Električne mašine se koriste u skoro svim sektorima privrede. Obavljaju različite funkcije. Da bi ova vrsta opreme radila stabilno, periodično se popravlja. U suprotnom dolazi do zastoja, kompanija gubi profit. Stoga svako preduzeće planira i izvodi popravke električnih mašina. Kako se ovaj postupak odvija, koje karakteristike ga karakteriše, biće reči dalje.
Varieties
Svako preduzeće se bavi organizacijom i popravkom električnih mašina koje se široko koriste u raznim delatnostima. Oprema se može razlikovati po mnogim karakteristikama. U zavisnosti od karakteristika takve opreme, planirano je i sprovođenje odgovarajućih procedura održavanja opreme.
Električne mašine se široko koriste u modernimindustrije zbog svojih visokih energetskih performansi. Takođe su laki za održavanje. Električar za popravku električnih mašina, koji je u osoblju preduzeća, mora biti sposoban da obavlja održavanje različitih vrsta opreme. Predstavljeno je mnogo vrsta opreme. Po dogovoru se dijeli na sljedeće vrste:
- Generatori. To je tehnika koja pretvara mehaničku energiju u električnu struju. Njihov opseg je širok. Takvi uređaji se ugrađuju u elektrane, automobile, dizel lokomotive, brodove i druge objekte. Pokreću ih turbine ili motori sa unutrašnjim sagorevanjem.
- Električni motori. Oni pretvaraju električnu struju u mehaničku energiju. Koriste se za osiguranje rada raznih mašina i mehanizama. Ovo je glavni dio električnog pogona.
- Transformers. Mijenjaju frekvenciju, napon. Mogu se koristiti i za promjenu broja faza.
- Kompenzatori. Oni stvaraju reaktivnu snagu i koriste se za poboljšanje performansi izvora energije i prijemnika.
- Pojačala. Omogućava vam da kontrolišete objekte velike snage uz pomoć odgovarajućih električnih signala.
- Pretvarači signala. To su informacije i mikromašine koje stvaraju, prepoznaju i pretvaraju električne impulse. Informacione električne mašine se koriste u sistemima automatskog upravljanja. To je također tehnika mjerenja, brojanja i odlučivanja.
Popravku i održavanje električnih mašina svake od navedenih vrsta opreme potrebno je vršiti sautvrđena frekvencija. To je zbog uslova u kojima funkcioniše ova ili ona tehnika, kao i dizajna sistema.
Mašine se dijele na AC i DC uređaje. Prva grupa uključuje sinhrone, asinhrone i kolektorske tipove. U ovu kategoriju spadaju i transformatori. Oni pretvaraju napon i koriste se tokom mjerenja.
DC mašine se koriste kao generatori ili elektromotori. Oni vam omogućavaju da prilagodite brzinu u širokom rasponu.
Po snazi, električna oprema se dijeli na:
- mikromašine - do 500W;
- oprema male snage - 0,5-10 kW;
- oprema srednje snage - 10-200 kW;
- instalacije velike snage - preko 200 kW.
Vrste kvarova
Popravka električnih šivaćih mašina, generatora, mikromotora i drugih sličnih uređaja može biti potrebna iz različitih razloga. Električne mašine su u većini slučajeva oštećene kao rezultat neprihvatljivo dugog rada bez odgovarajućeg popravka ili održavanja. Takođe, razlog može biti kršenje režima rada koji je dao proizvođač.
Štete se dijele na električne i mehaničke. Druga grupa uključuje:
- topljenje babita u običnim ležajevima;
- uništenje kaveza, kuglice, prstena ili valjka u kotrljajućim ležajevima;
- deformacija osovine rotora (armature);
- formiranje dubokih staza nakolektorske površine;
- popuštanje pričvršćivanja startnih stubova ili jezgra za okvir;
- proklizavanje ili lomljenje kabelskih vezica rotora;
- oslabljeno kretanje jezgra sidra;
- ostalo.
Potreba za popravkom namotaja električnih mašina može biti uzrokovana električnim oštećenjem. To, na primjer, može biti kvar izolacije kućišta, kratki spoj između zavoja namota, prekid vodiča namotaja, prekinuti kontakti i uništenje veza. Također predstavljene vrste oštećenja uključuju neprihvatljivo smanjenje otpora izolacije zbog starenja, vlage ili uništenja.
