Klima uređaj je veoma koristan uređaj. Zahvaljujući njemu, putovanja automobilom, posebno na velike udaljenosti, postaju udobnija i praktičnija. Kućni uređaji stvaraju udobnost u vrućim i sparinim danima. No, kao i svaki drugi uređaj, zahtijevaju redovno održavanje i popravku. Povremeno je potrebno čišćenje i punjenje klima uređaja. Ova usluga se pruža u specijalizovanim servisima. Ali uz određena znanja i vještine, sve ove procedure se mogu brzo obaviti ručno.
Uzroci mirisa iz klima uređaja
Karakterističan miris iz vazdušnih kanala može ukazivati da je elementu potrebno čišćenje. Postoji nekoliko razloga za ovu pojavu. Najčešće klima uređaj smrdi zbog stvaranja bakterija i plijesni na isparivaču. Kada uređaj hladi zrak, prašina i prljavština se talože zajedno sa zrakom na isparivaču koji se nalazi u jedinici grijača. Kondenzacija se također stvara u zračnim kanalima. Osim na zračnim kanalima, kondenzat se pojavljuje i na samom isparivaču, kao i unutar njega. Vlaga je odlično okruženje za širenje raznih mikroorganizama,koji su izvori mirisa.
Metode i vrste radova čišćenja
Proces čišćenja klima uređaja može biti hemijski ili mehanički.
Najjednostavniji hemijski tretman uključuje upotrebu aerosolnih ili pjenastih preparata za čišćenje. Mora se imati na umu da su prve pogodne samo za dezinfekciju. Samo čišćenje treba provoditi samo pomoću pjenastih formulacija. Mehanička obrada se koristi u slučajevima kada rad uz pomoć kemikalija nije donio očekivani rezultat. Mehanička metoda je mnogo teža. Uključuje demontažu isparivača. Takođe, ako je potrebno, moguće je dopuniti gorivo u klimu, pošto je već demontiran.
Hemijski tretman i potrebni lijekovi
Postoji ogroman broj proizvođača, čijim sredstvima se mogu poraziti kolonije bakterija i plijesni u klimatskim sistemima i ukloniti miris. Najčešće su to sprejevi za dezinfekciju ili pjena za čišćenje klima uređaja sa cijevi određene dužine.
Kada su lijekovi kupljeni, proces čišćenja se može provesti. Obrada klimatskog sistema od bakterija provodi se na sljedeći način. Ako se radi o automobilu, prvo što urade je pokrenuti motor, zatim uključiti klima uređaj i pokrenuti režim recirkulacije zraka punom snagom. U blizini suvozačevog sjedišta, gdje se nalazi cijev za usis zraka, postavljena je aerosolna kutija. Ostaje samo da počnete prskati lijek. Sveprozori i vrata moraju biti zatvoreni. Takođe morate sačekati određeno vreme. Obično je vrijeme čekanja naznačeno na paketu.
Tada se klima uređaj isključuje, a unutrašnjost ili prostorija se temeljito ventilira. U slučaju pjene potrebno je ukloniti filter kabine. U nekim modelima automobila nalazi se odmah iznad peći. Zatim se na limenku od pjene stavlja zaptivna cijev. To se radi kako bi se spriječilo da pjena uđe u isparivač. Zatim je ovim sastavom potrebno popuniti sve zračne kanale. Osim toga, pjena se može uvesti kroz drenažne rupe. Zatim, nakon vremena navedenog u uputama, klima uređaj se pokreće i ostavlja da radi oko 10 minuta u različitim režimima. Nakon toga, dobro prozračite salon ili prostoriju.
