Glavna svrha gorionika u bilo kojoj opremi za grijanje je priprema smjese i spaljivanje. Postoji veliki broj različitih gorionika. Neki se koriste u kotlovima na čvrsto gorivo, drugi rade na tečno gorivo. O ovom drugom ćemo govoriti. Hajde da vidimo šta je dizel gorionik, gde se koristi i koje su njegove ključne karakteristike.
Opće informacije
Dizel gorionik se ugrađuje u opremu za grijanje za koju se koristi tečno gorivo. Konkretno, govorimo o teškim uljima, na primjer, rudarstvu ili dizelu. Obično su ovi gorionici upareni sa podnom opremom za kućnu i industrijsku upotrebu. Često se ova vrsta grijanja instalira tamo gdje nema plinovoda. To je zbog činjenice da je dizel gorivo mnogo skuplje od prirodnog plina, što, zapravo, ograničava njegov opseg i rasprostranjenost. Općenito, dizelski kotlovi nisu ništa lošiji.konvencionalni gas. Imaju visoku efikasnost, ekonomičnost, dobro odvođenje toplote i mogu se potpuno automatizovati. Da bi gorionik radio efikasno, sistem se mora održavati na konstantnom pritisku. Zbog toga se ugrađuje kompresor, a za njega je važno obezbijediti stabilan izvor energije, što je prilično teško iz više razloga.
Dizel gorionik za bojler: princip rada
Hajde da na brzinu pogledamo kako radi gorionik. Iz rezervoara dizel ulazi u gorionik. Da bi se osigurala opskrba gorivom, koristi se posebna pumpa, koja je opremljena povratnom linijom, koja je neophodna za cirkulaciju goriva između pumpe i rezervoara. U tom slučaju gorionik troši onoliko goriva koliko mu je potrebno, a ostatak se vraća nazad u rezervoar. Ali prije nego što dizel dođe do njega, mora proći kroz filter i grijaći element. U prvoj fazi se vrši čišćenje mehaničkih elemenata, u drugoj fazi se gorivo zagreva na optimalnu temperaturu.
Atomizacija u komori za sagorevanje se vrši pomoću mlaznice. Istovremeno se kroz cijev gorionika upuhuje zrak. Oblik baklje kontroliraju posebne oštrice koje stvaraju zračni vrtlog. Neposredno ispred mlaznice postavljene su elektrode za paljenje smjese. Ovako radi dizel gorionik za kotao. Cijelim procesom upravljaju uređaji za automatizaciju.
Ukratko o klasifikaciji gorionika
Trenutno, proizvođači nude potrošačima tri vrstegorionici. Svi imaju karakteristike dizajna i razlikuju se po cijeni. Stoga se svi gorionici mogu podijeliti u sljedeće grupe:
- jednostepeni - radi u režimu 100% snage bez mogućnosti podešavanja;
- dvostepeni - možete postaviti način rada na 100 ili 50%;
- modulirano - postoji širok raspon podešavanja snage, obično u rasponu od 10 do 100%.
Posljednja opcija je najpoželjnija. To je zbog činjenice da je moguće glatko podesiti temperaturu rashladne tekućine. Ali uz to, takvi uređaji su prilično skupi i složeni, jer bi njihov popravak trebali obavljati profesionalci. Međutim, više nećete morati podešavati dizel gorionike. I ovo je veoma važno.
Podešavanje dizel gorionika
Često podešavanje obavljaju stručnjaci, ali po želji, rad podešavanja se može obaviti ručno. Ako se koristi jednostepeni plamenik, tada se rad izvodi prilično brzo i jednostavno. Sve manipulacije se svode na činjenicu da se dovod zraka i goriva regulira kako bi se osiguralo normalno sagorijevanje. U tom slučaju smjesu treba obogatiti. Kvaliteta plamena se određuje na oko. Ako je podešavanje obavljeno, onda možete koristiti gasni analizator koji će odrediti sadržaj CO i CO2 u dimu. Ako gorionik "stoji", tada je prije svega potrebno provjeriti kontakte i performanse čvorova u cjelini i svakog zasebno. Ali podešavanje dizel gorionika sa mogućnošću podešavanja snage(modulirano) je prilično teško i zahtijeva posebnu opremu.