Električar koji popravlja električne mašine treba da bude dobro upućen u karakteristične karakteristike svake vrste kvara. Da bi utvrdio uzrok kvara, majstor mora koristiti različite metode. Prvi je vizuelni pregled. Međutim, nije uvijek moguće otkriti kvar na ovaj način. Mnogi od njih su skriveni. Uzrok kvara se može utvrditi samo odgovarajućim testiranjem.
Vrste popravki
Postoje različite vrste popravki električnih mašina. Ovo održava mašine u radu. Operativni dokumenti se isporučuju sa mašinom.
U njima proizvođač precizira koliko često i kakve popravke treba izvršiti za određenu opremu. Obavezna dokumentacija koja se mora dostaviti uz mašinu uključuje:
- tehnički opis pokreta;
- instrukcija, inkoji propisuje sve nijanse rada;
- mašinski obrazac;
- priručnik za održavanje;
- Propisi za montažne radove, puštanje u rad, uhodavanje i podešavanje;
- tehnički podaci;
- lista rezervnih dijelova, uređaja, alata;
- Izjava o operativnim dokumentima.
Većina preduzeća danas koristi sistem preventivnog održavanja. Uključuje skup mjera usmjerenih na održavanje opreme u ispravnom stanju.
Plan takvih akcija uzima u obzir karakteristike, stepen istrošenosti opreme. Ovisno o složenosti takvog procesa, razlikuje se nekoliko varijanti preventivnih postupaka. Ovo su tekući, srednji i veliki popravci električnih mašina. Imaju nekoliko karakterističnih karakteristika.
Tekuće popravke uključuju minimalan broj procedura održavanja. Pohabani dijelovi se zamjenjuju ili nadograđuju. Također, majstor može obaviti radove podešavanja. Tekući popravci se vrše na mestu rada opreme.
Srednji popravci uključuju zamjenu istrošenih ili oštećenih dijelova. Istovremeno, ostali dijelovi električne opreme zahtijevaju provjeru. Ukoliko se pronađu nedostaci, oni se ispravljaju na licu mesta. Za ovu vrstu popravke odgovorne su fiksne i mobilne službe. U nekim slučajevima potrebno je izvršiti velike popravke pojedinih mehanizama ili komponenti. Mogu se transportovati u radionice za restauraciju.zdravlje.
Tokom remonta, mašina je demontirana i otkrivena je greška. Sve komponente moraju biti zamijenjene ili popravljene. Provjerava se njihovo stanje, nakon čega se automobil sastavlja obrnutim redoslijedom. Podešavanje i testiranje ispravnosti rada. Ovu vrstu popravke obavljaju stacionarni timovi kompanije.
Defection
Tokom održavanja i popravke električnih mašina potrebna je radnja kao što je defekacija. Ovo je preliminarna faza popravke. U toku detekcije kvarova sastavlja se lista kvarova, dotrajalih elemenata koji zahtijevaju zamjenu. Na osnovu toga se izrađuje akcioni plan tokom popravke.
Tokom detekcije kvara, predmet se pregleda radi kvarova, istrošenih dijelova. Također može biti potrebno djelomično ili potpuno rastavljanje električnog uređaja. Zavisi od vrste opreme.
Ako se donese odluka da se izvrši vizuelni pregled mašine, takvo otkrivanje kvara se često dopunjuje odgovarajućim testovima. U nekim slučajevima to je sasvim dovoljno da se izvuku zaključci o količini nadolazećih popravaka. Međutim, to nije uvijek moguće. U nekim slučajevima samo rastavljanje uređaja može otkriti oštećenje. Na osnovu toga se sastavlja raspored budućih radova. Nakon što je pripremio sve što je potrebno, majstor zaustavlja opremu i vrši proceduru zamjene neispravnih dijelova.
Za izradu rasporeda za buduće radove popunjava se kartica s greškom. Ovo uključuje sve identifikovanetokom demontaže ili testiranja, nedostaci u radu jedinice. Samo na osnovu predradnje moguće je izvršiti proceduru održavanja uz što manje vremena. Popravka električnih mašina u ovom slučaju će se izvršiti u najkraćem mogućem roku. Na osnovu karte rasjeda sastavlja se optimalan slijed radnji za predradnika. Obično postupak popravke uključuje nekoliko faza:
- Rastavljanje.
- Popravka namotaja.
- Mehanička popravka.
- Sastavljanje.
- Testiranje rada sklopljenog uređaja.