Mehaničko čišćenje
Ova procedura će zahtijevati određene alate i materijale. U ovom procesu, rashladno sredstvo se odzrači i klima-uređaj automobila se puni gorivom, svaka cijev i sve podloške se čiste. Prvi korak je demontaža komandne ploče kako biste došli do isparivača. Zatim se rashladno sredstvo ispumpava iz sistema. Ponekad morate ukloniti peć da biste došli do cijevi isparivača klima uređaja. Zatim se svaki senzor odvoji, kao i cijev koja ide do radijatora na izmjenjivaču topline, a ovaj radijator se pažljivo uklanja. Sam element treba temeljito oprati vodom sa sapunom. Zatim ostaje samo prikupiti sve što je rastavljeno i promijeniti ulje u kompresoru. Klima uređaj će možda morati da se napuni.
Zašto napuniti svoj uređaj gorivom?
Ovo pitanje često postavljaju građani,oni koji nisu upoznati sa uređajem ove tehnike.
I tačno, zašto, jer je proizvođač već napunio jedinicu gorivom? Za nove klima uređaje dodatno punjenje nije potrebno, ali s vremenom rashladnog sredstva nestaje. Curenje može biti uzrokovano nepravilnom ugradnjom, raznim mehaničkim oštećenjima mlaznica ili cijevi. Ovo važi ne samo za automobilske klima uređaje, već i za split sisteme u domaćinstvu. Često, zbog kvarova koji dovode do pregrijavanja kompresora, antivibracijski elementi i cijevi kroz koje teče rashladno sredstvo mogu biti uništeni. Dijelovi trljaju jedan o drugi. Često se protrljaju, a onda specijalni gas jednostavno ode u vazduh.
Posljedice curenja freona
Kada se količina rashladnog sredstva smanji ili napusti sve, tada se razlika između vanjskog i unutrašnjeg zraka više ne osjeća kada uređaj radi. Bez punila, jedinica neće moći hladiti zrak. Dolivanje goriva u klima-uređaj će pomoći u rješavanju problema. Ali prvo treba potražiti uzrok curenja. Ako se to ne uradi, nakon nekog vremena rashladno sredstvo će ponovo otići i klima sistem će prestati da radi.
Rad sa freonom 410
Freon marke R410A sastoji se od dvije komponente.
Njegove fizičke karakteristike se razlikuju od ostalih rashladnih sredstava. Razlika je u tački ključanja. Stoga punjenje klima uređaja freonom 410 ima svoje karakteristike. Za razliku od komponenti klase R22, koje se mogu koristiti i u tečnom i u gasovitom stanjuformular, R410 se puni samo u tečnom stanju. Ovo je garancija omjera dvije komponente u smjesi u omjeru jedan prema jedan. Ovako će se rashladno sredstvo najbolje ponašati.
Uradi sam, punjenje klima uređaja vrši se na sljedeći način. Prije svega, poseban mjerni razdjelnik je spojen na servisni priključak uređaja. Rashladno sredstvo se tada potpuno ispušta iz kruga. Zatim se krug evakuiše i drži u ovom stanju neko vrijeme. Nakon toga, uređaj se puni gorivom po težini.
Dopuna freonom-410
Ne preporučuje se punjenje klima uređaja freonom-410. Proizvođači klimatske opreme savjetuju da se, ako je potrebno, potpuno odzrači svo rashladno sredstvo, a zatim ponovno upumpa novo u sistem. Međutim, na ovu temu postoji mnogo kontroverzi. Neke HVAC servisne kompanije nude dopunjavanje goriva kako bi minimizirale troškove popravke.
Proizvodi se ako curenje ne prelazi 20 posto. Laik ne poznaje ovu normu. A određen je pritiskom u krugu i okolini. Iz ovoga proizilazi da je održavanje klima uređaja bolje povjeriti profesionalcima. Dopunjavanje auto klime, ako sadrži 410. freon, takođe se mora izvršiti uz potpuno povlačenje starog freona.
CV
Moderna klimatska tehnologija se može samostalno servisirati. Međutim, mora se uzeti u obzir da nisu sviproblemi se mogu riješiti ručno. Na primjer, moguće je očistiti i napuniti klima uređaj ako je napunjen odgovarajućim rashladnim sredstvom. Ali ozbiljnije poslove bi trebali obavljati samo profesionalci.
