Ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama je, naravno, težak zadatak, ali izvodljiv. Prije nego što se upustite u bilo koji posao, vrijedi odlučiti o vrsti konstrukcije koju treba instalirati. Do danas postoji nekoliko opcija, od kojih je svaka potpuno opravdana i ima svoje prednosti.
Opcije kapije
Izbor jedne od opcija direktno zavisi od finansijskih mogućnosti, kao i od potreba vlasnika objekta.
- Svojim rukama gotovo je nemoguće montirati podizna garažna vrata, jer je dizajn prilično kompliciran. Ovaj objekat se sastoji od kontinuiranog platna, koje se sastoji od prelamajućih sekcija koje idu ispod plafona garaže. Osnova za ovaj dizajn su vodiči za prijenos, kao i opružni mehanizmi. Upravo zbog složenosti ugradnje ovih elemenata potrebni su stručnjaci za ugradnju ovakvih kapija.
- Ugradnja krilnih garažnih vrata vlastitim rukama, naprotiv, jedna je od najjednostavnijih i najčešćih aktivnosti. Ovaj dizajn se razlikuje i po tome što ne zahtijeva kupovinu bilo kakvih skupih materijala za rad. Okvir za predmet se obično sastavlja od običnog čeličnog ugla, a kao oplata se koristi običan željezni lim. Gotove kapije odlikuju se pouzdanošću i lakoćom rukovanja.
- Često možete naići na fotografiju garažnih vrata uradi sam. Ako je ranije rečeno o podizno-presječnom, onda postoji i podizno-okretna konstrukcija. Takvi predmeti se sastoje od krila koje se prilikom otvaranja pomiče rotaciono u odnosu na horizontalnu os. Ova rotacija se dešava sve dok krilo ne dođe do mesta ispod plafona garaže. Prednost je što takve kapije ne trebaju puno prostora, međutim, njihova montaža je prilično komplikovana, a ugradnja je prikladna samo u grijanoj prostoriji.
Karakteristike sastavljanja različitih dizajna
Trenutno je ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama najčešće montaža ljuljačke konstrukcije. Od materijala za rad bit će potrebni samo čelični uglovi, profili, kao i limovi od željeza. Uz sve ovo pri ruci, kao i neke vještine obrade metala, lako možete sami napraviti krilne kapije od početka do kraja.
Ugradnja podiznih krilnih garažnih vrata "uradi sam" moguća je ako je vlasnik upoznat sa osnovama mehanike ili ima inženjersko obrazovanje. Međutim, na tržištu građevinskog materijala možete kupiti gotovu kopiju koja vam je potrebnasamo instalirati u garaži. Kao što je već spomenuto, segmentna vrata će donijeti najveći broj problema i nevolja. Ugradnja garažnih vrata ove vrste vlastitim rukama dovest će do velikih financijskih troškova. Osim toga, zbog složenosti mehanizma, vjerovatno neće uspjeti napraviti ih prvi put kako bi ispravno radili, pa je stoga bolje kupiti ih gotove nego sami napraviti.
Dizajn
Na osnovu prethodno navedenog proizilazi da je montažu krilnih kapija za garažu najbolje obaviti vlastitim rukama.
Kao projekat, možete koristiti i pojednostavljenu verziju nacrtanu na A4 papiru i potpuni crtež odštampan na whatman papiru. Naravno, u istoj fazi potrebno je odrediti dimenzije konstrukcije. Ovdje morate uzeti u obzir da postoje minimalna ograničenja. Na primjer, po širini, minimalna dozvoljena veličina jednaka je širini samog automobila plus 0,6 metara. Kao što pokazuje praksa, najčešći parametar širine je 3 metra. Najveća optimalna i maksimalna veličina je 5 metara. Ako govorimo o montaži garažnih vrata vlastitim rukama, čija će fotografija biti predstavljena, također je vrijedno napomenuti da se visina odabire na osnovu veličine mašine. Prosjek za putnička vozila je 2,2 metra. Ako se minibus koristi kao vozilo, na primjer, onda se prosjek povećava na oko 2,5 metara.
Najjednostavniji dizajnkrilna kapija uključuje okvir koji služi kao kontura smještena duž perimetra ulaza u garažu, kao i dva krila. Krila će biti pričvršćena na šarke. Preporuča se korištenje čeličnog kuta širine police od 65 mm kao glavnog materijala za izradu okvira. Za ojačanje okvira krila preporučljivo je koristiti pravougaoni čelični profil, kao i ugao, ali širine 50 mm.
Na fotografiji garažnih vrata, izrađenih ručno, može se vidjeti da je sa unutrašnje strane proizvod također obložen materijalom kao što je čelični lim debljine 3 mm. Što se tiče petlji, one moraju biti vanjskog ojačanog tipa. Zatim, na osnovu odabranih dimenzija i materijala, možete otići u prodavnicu građevinskog materijala i kupiti sve što vam je potrebno.
