Ploče za puteve su proizvodi koji se sve više koriste u izgradnji privremenih i stalnih puteva. Ako je potrebno opremiti prigradsko selo, bolje je riješiti takav problem uz pomoć onih sredstava koja se rijetko koriste u megagradovima. U svojoj vikendici ljudi koriste ploče za popločavanje, prirodni kamen i druge građevinske materijale, ali u malom gradu isplativije je napraviti trotoare od kolovoznih ploča. Međutim, ovaj proizvod se često koristi i ako je, na primjer, potrebno opremiti privremeni ulaz na neko gradilište. U članku će biti opisani tehnološki radovi na postavljanju kolovoznih ploča.
Opće informacije
Težina kolovozne ploče je uglavnom manja od 2,2 tone, a debljina je približno 200 mm. Ako je potrebno odrediti dopušteno opterećenje koje može izdržati armiranobetonski proizvod, potrebno je znati marku betona od kojeg je napravljen. Glavna prednost kolovozne ploče je da ima odlične tehničke podatke. Osim toga, zgodno je raditi s ovim proizvodom.
Takve ploče se mogu demontirati ako je potrebno, tako da se mogu ponovo koristiti. Međutim, važno je znati: prilikom skladištenja dozvoljena visina naslaganih ploča ne smije biti veća od dva metra, a između redova treba napraviti drveni pomak.
Oblast primjene
Niska cijena, laka instalacija i laka zamjena u slučaju oštećenja su prednosti koje se sve više koriste za postavljanje kolovoznih ploča. Putne ploče se koriste za uređenje različitih teritorija i to:
- vrtne staze;
- footpaths;
- putevi i parking površine;
- odmarališta;
- seoski putevi.
Principi industrijske proizvodnje
Zašto su kolovozne ploče toliko popularne u građevinskoj industriji? Glavni razlog je to što ih je lako proizvesti u industrijskom okruženju. Proizvođaču građevinskog materijala nije potrebna tehnološka i skupa oprema, pa je cijena proizvoda niska. Proces izrade kolovoznih ploča sastoji se od sljedećih uzastopnih radova:
- Priprema i čišćenje metalnog kalupa koji je potrebno naknadno zaliti betonskim m alterom. Gvozdena površina je prethodno tretirana raznim antikorozivnim rastvorima.
- Postavljena su dva reda armaturne mreže, koja je pričvršćena na određenoj udaljenosti jedna od druge.
- Ulivanje betona u metalni kalup.
- Izravnavanje ivibriranje betonskog rastvora za uklanjanje šupljina i poboljšanje tehničkih parametara gotove ploče.
- Utovar kalupa u posebnu komoru u kojoj smjesa mora dobiti željenu čvrstoću pod utjecajem visokih temperatura.
- Ekstrakcija gotovog proizvoda. Stručnjaci bi trebali provjeriti usklađenost sa standardima kvaliteta.
- Završni korak je označavanje ploče.
Kao rezultat toga, gotovi proizvodi se premeštaju u skladište, gde će biti uskladišteni dok se ne prodaju. Prema SNiP-u, postavljanje kolovoznih ploča treba vršiti samo na pripremljenoj lokaciji.
Glavna faza je organizacija fondacije
Da bi se izbjegli različiti operativni problemi, tehnologija polaganja kolovoznih ploča počinje pripremom tla. Gornji sloj zemlje se mora ukloniti, a nakon toga se rezultirajuća površina pažljivo izravnati i zbiti. Preporučljivo je organizirati bazu čija je dubina približno 300 mm. Važno je znati: u glinovitim područjima i u nizinama, ova brojka bi trebala biti veća od 500 mm.
Sljedeći korak je pokrivanje dna baze geotekstilom. Ovo je visokokvalitetan i efikasan materijal za odvodnjavanje koji će zaštititi proizvod od ispiranja. Za formiranje takozvanog jastuka potrebno je napraviti sloj od lomljenog kamena od 50 mm. Međutim, ako se parkiralište gradi od kolovoznih ploča, debljina ovog sloja treba biti 100 mm.
Pjesak je još jedan važan element pri postavljanju kolovoznih ploča, pa je preporučljivo koristiti kamenolommaterijal: lakše se sabija i ima nisku fluidnost. Na ruševinu se mora postaviti sloj pijeska čija debljina treba biti 100 mm. Za povećanje čvrstoće podloge potrebno je pripremljeni "jastuk" preliti vodom.
Za sabijanje pripremljenog tla možete koristiti vibrirajuću ploču. Oborinska drenaža je još jedna tehnološka nijansa koju treba uzeti u obzir pri projektiranju, pa je važno napraviti nagib kako atmosferske padavine ne bi uništile betonsku konstrukciju. Zaključno, potrebno je organizirati ogradu od ivičnjaka.
Uređaj od armirano-betonskih ploča
Male numere obavljaju nekoliko važnih funkcija, i to:
- Omogućava kvalitetnu komunikaciju između zgrada i različitih dijelova stambenog područja.
- Oni igraju ulogu dodatnog elementa dvorišne teritorije.
Međutim, ovi proizvodi nisu dizajnirani za previše složene pejzažne kompozicije. Staze se mogu napraviti ravne i funkcionalne, ali u pravilu će na mjestu izgledati ružno. Stoga je preporučljivo razmisliti o njihovom tačnom rasporedu prije početka polaganja kolovoznih ploča.
Važna stvar su dozvoljene dimenzije proizvoda, jer širina mora biti odabrana na način da je zgodno kretati po njima. U pravilu, za pješačke staze ovaj parametar je oko 800 mm, ali za male staze se mogu koristiti uže konstrukcije. Ako je potrebno opremiti ulaz za automobil, širinaploča bi trebala biti približno 2,5 metara.
Treba znati da je trošak radova uračunat u predračun za postavljanje kolovoznih ploča. Ovaj dokument uzima u obzir cjelokupni tehnološki proces zadatka izgradnje.
Ploča se može polagati i suva i mokra. Suština prve opcije je da je potrebno proizvode spojiti što je bliže moguće, a zatim popuniti mali razmak pijeskom i preliti ga vodom kako bi se postiglo zbijanje. Ali takozvana mokra metoda uključuje upotrebu mješavine cementa i pijeska, s kojom je potrebno pričvrstiti ploče na pripremljenu podlogu.
Za pristupnu cestu, armiranobetonski proizvodi će se morati spojiti električnim zavarivanjem. Za ove svrhe, na pločama moraju biti predviđene posebne metalne petlje.
Cijena radova
Ljudi često imaju pitanje o cijeni polaganja putnih ploča u Moskvi. Da biste dobili tačan odgovor, prvo morate pozvati stručnjaka na gradilištu. Stabilnost tla, dubina izravnavanja lokacije i stepen ojačanja baze su nijanse koje utječu na finansijsku stranu posla. Po pravilu, razne građevinske kompanije naplaćuju oko 700 rubalja po 1 m².
Zaključak
Postavljanje kolovoznih ploča je prilično jednostavan posao, ali je cijeli proces obaviti vlastitim rukama jednostavno nemoguće. U svakom slučaju, morat ćete pozvati posebnu tehniku kojom se proizvodi mogu bitimontirati na pripremljenu podlogu. Međutim, početni radovi na pripremi tla mogu se izvesti samostalno. Članak opisuje ključne tačke kolovoznih ploča.
