Čim je društvo počelo da se raslojava po imovinskim karakteristikama, odmah su se pojavili uređaji za zaključavanje, dizajnirani za očuvanje imovine. Tehnologija se vremenom poboljšala, kao i uređaji za zaključavanje prošlih vekova potpuno su drugačiji od modernih brava.
Glavna svrha svake brave je zaključavanje i zaštita stvarne i pokretne imovine.
Brave za vrata
Sve brave za zaključavanje vrata, unutrašnje i ulazne, klasificirane su prema nekoliko kriterija.
Po metodi instalacije:
- mounted;
- fakture;
- urezivanje.
Prema tipu uređaja za zaključavanje, tajnost:
- magnetski ili elektronski, sa posebnim pogonom;
- cilindar ili popularno "engleski", ima igle koje ne dozvoljavaju da se napuknu;
- kodovi koji se otvaraju kada se bira određena kombinacija brojeva;
- poluga, broj zubaca na ključu jednak je broju poluga u mehanizmu uređaja za zaključavanje.
Po načinu otvaranja dijele se na:
- univerzalni, odnosno mogu se koristitiza lijeva i desna vrata;
- lijevo;
- desno.
Preporučuje se da se brave za urez i naplatke nikada ne mijenjaju ako nisu pravilno postavljene. U ovom slučaju, proizvođač ne garantuje normalno funkcionisanje uređaja za zaključavanje, posebno na duže vreme.
Pored toga, brave mogu koristiti isti tip mehanizma tajnosti ili kombinaciju.
Možete kupiti bravu, ovo je vrsta nadzemnog uređaja. Brava ima dva zasuna koji se kreću po cijeloj širini vrata.
Uređaj mehanizma za zaključavanje
Apsolutno sve brave imaju sljedeće detalje:
- uređaj za fiksiranje;
- valve;
- kutija za zatvor;
- ključ koji pokreće vijak.
Uređaj za zaključavanje oboda
Brava iznad glave je izumljena davno i u početku je bila obična zasun, ali je tokom vremena pretrpjela višestruke promjene. Mehanizam zaključavanja ovog uređaja može biti poluga ili zasuna.
Razlikujte bravu računa prema uređaju mehanizma:
- sa ili bez brave;
- vrsta mehanizma privatnosti;
- sa posebnim karakteristikama.
Sve brave na rubovima uključuju:
- bar, recipročan i prednji;
- pogon poluga;
- futrola sa mehanizmom.
Prema recenzijama korisnika, glavna prednost katanca je izdržljivost i niska cijena. Instalacioni radoviskoro nikada ne izaziva nikakve probleme.
urezna brava
Urezni mehanizam za zaključavanje je vrlo sličan mehanizmu za zaključavanje iznad glave. Takve brave najčešće se nalaze na ulaznim vratima. Za čelična vrata koriste se samo urezni mehanizmi za zaključavanje. Takve brave su potpuno nevidljive, ali slabe mjesto gdje su montirane. Ugradnju ugradnih brava treba obaviti specijalista ili je preporučljivo kupiti krilo vrata sa već ugrađenim uređajem za zaključavanje.
Kataci
Pominjanje katanaca pronađeno je u spisima Drevne Kine. Princip rada takvog uređaja je vrlo jednostavan. Brava se najčešće koristi za zaključavanje garaža, štala i drugih pomoćnih objekata.
Uređaj katanca može biti poluga, disk, cilindar, vijak, pa čak i sa kodnim mehanizmom. Za pouzdanost katanca od velikog značaja je i okov, oni ga razbiju kada pokušaju da uđu u prostoriju. Okov može biti kovan ili čelična šipka. Oblik slepoočnica su okrugli i ravni, fleksibilni.
Ne može se reći da je katanac vrlo pouzdan. Često se takve brave ruše. Ovaj problem možete riješiti ako odaberete bravu sa čeličnim okovom i tijelom. Ne preporučuje se kupovina aluminijumskih brava, njih je najlakše srušiti. Brave sa prstom za zaključavanje, a ne sa okovom, su sigurnije, jer su oči u ovom slučaju dodatno zaštićene.
Pravila za odabir brava za ulazna vrata
Prije kupovine brave uvijek obratite pažnju na klasu otpornosti na provalu. Postoje 4 klase koje karakterišu vrijeme tokom kojeg provalnik može otvoriti bravu. Što je klasa viša, to će duže trebati da se otvori. Najduže vrijeme koje može potrajati da se otvori brava je 30 minuta.
Naravno, treba obratiti pažnju na vrstu mehanizma za zaključavanje. "Engleske" brave imaju najviši stepen tajnosti, iako da biste otvorili takvu bravu potrebno je samo izbiti larvu. Stoga se pri kupovini ovakvih brava preporuča dopuniti vrata blindiranom oblogom.
