U posljednje vrijeme sve više ljudi koristi kompresore. Ovaj alat uvelike pojednostavljuje svakodnevne kućne ili profesionalne zadatke. Nijedna industrijska ili bilo koja druga proizvodnja ne može bez ove opreme. U svakodnevnom životu također je vrlo zgodno rješavati mnoge zadatke uz pomoć ovih jedinica. Pogledajmo glavne vrste kompresora, njihov dizajn i opseg.
Problemi koje kompresor pomaže riješiti
Ova oprema vam omogućava da brzo i vrlo jednostavno naduvate odbojkašku loptu ili naduvate razne vazdušne strukture (na primjer, bazen). Kompresor pomaže u zalivanju i prskanju biljaka, čišćenju začepljenih cijevi. Umjetnici koriste ove jedinice za izvođenje airbrushinga. Specijalisti za restauraciju namještaja i presvlake koriste neke vrste kompresora u restauratorskim radovima. Komprimirani zrak je neophodan za funkcionisanje spajalice za namještaj.
Prednosti kompresora u odnosu na električne alate
Kompresori su sigurniji. Vazdušni alat nema motor.
Takođe, oprema je što je moguće raznovrsnija - ovo je kombajn koji vam omogućava da na njega povežete mnogo različitih alata. Oni takođe imaju najširu oblast upotrebe i praktično nemaju alternativu za rešavanje nekih problema kompresora.
Vrste kompresora, namena i princip rada
Postoji nekoliko tipova zbirnih podataka. Svi imaju drugačiji uređaj, princip rada i domet.
I vrijedi započeti pregled opreme sa istorijom ovih mehanizama.
Kako je nastao
Glavni zadatak koji kompresorska oprema rješava je kompresija zraka. Za to dizajnirane mašine, kapaciteta do 100 k/m u minuti, dijele se u dvije grupe. To su rotacijski (vijčani) i klipni. U ovom članku možete vidjeti sve vrste kompresora sa fotografijama.
Jedan od najranijih klipnih kompresora izgrađen je prije otprilike 300 godina.
Njemac Otto Von Guericke radio je na njegovom razvoju. Oprema je bila više eksperimentalna nego industrijska. Ovaj uzorak je imao mehanički pogon, a fizička snaga osobe korištena je kao energija. Godine 1800. Englez George Medhurst je predstavio opremu koja je radila na paru. Ondana bazi ove jedinice napravljen je perforator na zrak. Ali ovaj alat imao je ozbiljan nedostatak - česte eksplozije. Radnici koji su ga koristili zadobili su teške opekotine.
Prvi uzorak vijčanog sklopa napravljen je tek 1878. godine. Sastavio ga je njemački inženjer Heinrich Kriegar. Moderniji analog je razvijen 1932. godine. Ova oprema je imala malo drugačiji princip rada.
Karakteristike vijčanog kompresora
Govoreći o industrijskim jedinicama, treba napomenuti da imaju impresivnu cijenu. Ali ako vam je potrebna duga i značajna potrošnja komprimovanog vazduha, vijčani kompresori su odličan izbor i ekonomično rešenje.
Uređaj vijčanog kompresora
Poseban par vijaka se koristi kao glavni element ove vrste opreme. Da bi se smanjilo trenje i povećala trajnost rada, para se stavlja u uljnu kupelj. Ovo je glavni dio podešavanja. Među glavnim elementima su usisni ventil, sistem filtera, par vijaka, separator, prijemnik, elektromotor.
Princip rada
Kroz usisni ventil, niz zračnih filtera ulazi u par vijaka, a zatim se formira mješavina zraka i ulja. Dva rotora ili vijka se sabijaju i šalju ovu mješavinu u pneumatski sistem. Zatim zrak sa uljem ulazi u separator, gdje se drugi odvaja od prvog. Ulje se vraća. Zrak ulazi u izlaz.
Ulje u jedinicama ovog tipa igra veoma važnu ulogu. Dakle, glavna funkcija je hlađenje. Osim toga, formira se uljerazmak između vijaka. Takođe, uz pomoć ulja se transportuje vazduh, podmazuju se radni elementi mehanizma.
Prednosti vijčanih kompresora
Ova jedinica ima nizak nivo buke tokom rada. Može se bez problema ugraditi sa opremom koja je potrošač komprimiranog zraka. Proces zamjene dijelova po potrebi je vrlo brz i lak.
Razliku između uređaja s direktnim pogonom i remenskim pogonom. Resurs mehanizama je veoma velik. Ovi kompresori su izuzetno raznovrsni i praktični.
