Domaći ATV - ovo je možda najbolje vozilo koje je korisno za poljoprivredu. Koristi se za razne poslove, na primjer, ako na njega prikačite plug, možete preorati malu površinu vrta za vrlo kratko vrijeme. Također, domaći ATV se koristi kao velika kolica na kojoj možete prevoziti smeće, alate, proizvode, građevinski materijal i tako dalje.
Novi četverocikli mogu koštati mnogo novca, tako da je najbolje ne trošiti puno novca na kupovinu jednog i pokušati ga sami napraviti. Na njegovu montažu nećete potrošiti toliko vremena i truda kao što se na prvi pogled čini. Najvažnije je da se pripremite: prikupite sve potrebne alate, pronađite manuelne montažne crteže na internetu i pozovite prijatelja koji će vam reći i pomoći.
Ovaj članak će vam reći kako napraviti domaći ATV, koji će vam alati trebati, na koje poteškoće možete naići i kako ih riješiti. Nemojte se ometati i razumjet ćete.
Lista dijelova
Homemade ATV mogu biti AWD ili RWD. ATovaj članak će govoriti o jedinici pogona na stražnje kotače. Koje materijale možemo koristiti:
- Ural radni bicikl.
- Dve prednje glavčine (po mogućnosti uklonjene sa Zhigulija).
- Šipka.
- Ruke prednjeg ovjesa.
- kardan.
- Zadnja osovina.
Vrijedi napomenuti da glavčina i osovina moraju biti iz istog vozila. Tako ćete izbjeći probleme s montažnim rupama na koje su postavljeni diskovi (kape). Ovi dijelovi se mogu kupiti na gotovo svakoj demontaži automobila. Najbolja opcija bi bili rezervni dijelovi uzeti iz Žigulija ili starog Moskviča.
Domaći ATV iz "Urala" ima veliki izbor raznih vijaka, šrafova i drugih pričvršćivača, tako da ga nije tako lako rastaviti jednim odvijačem i kompletom ključeva. Možda će nam trebati aparat za zavarivanje, a možda i brusilica.
Počevši od stražnjeg ovjesa
Prvo morate potpuno rastaviti motocikl. Potreban nam je potpuno prazan okvir, pa odspojimo sve amortizere i blok upravljača. Nakon toga, vrijedi sve pažljivo izvagati i odlučiti koji ovjes treba instalirati. Ukupno postoje 3 opcije:
- teško;
- amortizirano;
- proljeće.
Za svaku vrstu možete odabrati svoj jedinstveni crtež. Hajde da raščlanimo karakteristike svake opcije.
Čvrsta suspenzija
Ovaj ovjes je najjednostavniji, reklo bi se, primitivni, jer ne zahtijeva instalacijudodatni pričvršćivači. Da bi se pravilno ugradio, potrebno je produžiti okvir. Kako uraditi? Ovdje nam treba mlin.
U potpunosti smo odsjekli stražnji dio okvira, uključujući i viljušku klatna. Nakon toga ugrađujemo cijevi debelih stijenki pomoću aparata za zavarivanje. Posljednji komad će biti stražnja osovina za zavarivanje.
Veoma je važno osigurati da je zadnja osovina okrenuta naopako prije ugradnje. Ako se to ne uradi, vaš domaći ATV će se voziti samo unazad.
Ovjes sa amortizerom
Quad bicikl sa amortizerom je praktičan i udoban izbor za vožnju van puta. Da biste to učinili, nećete morati rezati stražnji dio okvira i baciti ljuljašku. Naprotiv, trebali biste zavariti zadnju osovinu za viljušku. I najbitnije je popraviti šav koji može pokidati prilikom brze i nepažljive vožnje.
Jedna od razlika između krutog ovjesa i amortizera je upotreba osovinskih osovina. Crtež amortizera za domaći ATV iz "Oka" može se naći na mnogim stranicama na internetu.
Opružna suspenzija
Posljednja opcija o kojoj ćemo razgovarati je ovjes na lisnatim oprugama. Ovo je prilično rijetka pojava i koristi se samo ako će ATV nositi teška opterećenja. Da biste to učinili, trebate dizajnirati okvir za tijelo. S obzirom na opterećenje koje će nositi domaći ATV, okvir bi trebaoizrađene od cijevi debelih stijenki. Njegova širina ne smije prelaziti dimenzije stražnje osovine, a dužina treba biti nešto veća od opruga. Ovo su najoptimalnije dimenzije na kojima će tijelo ne samo imati povećanu snagu, već će se i čvrsto držati na ATV-u.
Završna faza je ugradnja kardana na mjenjač i na prednju osovinu. Takođe treba imati na umu da takav ovjes treba biti opravdan, odnosno, prilikom ugradnje opruga, ne morate brinuti da preopterećujete svoj ATV, jer je za to i stvoren.
Prednja suspenzija
Instaliranje prednjeg ovjesa ne bi trebao biti problem. Po pravilu je isto na svim domaćim 4x4 ATV-ima, tako da ima dosta crteža na internetu.
Ugradnja prednjeg ovjesa je slična onoj krutoj. Takođe moramo produžiti okvir, ali ovaj put ne zadnji, već prednji. čemu služi? Ako se to ne učini, prednji kotači mogu doći u kontakt s motorom, stvarajući neprijatan zvuk. Kao rezultat, to može dovesti do katastrofalnih posljedica. Takođe, produženi okvir povećava dimenzije vašeg ATV-a.
U ovom radu sve treba pravilno izmjeriti i izbrojati, kao i pričvrstiti poluge klatna. Na primjer, ako želite povećati plutanje ATV-a, onda se preporučuje da produžite ruku ovjesa. Time je povećan razmak od tla, što doprinosi tvrđoj vožnji - hardcore.
U ovom članku naučili ste o svim vrstama privjesaka,koji se može ugraditi na domaći ATV. Sada ostaje staviti motor i ne zaboraviti na ugradnju krila.