Početak rada. Okvir
Ugradnja garažnih vrata vlastitim rukama, naravno, počinje činjenicom da morate napraviti okvir. Ovdje je vrijedno napomenuti da se montaža okvira vrši paralelno s rastezanjem prednjeg zida. Kada je visina zida 0,5 metara, možete preći na potpunu ugradnju kapije, a zatim se vratiti na zidanje.
Kao što je ranije spomenuto, za izradu okvira trebat će vam čelični uglovi sa policama od 65 mm, nekoliko čeličnih traka širine 30 mm i debljine 3 mm. Da bi se povećala pouzdanost pričvršćivanja ovog elementa u otvoru, preporučuje se pri ruci imati armaturne šipke. Da biste uspješno završili sav posao, trebat će vam alati kao što su aparat za zavarivanje, brusilica, mjerna traka,nivo.
Koraci konstrukcije okvira
U prvoj fazi potrebno je brusilicom izrezati čelične uglove na 8 dijelova različitih dužina. 4 praznine moraju odgovarati visini otvora, a ostala 4 - širini. Ovdje je važno napomenuti da možete odrezati točno prema navedenim dimenzijama, ili ih možete povećati za 100 mm. Ako je s prvom opcijom sve jasno, onda je u slučaju druge sve nešto složenije. Kako napraviti garažna vrata vlastitim rukama u ovoj verziji? U ovoj situaciji, strana ugla koja će biti unutrašnja u odnosu na otvor se izrezuje prema crtežu, a vanjska površina i vanjski dijelovi se izrađuju u obliku traka. U tom slučaju morat će prijeći željene dimenzije za 50 mm sa svake strane, a ne 100 mm s jedne strane.
Dalje, morate pronaći savršeno ravno mjesto i rasporediti sve dostupne dijelove pod tupim uglom. Osim toga, ugao između uglova se provjerava čeličnim uglom, mora biti 90 stepeni.
Da bi se okvir uspješno sklopio, potrebno je zavariti sve uglove. Možete preklapati dijelove preklapanjem krajeva polica jedan na drugi.
Posljednja faza je brušenje svih nepravilnosti ili nakupina koje su mogle nastati tokom procesa zavarivanja. Ovo je neophodno, jer krila moraju dobro pristajati uz ram, a zavari to mogu spriječiti.
Rad sa krilima
Da biste uspješno napravili okvir krila,koji će se bez problema montirati u glavni okvir, potrebno ga je učiniti nešto manjim od baze. Kao materijal za montažu možete koristiti isti čelični ugao ili pravokutne valjane elemente. Što se tiče redoslijeda radova, on je sljedeći.
- Prva faza je rezanje sirovine na 8 segmenata. Mora se imati na umu da će biti ugrađena dvoja vrata. 4 elementa moraju biti 15 mm manja od ukupne visine okvira. To se mora učiniti kako bi okvir krila mogao lako ući u okvir. Još 4 elementa trebaju imati veličinu jednaku polovini ukupne širine otvora minus 30 mm. Praznina je ostavljena za istu svrhu.
- Dalje, potrebno je zavariti konstrukciju zajedno, za šta možete, kao u prvom slučaju, položiti sve dijelove na ravnu površinu. Međutim, postoji još jedna opcija u kojoj možete koristiti gotovi oblik glavnog okvira. Korištenje druge opcije osigurava da će uglove između dijelova biti mnogo lakše uočiti i lakše otkloniti moguće nedostatke.
- Da biste uspješno završili montažu okvira za automatska garažna vrata vlastitim rukama ili za obična, ne morate samo zavariti sve dijelove zajedno. Stručnjaci često preporučuju pravljenje dodatne veze. Kao takav spoj se koristi još jedan pravougaoni profil, koji se ugrađuje u centar glavnog okvira.
Sash proizvodi
Čelični lim se koristi kao krilo za kapije. Pouzdanost dizajna ćezavisi od debljine metala. Ovaj parametar mora biti najmanje 2 mm ili više.
- Dalje, potrebno je izrezati dva krila od ovog materijala. Ovdje morate biti vrlo pažljivi s dimenzijama. Prvo, visina krila mora biti 30 mm viša od garažnog otvora. Što se širine tiče, jedan od elemenata treba da bude manji od 10 mm, a drugi, naprotiv, veći od 20 mm.
- Što se tiče zavarivanja platna i okvira, postoji nekoliko nijansi. Krila moraju biti zavarena tako da na donjoj i gornjoj točki okvira izlaze preko rubova za 20 mm. Dio koji će se otvoriti drugi trebao bi biti 10 mm uži od baze. To se mora učiniti tako da prvi list, koji će biti 20 mm veći, može dobro pristajati uz drugi.