Demontaža
S obzirom na tehnologiju popravke električnih mašina, vredi obratiti pažnju na svaku fazu njene implementacije. Nakon preliminarne pripreme, majstor rastavlja uređaj. Postupak za izvođenje ove radnje određen je dizajnerskim karakteristikama opreme. Takođe se uzima u obzir potreba očuvanja postojećih uslužnih elemenata sistema. Stepen demontaže varira u zavisnosti od prirode i obima budućih popravki.
Prije započinjanja popravke, morate se uvjeriti da su svi potrebni materijali i novi dijelovi dostupni. Moraju odgovarati dimenzijama navedenim u tehničkom listu uređaja koji je isporučio proizvođač. Takođe, komponente, dijelovi i sklopovi koji se koriste tokom popravke moraju biti u skladu sa navedenim karakteristikama.
U većini slučajeva, demontaža električnih mašina počinje uklanjanjem polovine spojnice, koja se nalazi na vratilu. Za to je hidraulički iliručni alat. Druga opcija se rijetko koristi, jer je potrebna fizička sila za korištenje ovog uređaja koji se može ukloniti. Samo pri popravci malih jedinica moguće je koristiti ručni alat. Ako je mašina velika, mora se koristiti hidraulika.
Pravila za popravku električnih mašina ukazuju na to da prije početka demontaže morate pričvrstiti polovinu spojnice remenom na kuku za dizalicu. U suprotnom, može pasti. Centar graničnika mora odgovarati centru osovine.
Takođe, tokom procesa montaže, potrebno je demontirati kućište, vanjske i unutrašnje ventilatore. Potrebno je odvrnuti vijke, ukloniti štitnik ležaja. Tada možete dobiti rotor sa statora. Krajevi osovine su umotani u karton kako se ne bi oštetili tokom popravke.
Popravka zavojnice
Popravka električnih mašina i aparata često uključuje ažuriranje namotaja. To su provodnici ugniježđeni u odgovarajuće žljebove, spojeni prema određenoj shemi. Ovaj element sistema se sastoji od grupa zavojnica, zavojnica i zavoja. Posljednja od ovih komponenti sastoji se od dva provodnika povezana u seriju. Nalaze se između suprotno nabijenih polova. Broj zavoja je određen nazivnim naponom uređaja, a površina poprečnog presjeka određena je strujom uređaja.
Zavojnica se sastoji od nekoliko zavoja, koji su naslagani sa odgovarajućih strana u žljebove. Spojeni su serijski.
Grupa zavojnica se sastoji od nekoliko zavojnica koje su međusobno povezanesebe. Njihove strane su ispod dva susjedna stupa. Namotaj se sastoji od nekoliko grupa zavojnica. Povezani su po određenom uzorku.
Master određuje vrstu namotaja i zatim ga premotava. Debljina žice, materijal od kojeg je izrađena, kao i broj zavoja moraju odgovarati parametrima koje je odabrao proizvođač. Za to se vrši preliminarni proračun, sastavlja se šema. Tek nakon toga moguće je pristupiti popravci namotaja električnih mašina. Ako pogriješite, bit će narušene tehničke karakteristike uređaja. Neće zadovoljiti specifikacije koje je naveo proizvođač, što je neprihvatljivo.
Električne popravke
Prilikom planiranja popravke električnih mašina sa jednosmernom ili naizmeničnom strujom, potrebno je proceniti ispravnost funkcionisanja električnog dela. Dakle, u toku ovog rada eliminiše se kratki spoj namotaja na tijelo, između zavoja. Takođe može zahtevati potpunu zamenu izolacionog materijala ili namotaja.
Ako dođe do kvara, mehaničkog kršenja izolacije, morate izbiti klinove i podići žice. Izolacija se odsječe s njih, a zatim se oštećena mjesta ponovo zamotaju. Za to se koristi liskuna traka. Također, izolacija mora biti zaštićena odozgo pamučnom krpom. Svaki sloj je podmazan posebnim lakom ljepljivog tipa. Ovo je BT-95. Izolacija je čvrsto zategnuta tako da između slojeva nema zračnih džepova.
Ukoliko je potrebna zamena opšte izolacije, namotaj se zagreva na 60-70 °C. Staramaterijal se uklanja, a zatim se zavojnica testira na kratke spojeve. Zatim se traka od liskuna omota oko cijele zavojnice. Naredni okreti se primjenjuju na sredinu donjeg sloja.
Možete napraviti i nove namotaje. Ako nema žice odgovarajućeg presjeka, koriste se dvije tanke žice. Njihov ukupni poprečni presjek trebao bi biti jednak staroj žici. Najčešće se koriste bakreni provodnici. Povezuju se lemljenjem (promjer do 1 mm) ili električnim zavarivanjem (sa značajnim promjerom). Možete koristiti meke i tvrde lemove tipa bakar-fosfor. Kiselina se ne može koristiti u ove svrhe.
