Garažni boks je neophodna zgrada za parkiranje bilo kojeg vozila. Ali često su vlasnici zainteresirani za pitanja o tome postoje li pravila za njegovu izgradnju, kako instalirati grijanje itd. Ne biste se trebali baviti amaterskim aktivnostima, lakše se naoružati korisnim informacijama. Prvi je pažnja na pravila i zakone, preporuke majstora i statistike.
Šta je pokriveno zakonima i propisima?
Ne tražite naziv "kutija" ili "garaža" u pravilima, jer to ne postoji. Kako se ne bi stvarali zasebni članci, sve ove zgrade su kombinovane. Morate pronaći skup pravila SP 113.133302012, ovo je isto izdanje kao SNiP 21.0299, koje sadrži preporuke za skladištenje automobila, koji se nazivaju parkiralištima. Ovaj dokument ima neka objašnjenja. Ljudi ih koriste kada kreiraju garažnu kutiju.
Postoji uslovna klasifikacija parkinga za vozila. Ovo ne uključuje radionice za popravke u kojima se obavljaju profesionalni radovi. Ova pravila za takvepremise ne važe. Takođe, ne treba voditi računa o parkiranju vozila sa opasnim materijama. Pored toga, parking je otvorena ili zatvorena prostorija, podzemni parking, garaža.
Iz ovoga je lako shvatiti da područje može biti bilo koje - kao punopravna zgrada, ili njen dio, ili čak i otvoreni prostor. Ispostavilo se da postoji mnogo rješenja za skladištenje automobila. Dakle, garaža ili kutija mogu biti:
- Samostojeći.
- Ugrađeno ili ugrađeno u zgradu.
- Na zemlji ili u dubini.
- Na vodi.
Osnovne definicije
Vjeruje se da naziv "garaža" može imati bilo koja zgrada. Naime, stajati sam ili biti nastavak nečega. Još jedna karakteristika je da auto može stajati i biti servisiran u stalnoj ili montažnoj zgradi.
Da ne bismo pogriješili, postoje definicije ovih konstrukcija. Kapitalna konstrukcija je izgradnja prema svim pravilima, prisutnost pouzdanog temelja, punopravnih zidova i pouzdanog krova. Ali ako je automobil u laganoj metalnoj konstrukciji, izoliran i dodatno obložen posebnim materijalima, onda je ovo modularna garaža. U svakom slučaju, treba ga brzo demontirati. Zgradu je teško nazvati nepokretnom konstrukcijom, ali svako može da je izgradi sam.
Kada dvoje ljudi koji posjeduju susjedne parcele grade garažu, nakon čega je dijele kapitalnom pregradom, onda se to već može nazvati kutijama. Bitno je da se radi o posebnoj lokaciji u velikojsoba. Kako razlikovati jednostavnu garažu od boksa? Ovo posljednje podrazumijeva izgradnju velike površine i podjelu na male uz pomoć kapitalne pregrade.
Nemojte da vas zbuni da se jednostavna parkirališta ne mogu nazvati garažama ili boksovima. Prije nego počnete graditi garažni sanduk, trebali biste razumjeti koncepte, inače će se pojaviti pitanja i problemi.
Koji zahtjevi se uzimaju u obzir prilikom izgradnje?
Vlasnik garažnog boksa mora shvatiti da građevinski radovi ne počinju bez projekta. Vrijedi odlučiti koliko će automobila biti u privremenom skladištu. Nakon što dobiju takve informacije, posao najčešće obavljaju projektantske organizacije. Ne može svaka osoba bez iskustva to da uradi kompetentno.
Ako ovo nije samo šupa, već punopravno mjesto za skladištenje automobila, onda se smatra podom, opremljenim izlazom u slučaju nužde i alatima za gašenje požara.
Na šta još treba obratiti pažnju:
- Mora biti dovoljno prostora da bi automobil bio potpuno siguran. Ako je cijela prostorija garažna kutija, onda se u njoj ponekad nalazi ne samo parking za automobil, već i servisne prostorije, sanitarni čvorovi, umivaonik, itd. Morate krenuti od projekta.