Kako pokrenuti novi gorionik
Ako je vaš stari dizel gorionik pokvario i ne može se popraviti, bit će potrebna potpuna zamjena. Takav rad se može obaviti ručno. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti stari plamenik i provjeriti integritet i kvalitet mlaznice. Ako je začepljen, mora se očistiti komprimiranim zrakom ili tankim metalnim predmetom. Zatim se provjeravaju preliminarni položaj elektroda i rad radnog kola. Ventilator se provjerava ručno. Tokom rada ne bi trebalo da se jave dodatni šum (trenje, zviždanje), što će signalizirati normalan rad. Ne zaboravite zategnuti klin na impeleru. Sljedeći korak je pregled peći kotla. Na vratima je montiran plamenik. Svi radovi se moraju izvoditi uzastopno prema uputama. Ne zaboravite da kada prvi put pokrenete gorionik s dizel gorivom, morate ukloniti crijevo za gorivo i pokrenuti ga praznim. Sada idemo dalje.
Izrada plamenika vlastitim rukama
Uobičajeno, domaći gorionici su manje ekonomični od onih koje prave profesionalci, stoga budite spremni na povećanje potrošnje goriva od 5-10%. Prije nego što uzmete u obzir, skicirajte skicu i pazite da ne zaboravite dimenzije ložišta i ventilatora. Ako se napravi "uradi sam" jednostepeni dizel gorionik, tada se prvo izrađuje monoblok dizajn pod pritiskom. Preporučljivo je kupiti paket pribora za montažusa kućištem i poklopcem gorionika. Kada to radite, vodite računa o kompatibilnosti gorionika sa generatorom.
Proizvodnja gorionika sa kompresorom je komplikovanija, ali efikasna. Kao kompresor prikladan je obični pištolj za prskanje kineske proizvodnje. Tako će se gorivo trošiti ekonomično, a kvalitet mješavine će biti na odgovarajućem nivou, a vi ćete imati priliku prilagoditi snagu opreme. Ako je dizel gorionik uradi sam napravljen kvalitetno i pouzdano, onda neće predstavljati nikakvu opasnost za druge.
Popravka dizel gorionika
Ako odlučite da sami obavite popravke, onda se zalijte krpama, jer to nije najčistiji posao. Prije svega, provjerite da kisik prolazi kroz mlaznicu. Često se dešava da se začepi, a smjesa nije obogaćena, zbog čega se kvaliteta baklje smanjuje. Ako su injektori čisti, pogledajte filter. Ako ga treba zamijeniti, učinite to. Osim toga, ako se koristi rabljeno ulje, vrlo je moguće da je kanal kontaminiran. Mora se ispuhati komprimiranim zrakom, nakon ispuštanja goriva iz crijeva. U principu, popravak dizel gorionika je ograničen na ovo. Ponekad ima smisla provjeriti stanje elektroda. Ako se primijeti mehaničko oštećenje ili habanje, onda je bolje promijeniti dio ili sklop.
Nekoliko važnih detalja
Mnogi stručnjaci savjetuju da prilikom kupovine obratite pažnju na plamenike. ATPosebno je važna njihova snaga, koja mora premašiti snagu sagorijevanja kotla. Osim toga, ima smisla obratiti pažnju na vrstu podešavanja. Za kućnu upotrebu dovoljni su jednostepeni i dvostepeni gorionici. Ali za malu kotlovnicu bolje su modulirane opcije. Neki gorionici ne mogu raditi na više od jedne vrste goriva. Zato je pri kupovini preporučljivo voditi računa o rezervnom gorivu. Stoga gorionik mora podjednako dobro raditi na dizel i otpadno ulje. Na primjer, Lamborghini dizel gorionik, koji je poznat ne samo po svojoj visokoj pouzdanosti, već i po mogućnosti korištenja širokog spektra goriva, bio bi dobar izbor.
Zaključak
Pa smo razgovarali s vama o karakteristikama dizel gorionika. Kao što vidite, ako je potrebno, mogu se napraviti ručno. Ako je potrebno, na prodaji ćete uvijek pronaći široku ponudu opreme koja vas zanima. Dizelski gorionik "Lamborghini" ECO serije omogućava vam ne samo efikasno zagrijavanje prostorije, već i brigu o okolišu. Općenito, grijanje na dizel može se smatrati svrsishodnim samo ako imate pristup korištenom ulju. Zbog toga se takva oprema često ugrađuje u mašinogradnju i druga preduzeća.