S obzirom na karakteristike rada i popravke električnih mašina, treba napomenuti sljedeće. Da bi se povećala otpornost novog namotaja na nepovoljne uvjete, impregnira se posebnim lakom. Da biste to učinili, suši se u posebnom aparatu na temperaturi od 120 ° C. Zatim se zagrijavanje smanjuje na nivo od 60-70°C. Nakon vlaženja namotaja posebnim smjesom, morate pričekati dok se mjehurići zraka ne prestanu izdvajati. Zatim se namotaj ponovo suši. Na vrh se nanosi sloj laka tipa topcoat.
mehanički popravak
Prilikom popravke električnih šivaćih mašina, generatora, motora i drugih vrsta uređaja, vrijedi razmotriti proceduru održavanja električnog dijela. U toku ovog rada potrebno je obnoviti radne površine kolektora, vratila, kliznih prstenova. Defekti štitova ležaja su takođe eliminisani.
Procedura popravke osovine zahtijeva posebnu pažnju. Ovo je jedna od najvažnijih faza. U većini slučajeva, osovina se ne može odvojiti od baze. Ova okolnostdonekle komplicira proces popravke. Defekti se mogu otkloniti brušenjem i uključivanjem opreme za struganje. Osovina se može ponovo brusiti na manji prečnik. Majstor može izvršiti zavarivanje ili oblaganje i naknadnu obradu.
Ako je potrebno izvršiti restauraciju funkcija ležišta ležaja, čahure se utiskuju ili se vrši navarivanje. Zatim se izrađuje bušenje do potrebne veličine. Ako postoje male pukotine, one se zavaruju hladnim zavarivanjem. Može se primijeniti heftalica.
Kod DC električnih mašina, čest kvar je habanje kolektora, što oštećuje radnu površinu. Popravlja se ili zamjenjuje novom jedinicom. Ako mehanizam pripada grupi kratkog spoja, bočna rebra prstena se ovdje često istroše, razmak između njega i osovine se povećava.
Oporavak kolektora je složena procedura. U ovom slučaju, popravak električnih strojeva sugerira da izolacija zahtijeva glodanje. Ovaj rad se izvodi na posebnoj mašini. Ako je oblik kolektora slomljen, on se rasteže, gusira i polira. Zatim se vrši poliranje.
Sastavljanje opreme
Prilikom popravke električnih mašina važno je pravilno montirati. Izvodi se obrnutim redoslijedom. Ovaj postupak zavisi od vrste opreme, karakteristika njenog dizajna.
Prvo, kapice ležajeva se stavljaju na osovinu, mast se stavlja u žljebove. Kuglični ležaj se zagrijava i postavlja na osovinu. Opružni prsten je umetnut u žljeb. Rotor se ubacuje u stator pomoću odgovarajućegoprema.
Štitovi se postavljaju na ležajeve nakon dodavanja podmazivanja. Ugradite bravu kreveta i zategnite vijke. Razmak između statora i rotora se provjerava mjernim mjeračem. Namotaj je spojen na izvor napajanja. Priključna kutija je pričvršćena vijcima. Nakon toga, motor se upali u praznom hodu pola sata.
Šema montaže se može razlikovati, ali samo neznatno. Postupak rastavljanja i montaže opisan je u relevantnoj dokumentaciji koju je dostavio proizvođač.
Testiranje
Popravka električnih mašina je završena ispitivanjem. Prvo se vrši vanjski pregled opreme. Mere se vazdušni jaz između jezgara. Otpor izolacije se mjeri na kućištu i između faza namotaja.
U praznom hodu, određuje se omski otpor. Zatim se određuje omjer transformacije ako je fazni rotor ugrađen u stroj. Ako je sve u redu, testovi se provode u praznom hodu. U ovom modu, trenutni indikatori se mjere po fazama.
Ako motor pripada grupi kratkog spoja, mjeri se startna struja i njena višestrukost. Električna čvrstoća izolacije se mjeri i na zavojima, u odnosu na kućište, kao i između faza. Izvodi se test kratkog spoja. Pod opterećenjem se provjerava stepen zagrijavanja uređaja.
Svi rezultati testa se bilježe u odgovarajućoj izjavi. Ako je sve u redu, donosi se zaključak o mogućnosti korišćenja opreme u okviru delatnosti preduzeća.
