegovu konstrukciju.
Viseće klizne kapije
Ova vrsta kapija se najčešće postavlja u skladištima ili hangarima koji imaju gornju granicu ili krov. Svi pokretni dijelovi nalaze se na gornjim šinama. To se odražava na kapacitet velikih vozila. Stoga bi ovu činjenicu trebali uzeti u obzir vlasnici prigradskih naselja, u kojima je često prisutna posebna oprema.
Klizne kapije na kotačima
Glavni mehanizam kliznih kapija ovog tipa je šina položena na beton ili tlo. Na dnu platna je opremljen posebnim točkovima. Nedostaci ovog modela uključuju veliku vjerovatnoću da krhotine začepe put duž kojeg se kapija kreće. Uostalom, šina se nalazi blizu zemlje, što znači da će otpalo lišće uvijek pasti u ovaj prostor. Ali u periodu aktivnog topljenja ili poplava nije isključena pojava leda. Kao rezultat toga, vrata će biti problematično otvoriti, a metalna konstrukcija će podleći koroziji. Klizne kapije sa regalnim mehanizmom manje su privlačne vlasnicima seoskih kuća.
Nakon analize svih karakteristika svakog mehanizma kliznih kapija, možete zaključiti da je jedna ili druga opcija prihvatljiva. Osim toga, treba procijeniti i finansijske mogućnosti, jer se sve kapije odlikuju velikom težinom i, shodno tome, zahtijevaju visokokvalitetne komponente.
Komponente
Pored glavnog lima potrebno je nabaviti i dodatne komponente, bez kojih je normalnokonstrukcija u funkciji.
Ovo uključuje:
- Guide rail.
- Završni valjci i zamka za njih. Oni ograničavaju kretanje platna.
- Kočije sa valjcima. Dozvolite sečivu da se slobodno kreće duž vodilice.
- Utikači i limiteri. Spriječite ulazak prljavštine, leda i snijega u mehanizam.
Svu opremu treba kupiti u skladu sa procijenjenom težinom kapije. Na primjer, klizne kapije do 4 m zahtijevaju korištenje valjkastog mehanizma za klizne kapije, koji može izdržati opterećenje do 500 kg. Ako je dužina do 5 m, onda okovi moraju izdržati opterećenje do 600 kg.
Danas su dostupni za prodaju gotovi mehanizmi kliznih kapija (na primjer u Novosibirsku ili u drugim gradovima), koje je potrebno samo instalirati.
Izračuni
Dizajn i ugradnja kapija sa kliznim mehanizmom zahtijeva pažljive preliminarne proračune. Stoga je potrebno napraviti dijagram budućeg projekta koji će uzeti u obzir buduća opterećenja, visinu vozila itd.
Šematski, dizajn izgleda prilično jednostavno. Baza je energetska platforma od armiranog betona. Okvir sa zamkama pilotskog okvira kapije postavljen je između stupova-regala. Na okvir je pričvršćena valovita ploča, ručka je pričvršćena na platnu. Kapija može biti opremljena i električnim pogonom.
Instalacija kapije
Neophodno je izvršiti betoniranje ispod konzolnog okvira i stuba za konstrukcijuzamke. Ali treba biti oprezan, jer zbog karakteristika tla ove strukture mogu promijeniti svoj položaj jedna u odnosu na drugu. Ali postoji izlaz. Na jednoj betonskoj podlozi dovoljno je formirati elektroispunu. U ovom slučaju, čak i impresivne promjene će vam omogućiti da promijenite nivo cijele strukture u isto vrijeme.
S obzirom na tlo, iskopajte jarak jednak širini potpornih stubova u skladu sa podacima o smrzavanju tla. Na dno se nasipa pijesak sa lomljenim kamenom visine 15 cm. Jarak je ojačan čeličnom šipkom poprečnog presjeka do 6 mm. Na šipku je položen kanal, postavljen policama prema dolje. Kasnije je na njega pričvršćena pokretna kočija.
Postavite oplatu. Spremni potporni stubovi postavljeni su na pravo mjesto.
Punjenje bi trebalo biti sporo. Potrebno je pratiti izlaz iz gustine zraka. U tom slučaju ne bi trebalo doći do prelijevanja u kanal. Nekoliko dana preporučuje se zalivanje platforme hladnom vodom. Ovo sprječava površinske pukotine.
Radovi se nastavljaju za 2-3 sedmice.
Okvir sa ojačanjima izrađen je od pravougaonog profila. Unutrašnji sanduk je napravljen od cijevi manjeg presjeka (30-35 mm). Sve rezane cijevi su provjerene za usklađenost po dužini.
Glavni okvir je zavaren, a zatim je zavaren armaturni profil unutar okvira. Na dno okvira je zavarena šina. Varovi se čiste, postavlja se sloj prajmera.
Sada su zamke i kočija pričvršćeni za potporne stubove, stalno prateći nivodizajni. Za sigurno pričvršćivanje koriste se anker vijci. Provjeravaju pokretljivost šasije, postavljaju kapiju.
Stavljaju se na profil kočije, oparene okolo kvačicama. Ovo garantuje stabilnost konstrukcije. Nakon sljedeće provjere podudarnosti nivoa dva dijela kapije, pokretni dijelovi su potpuno opečeni.
Gotova struktura je obojena kako bi odgovarala oblogu od valovitog lima. Boja mora biti sa antikorozivnim svojstvima.
Kada se farba osuši, možete početi sa podrezivanjem kapije. U ovom slučaju, treba imati na umu da je nemoguće pričvrstiti profilirani lim samoreznim vijcima s glavama za odvijač. Potrebno je koristiti pričvršćivače sa gumenim brtvama i posebnim glavama ključeva. Tako će mjesto fiksacije biti zaštićeno od vlage.
Završene kapije su opremljene kvakama, elementima za zaključavanje, električnim pogonom i zasunom.
