Baterije dubokog ciklusa olovno-kiselinskog tipa, kada se pravilno koriste i održavaju, mogu izdržati 150-600 ciklusa punjenja-pražnjenja. Najčešće se koriste na brodovima i čamcima za pogon pumpi, elektromotora, vitla, eho sonde i druge pomorske opreme.
Dizajn baterije dubokog ciklusa
Dvanaestovoltne baterije dubokog ciklusa za vanbrodske motore sastoje se od šest ćelija, svaka sa naponom od 2,1 volta. Serijsko povezivanje ćelija se vrši spajanjem pozitivnog terminala na negativan. Pozitivne i negativne ćelijske ploče su odvojene tankim listovima električno izolacijskog materijala koji sprječava kratke spojeve. Ploče su poredane u ćeliju naizmjeničnim redoslijedom.
Same ploče jesuod metalne mreže koja služi kao noseći okvir za porozni aktivni materijal utisnut u nju.
Ploče se postavljaju u ćelije tek nakon stvrdnjavanja. Tijelo baterija dubokog pražnjenja izrađeno je od polipropilenskog materijala visoke čvrstoće. Ćelije postavljene u kućište spajaju se na terminale, nakon čega se kućište zatvara poklopcem i sipa elektrolit.
Test baterije dubokog pražnjenja
Performanse baterije se provjeravaju na nekoliko načina:
- Vizuelni pregled.
- Punjenje.
- Uklanjanje površinskog naboja.
- Mjerenje gustine elektrolita.
- Provjerite pod opterećenjem i dopunite.
Gustoća elektrolita se provjerava pomoću hidrometra, koji se najčešće koristi za nezatvorene baterije. Za svakodnevnu upotrebu baterije koristi se tester opterećenja.
Baterija se pregleda radi očiglednih nedostataka - izbočeni ili korodirani kablovi, nizak nivo elektrolita, zaprljani poklopac, korodirane ili labave stezaljke terminala, oštećeno kućište ili kućište koje curi.
Nizak nivo elektrolita se podiže na potrebni nivo dolivanjem destilovane vode. Ploče bi uvijek trebale biti ispod sloja elektrolita, ali treba izbjegavati prelijevanje.
Baterija dubokog ciklusa od 100 Ah je napunjena do punog kapaciteta. Ako postoji razlika između ćelija, punjenje se vrši na povećanunapon.
Kao rezultat punjenja ili pražnjenja, u blizini površine ploče formira se površinski naboj, koji je neravnomjerna mješavina vode i sumporne kiseline. Uklonite površinski naboj na jedan od sljedećih načina:
- Baterija je ostavljena četiri do dvanaest sati da se ukloni površinsko punjenje.
- Pterećenje jednako 30% kapaciteta baterije je povezano pet minuta, nakon čega se čeka pet do deset minuta.
- Pterećenje baterije je postavljeno na pola CCA baterije na 15 sekundi.
Promjena nivoa naplate
Nivo napunjenosti baterije određuje se na osnovu gustine elektrolita potpuno napunjene olovne ili litijumske baterije dubokog ciklusa od 1,265. Napon i gustina na drugim temperaturama elektrolita se određuju pomoću posebne temperaturne kompenzacije stolovi. Gel i AGM baterije imaju drugačiji napon od mokrih baterija.
Upotrebom hidrometra provjerava se gustina u svakoj ćeliji nezatvorenih baterija, nakon čega se prikazuje prosjek. Za zatvorene baterije, napon na terminalu se mjeri digitalnim voltmetrom.
Deka baterije dubokog ciklusa, na primjer, opremljene su ugrađenim hidrometrom koji mjeri nivo napona u jednoj od ćelija. Minimalni nivo elektrolita je označen providnim ili svijetlo žutim indikatorom. Punjenje baterije se vrši ako je nivobaterija padne ispod 75%.
Zamjena baterije je potrebna u sljedećim slučajevima:
- Razlika između gustine ćelija prelazi 0,5, što ukazuje na oštećenje ili pražnjenje jedne od njih. Ovo se može popraviti samo izjednačavanjem punjenja.
- Ugrađeni hidrometar ne radi ili napunjenost baterije ne prelazi 75%.
- Digitalni voltmetar pokazuje nulti napon i oštećene ćelije.
- Jedna od ćelija je imala kratak spoj ili je baterija potpuno prazna.
Test učitavanja
Kapacitet potpuno napunjene baterije dubokog ciklusa mjeri se povezivanjem određenog opterećenja i mjerenjem vremena potrebnog da se baterija napuni do 20%. U većini slučajeva koristi se opterećenje koje omogućava da se baterija prazni 20 sati.
Vučne baterije dubokog ciklusa sa tečnim elektrolitom postižu svoj nazivni kapacitet tek nakon 50-100 ciklusa punjenja/pražnjenja. Radni kapacitet gela i AGM analoga postiže se za manje od 10 ciklusa.