Pouzdanost brave sa polugom zavisi od broja ploča, odnosno poluga, i od vrste materijala od kojeg su napravljene. Loša strana takve brave je veliki ključ i što je više brada na njemu, to je obimniji. U kućnoj upotrebi takve brave nisu baš zgodne, jer se zatvaraju i otvaraju s obje strane isključivo ključem. Brave sa polugom se uglavnom koriste ravnopravno sa katancem, za zaključavanje tehničkih prostorija.
Kombinirane brave su veoma popularne. Ovo je dvocilindrični, cilindrično-polužni ili dvoručni mehanizam. Jedan sistem blokira drugi. Kombinirana brava može imati "tajnu", odnosno zamjenjivi mehanizam. Ali, takve su brave prilično skupe i zahtijevaju gotovo "nakit" vještinu za ugradnju.
Da biste se što bolje zaštitili, preporučuje se upotreba nekoliko uređaja odjednom, sa različitim principima rada. Neobratite pažnju na najjeftinije modele brava i razmotrite ponude nepoznatih proizvođača uređaja za zaključavanje.
Brave za vrata automobila
Brave za ulazna vrata se razlikuju od mehanizama za zaključavanje automobila, koji su odgovorni ne samo za sigurnost imovine.
Prije svega, ako automobil ima bočni udar, brava mora osigurati prijenos i disipaciju sila sa samih vrata na karoseriju. Brava na automobilu treba da ima prijatan zvuk prilikom otvaranja i zatvaranja. Neophodno je da postoji taktilni osjećaj u trenutku otvaranja kvake.
Brava za automobil je samo dio sistema zaključavanja cijelog automobila. Sistem kombinuje bravu haube, prtljažnika, rezervoara za gorivo i pretinca za rukavice.
Uređaj za zaključavanje vrata automobila sastoji se od mehaničkih i električnih dijelova. Mehanički dio je odgovoran za zatvaranje i otvaranje zatvora. Elektronski dio je čitav kompleks različitih sistema odgovornih za rad mehaničkog dijela brave, daljinskog upravljanja i inteligentnog pristupa.
Većina auto brava ima sličan mehanički dizajn
- Mehanizam za zaključavanje. Uključuje držač za zaključavanje i zabravljuje bravu. Zasun fiksira zasun sa udubljenjem za zaključavanje. Pawl ima dva ureza za zaključavanje, od kojih jedan postoji samo radi sigurnosti. Ako vrata nisu potpuno zatvorena i rotirajući zasun ne dosegne zasun, tada će vrata, zahvaljujući dodatnom udubljenju, i daljezatvorit će se.
- Električno zatvaranje vrata. Takav mehanizam nalazi se isključivo u modelima automobila u izvršnoj klasi. Prije svega, električni zatvarač uvijek čvrsto zatvara vrata i doprinosi postizanju akustičnog komfora u trenutku otvaranja i zatvaranja vrata.
- Mehanizam poluge. Upravo je ovaj mehanizam odgovoran za funkciju otvaranja. Sila primijenjena na kvaku vrata prenosi se na mehanizam poluge koji otključava držač za zaključavanje, oslobađajući rotirajući zasun. Nakon otvaranja vrata, mehanizam za zaključavanje se vraća u prvobitni položaj.
- Mehanizam za zaključavanje. Cijeli proces mehanizma se svodi samo na deaktiviranje mehanizma poluge.
Mehanizam za zaključavanje može biti:
- Mechanical. U ovom slučaju, mehanizam za zaključavanje je povezan sa pogonom, a vrata se zaključavaju i otključavaju pomoću fizičkog ključa.
- Electromechanical. U ovom slučaju, elektromotor je kombinovan sa pužnim prenosnikom, a sam pogon je ugrađen u telo brave.
To je električni motor koji je pokretač u sistemu centralnog zaključavanja.
Mnogi automobili danas su opremljeni bravom sa dvostrukim zaključavanjem, koja vam omogućava da blokirate unutrašnji i spoljašnji pogon vrata. U isto vrijeme, uređaj za zaključavanje prtljažnika, vrata mogu raditi autonomno.
Prekidač za paljenje
Ne tako davno, nijedno vozilo nije imalo brave za paljenje. Motor je pokrenut konvencionalnim okretnim ključem, zapravo ručno. Danas je ključ zamijenjen starter kojipokreće motor preko zamašnjaka i diska sa ravnim zupcima. Sam disk se nalazi između motora i kvačila. Nakon pokretanja motora, zupci zamašnjaka i startera dolaze u zahvat. U isto vrijeme, motor se okreće. Prekidač za paljenje je odgovoran za dovod istosmjerne struje od akumulatora do releja startera. Ovo je opći princip uređaja za bravu za paljenje.
Osim napajanja, brava za paljenje sprečava pražnjenje baterije kada vozilo miruje, parkirano.
Postoji nekoliko razloga zašto je potrebno zamijeniti bravu za paljenje:
- gubitak ključa od brave od strane vlasnika vozila;
- izgaranje kontakt grupe;
- polomljeni uređaj protiv krađe.
Mehanizam brave za paljenje, kao i brava na vratima automobila, ima dva dela, elektronski i mehanički, kao i kabl za kabl i terminal.