Moderni industrijski modeli imaju pouzdan sistem automatizacije koji osigurava rad bez problema. Ako vam treba puno komprimiranog zraka, a potrošnja će biti konstantna, onda su ovi tipovi kompresora savršeni za ovu svrhu.
Karakteristike i prednosti klipnog kompresora
Ova rješenja su najčešći tip opreme za klimatizaciju, čak i kada se pojavljuje sve više i više tehnoloških uređaja. Ove jedinice su vrlo jednostavne za korištenje, svaki problem se može riješiti gotovo odmah. Ova rješenja se razlikuju u smislu uštede energije, iako malo gube u odnosu na vijčane jedinice. Neki, ako ne i svi tipovi rashladnih kompresora su klipnog tipa.
Osim jednostavnog dizajna i pristupačnih cijena, ova oprema je vrlo pogodna za teške primjene. Međutim, uz sve prednosti, postoje i neki nedostaci. Ovo je visoka temperatura (zbog činjenice daklip je previše čvrsto uz cilindar). Za hlađenje se koriste različiti radijatori, međutim, za rješavanje problema kada treba pripremiti puno komprimovanog zraka, nijedan radijator neće pomoći.
Pokretni kompresori: uređaj i princip rada
U srcu ovih agregata je vrlo jednostavan, ako ne i primitivan, dvodijelni mehanizam. Ovo je cilindar i klip. Zauzvrat, potonji je spojen na mehanizam radilice.
Klip pristaje vrlo čvrsto uz zidove cilindra. Proces kompresije vazduha je obezbeđen povratnim kretanjem ovog klipa. Zrak je komprimiran na dnu. Za slobodan izlaz, oprema je opremljena ulaznim i izlaznim ventilom.
Druge vrste kompresorske opreme
Pored ovih popularnih rješenja, drugi kompresori se također koriste u industriji za kompresiju zraka. Njihove vrste i namjena zavise od toga s kojim plinovima morate raditi. Ako se kao radni medij koriste klor, amonijak, vodik, kisik i drugi plinovi, potrebno je koristiti plinske jedinice koje mogu raditi sa bilo kojom vrstom plinova. Dakle, postoje klipni, membranski, vijčani, mlazni, centrifugalni i aksijalni kompresori.
Oprema za kompresor za hlađenje
Kompresorska jedinica rashladne jedinice se koristi za kompresiju gasova i zatim ih pumpa direktno u frižider. Prema principu rada, rashladna oprema se može podijeliti u tri grupe: spiralna, vijčana i klipnasistem.
Sa klipnim kompresorima možete ostvariti ozbiljne uštede na kupovini, a zatim i održavanju. Klipna oprema za hladnjake, pak, podijeljena je na hermetičke jedinice, otvorene i polu-hermetičke. Ovaj stepen zaptivanja direktno utiče na to koliko će sigurno rashladno sredstvo biti uskladišteno u sistemu.
U poluhermetičkim rješenjima, motor i kompresor su zatvoreni. Međusobno su povezani i imaju jedno tijelo sa mogućnošću rastavljanja radi održavanja. Otvoreni modeli opremljeni su električnim motorom koji se nalazi izvan kućišta jedinice. Pogon se vrši preko spojnice. Ova oprema se koristi u posebno snažnim sistemima hlađenja.
Vrste auto kompresora
Auto kompresori su neizostavan atribut svakog vozača. Pomaže da se lakše nosite sa većinom nevolja na putu. Postoji nekoliko vrsta takvih jedinica. Tipičan automobilski kompresor sastoji se od cilindra, manometra i električnog motora. Trajnost proizvoda zavisi od toga koliko su dobro napravljeni ovi delovi.
Kompresorska oprema se često koristi za naduvavanje guma, što znači da je glavni radni materijal vazduh. Za to su prikladni klipni uređaji i membranski uređaji. Dosta je rečeno o klipnim kompresorima, ali postoje i drugi kompresori. Njihove vrste i vrste za upotrebu u automobilu nisu previše raznolike. Osim klipa, koristi se i membranska oprema.
Bkao radnu jedinicu, koja je odgovorna za pumpanje zraka, koristite posebno platno. Ova membrana vrši povratne pokrete tokom rada. Zbog njih se ubrizgava vazduh. Često ovi uređaji imaju veću izdržljivost, jer nemaju dijelove koji se trljaju. Ali snaga je mnogo manja. Od nedostataka - potpuna nemogućnost upotrebe tokom jakih mrazeva.
Sada je jasno koje su vrste kompresora, gdje se mogu koristiti, kako su raspoređeni i kako funkcioniraju.