- Posljednja faza je zavarivanje ojačanih petlji. Donji dio se mora pričvrstiti zavarivanjem direktno na sam okvir garaže. Gornje šarke su već zavarene za krilo kapije.
Nakon što je sav posao obavljen, vrijedi izvršiti još jednu provjeru. Za to se gotova krila slažu s petljama do neba i vrši se pregled. Ako se ne uoče nikakvi nedostaci, onda možemo pretpostaviti da je posao uspješno završen i možete nastaviti sa instalacijom.
Instalacija proizvoda
Nakon što su krila i okvir za krilna garažna vrata izrađeni vlastitim rukama, možete pristupiti montaži. Vrijedi napomenuti da se prvo postavlja vanjski okvir kapije, a zatim unutrašnji. Sam proces instalacijeizvršeno ovim redoslijedom:
- Prvo, morate koristiti nivo da provjerite vertikalnost i horizontalnost struktura.
- Okviri moraju biti međusobno povezani metalnim trakama čija je širina 40 mm. Fiksiraju se zavarivanjem u koracima od 0,6 metara.
- Nakon toga, morate započeti izgradnju prednjeg zida. Opeke treba da idu u prazan prostor koji se stvorio između okvira. Prilikom povećanja visine zida dodatno se pričvršćuje na garažna vrata uz pomoć armaturnih komada. S jedne strane, zavareni su za okvir, s druge strane, ugrađeni su u zid. Dužina svake armature treba biti oko 0,3 metra. Do 3 komada takvih okova mogu se postaviti okomito.
- Nakon što zidani zid dostigne najvišu tačku, potrebno je postaviti gredu gornjeg sprata.
Nakon što su svi koraci završeni, možete provjeriti rad kapije.
Opis konstrukcije za podizanje i okretanje
Uradi sam, garažna vrata se takođe mogu ugraditi. Oni se smatraju sljedećim po složenosti nakon zamaha. Što se tiče prednosti koje takva kapija može dati, one su sljedeće:
- Razbiti takvu strukturu je prilično teško.
- Ove kapije se otvaraju bez mnogo truda.
- Ako pratite tehnologiju montaže i ispravnu montažu, onda takve kapije imaju ogroman vijek trajanja.
- Ugradnjom ovakve kapije uštedjet ćete više prostora.
- Presentmogućnost montaže u razne otvore.
Međutim, ovaj dizajn ima nekoliko nedostataka, zbog kojih popularnost proizvoda ne dostiže prvo mjesto. Prvo, instalacija takve strukture je prilično komplicirana. Drugo, ako se sastavljaju pogrešno, svi mehanički dijelovi mogu biti preopterećeni i brzo će pokvariti. Poslednji nedostatak je visoka toplotna provodljivost, zbog koje zimi u garaži može biti prilično hladno.
Što se tiče dizajna ovog proizvoda, on se sastoji od sljedećih elemenata. Kao iu slučaju ljuljačke, ovo je okvir, koji je glavni dio cijelog proizvoda. Ostali dijelovi će biti pričvršćeni za njega. Krilo zaokretnog tipa, koje će biti ugrađeno u čelični okvir. Vrijedi napomenuti da ovdje postoji samo jedno krilo. Bit će potrebno ugraditi povratnu oprugu, koja će biti odgovorna za vraćanje kapije na svoje mjesto u ručnom načinu rada. Poslednji element je sam mehanizam koji je odgovoran za okretanje krila.
Kako napraviti DIY sklopiva garažna vrata
Izbor sklopivih garažnih vrata najčešće je opravdan tamo gdje jednostavno nema mjesta za ugradnju konvencionalnih krilnih proizvoda. Što se tiče prednosti ove vrste proizvoda, one su sljedeće:
- Compact. Kao što je ranije spomenuto, takve kapije ne zahtijevaju puno prostora. Da budemo precizniji, ne zahtijevaju dodatni prostor ni iznutra ni izvana da bi u potpunosti funkcionirali.
- Jednostavnost ugradnje leži u činjenici da takve kapije možete ugraditi "harmonika" sa bilo koje straneotvaranje.
- Dizajn ovih kapija je projektovan tako da glavni teret pada na zidove, krov praktično nije opterećen.
- Jednostavno za korištenje. Ovdje je vrijedno napomenuti da se takve kapije mnogo lakše otvaraju zimi, jer ne zahtijevaju prethodno čišćenje teritorije, poput krilnih kapija.
Karakteristična karakteristika dizajna koja omogućava kapiji da radi u ovom režimu je prisustvo specijalnih panela. Ovi paneli su međusobno povezani pomoću neke vrste fleksibilnog materijala, kao što je guma ili druga gusta ali fleksibilna tkanina.