- Sve dimenzije i dodatni prostori su uključeni u proces dizajna. Prisustvo prodavnica i drugih lokala na parkingu je neprihvatljivo. Dozvoljene prostorije u kutiji moraju biti odvojene pregradama.
- Nije uvijek u kutiji automobila, odvajanje lokacije automobila treba biti kapitalno,mreža je dozvoljena. U tom slučaju, materijal mora biti odabran nezapaljiv.
- Prema pravilima, prisustvo rasvjete i grijanja garažnog boksa nije fundamentalno. Važno je da se gorivo ne skladišti uz auto, za to postoje posebne prostorije.
Ovo su neke od prilagodbi koje se uzimaju u obzir prije početka planiranja i izgradnje.
Zahtjevi
Svaki prekršaj će spriječiti zgradu da dobije status garažnog boksa. Karakteristike konstrukcije su prikazane ispod.
- Visina garažnog boksa se izračunava u zavisnosti od najvećeg automobila koji će se u njemu čuvati u budućnosti. Ali takav dizajn ne može biti niži od 2 metra. Ova udaljenost je fiksirana od poda do najniže tačke stropne grede.
- Podovi ne bi trebali imati veliki nagib, a također ne bi trebali reagirati na slučajno prolivene naftne proizvode.
- Prema pravilima, nije teško izgraditi garažni boks sa više spratova, ali postoje ograničenja. U tom slučaju, broj izlaza mora biti jednak broju automobila na parkingu.
- U takvoj prostoriji treba imati ventilaciju, inače je zabranjeno praviti kapitalne pregrade.
Prednosti boksa
Stvarajući uslove za auto, svako dobija niz pozitivnih stvari:
- Vozila su zaštićena od krađe i drugih problema.
- Padavine u vidu kiše, grada i snega negativno utiču na auto, boks može da zaštiti. Takođe će zaštititi automobil od ekstremnih temperatura.
- Imati "dom" zaautomobil je prilika da se izvrši nezavisan tehnički pregled i održavanje u bilo koje vreme, bez obzira na vremenske uslove.
- Ponekad se u kutijama pohranjuju neophodne stvari, ali ne i gorivo i maziva.
Postoji dovoljno plusa za planiranje garažnog boksa i implementaciju projekta.
Protiv
Teško je zamisliti bilo koji projekat samo sa plusevima. Uvijek postoje negativne strane, ali treba ih pokušati svesti na minimum:
- Dodatni troškovi održavanja zgrade.
- Ne nalazi se svaka kutija u blizini kuće, pa se značenje takvog parkinga ponekad gubi.
- Ako je mikroklima u takvoj strukturi nepovoljna, to utiče na hardver mašine.
Nema mnogo nedostataka, pa su se takvi dizajni počeli sve češće pojavljivati na različitim mjestima. Takođe, svake godine se povećava broj ličnih vozila, ali je sve teže izgraditi garažu. A njegovo dalje održavanje zahtijeva više novca i truda.
Šta još uzeti u obzir?
Čak i boks za automobile zahteva pravi pristup. Neke nijanse svakako vrijedi pratiti:
- Kako se ne bi montirala voda za požar u kutiju, vrijedi ugraditi automatske jedinice za gašenje požara. Pogodan je, i što je najvažnije, efikasan u slučajevima iznenadnog požara.
- Postoji pravilo: ako u jednoj zgradi ima više od 50 kutija, vodosnabdijevanje mora biti autonomno. Često se takve konstrukcije pregledavaju zbog nezgoda.
- Kutije imaju različite dizajne: nekoliko spratova; više od pet soba; podzemna lokacija. Moraju imati automatski sistem za gašenje požara.
Zaključak
Dakle, razmotrili smo karakteristike konstrukcije garažnog boksa. Svi moraju poštovati uslove tokom izgradnje. Kada ideja takvog dizajna podrazumijeva poseban izlaz za svaki automobil, onda nema potrebe za stvaranjem sistema za gašenje požara i autonomnog vodosnabdijevanja. Iz tog razloga izgradnja garažnog boksa mora početi pažljivim planiranjem.