Izbor baterija
Prilikom odabira baterija dubokog ciklusa za vaš telefon, čamce ili drugu opremu, morate obratiti pažnju na nekoliko osnovnih parametara koji utiču na vijek trajanja baterije.
Kapacitet i rezervni kapacitet
Karakteristike koje pružaju maksimalne informacije o bateriji i određuju težinu i vijek trajanja baterije. Provjera baterija zapražnjenje se vrši od strane proizvođača u roku od 100, 20 ili 8 sati. Unutrašnji otpor baterije i Peukert efekat utiču na kapacitet baterije: što je struja pražnjenja veća, to je niža.
Rezervni kapacitet se odnosi na vrijeme tokom kojeg se potpuno napunjena baterija isprazni do terminalnog napona od 10,5 volti na temperaturi od 26,7 stepeni i struji od 25 ampera.
Što je veći kapacitet i rezervni kapacitet, to je duži vek baterije i veća je njena težina zbog povećane debljine olovnih ploča.
Za povećanje kapaciteta, nekoliko 12-voltnih baterija istog kapaciteta i tipa se povezuje paralelno. Povezivanje baterija različite starosti i tipa može dovesti do toga da jedna od njih bude prenapunjena ili nenapunjena.
Kada su pravilno spojene, baterije dubokog ciklusa se pune i prazne na isti način. Za povezivanje se koriste kratki debeli kablovi da bi se izbegli udari i padovi napona - trebalo bi da bude 200 milivolti, ne više.
Variety
Tokom prvih 5-15 sekundi, starter baterija generiše struju od 500 do 1000 ampera za pokretanje motora, što dovodi do njegovog pražnjenja ne više od 5% njegovog kapaciteta. Starter akumulator može izdržati od 50 do 80 ciklusa punjenja-pražnjenja, što je dovoljno za 80.000 pokretanja motora.
Pomorske baterije dubokog ciklusa rade malo drugačije i dizajnirane su za pražnjenje 5-50 ampera zadugo vrijeme. Može izdržati mnogo sati pražnjenja i pražnjenja do 80% kapaciteta.
Baterije dubokog ciklusa za vanbrodske motore su uglavnom dvostruke namjene i predstavljaju kompromis između starter modela i baterija dubokog ciklusa. Imaju veliku startnu struju i rade više ciklusa od startnih baterija. AGM baterije se smatraju najboljim modelima dvostruke namjene.
Mokri akumulatori dubokog ciklusa dijele se u dvije kategorije - servisirane i neodržavane. Ploče prve su napravljene od legure olova i antimona, a druge su napravljene od legure olova i kalcijuma. Baterije koje se slabo održavaju ne zahtijevaju redovno dodavanje destilovane vode, za razliku od servisiranih. Učestalost dopunjavanja zavisi od uslova rada, ali je preporučljivo provjeravati nivo elektrolita jednom u dvije sedmice.
VRLA, ili zatvorene, baterije se dijele na dva tipa - AGM i gel. Ne zahtijevaju održavanje tokom cijelog radnog vijeka.
AGM baterije
- Prostor između ploča je ispunjen poroznim materijalom impregniranim elektrolitom, a ne tečnim elektrolitom.
- Dug radni vek i duboko pražnjenje obezbeđuju debele ploče.
- Može se koristiti za napajanje uređaja koji imaju veliku potrošnju energije i zahtijevaju veliku struju.
- Pouzdan.
- Efikasniji rad je moguć na niskim temperaturama.
- Stand prosekciklusi punjenja-pražnjenja.
gel baterije dubokog ciklusa
- Tanjire su ispunjene želeastim elektrolitom koji po konzistenciji podseća na gel.
- Održavanje i bez vode.
- Kada radite sa visoko opterećenim uređajima, oni mogu izdržati veliki broj ciklusa pražnjenja/punjenja. Oni efikasno rade u uslovima koji zahtevaju dublje pražnjenje nego što AGM baterije mogu da obezbede. Razlikuju se po konstantnoj produktivnosti tokom čitavog operativnog perioda.
- Visoka pouzdanost.
- Radite efikasnije kada je temperatura okoline visoka.
Nema gubitka vode u oba tipa VRLA baterija zbog obnavljanja elektrolita iz kiseonika i vodonika tokom procesa punjenja. U slučaju kratkog spoja ili prekomjernog punjenja, može doći do blagog curenja plina zbog unutrašnjeg pritiska baterije.
VRLA baterije dubokog ciklusa pune se prema posebnom načinu rada koji ograničava napon punjenja kako bi se izbjeglo isušivanje i prekomjerno punjenje elektrolita.
Datum proizvodnje
Ne biste trebali kupovati baterije sa tečnim elektrolitom koje su puštene prije više od tri mjeseca: ako nije napunjena za to vrijeme, njen kapacitet se smanjuje i ploče počinju da sulfatiraju.
