Zavarivanje je jedan od najvažnijih proizvodnih procesa. Uz njegovu pomoć izvodi se spajanje čeličnih dijelova u širokom spektru dizajna. Kao iu slučaju drugih proizvodnih procesa, ponekad dolazi do braka. Odnosi se na nedostatke u zavaru, koji mogu drastično smanjiti kvalitetu gotovog proizvoda, ili čak učiniti njegov rad smrtonosnim.
Klasifikacija
Usput, kako se mogu razdvojiti? Svi defekti zavara dijele se u tri velike grupe:
- Na otvorenom.
- Domaće.
- Kroz.
Vanjski defekti zavara često su najbrojnija kategorija. Uključuje: pretjerano male dimenzije, kao i pomak linije šava, razne progibe, „posjekotine“, školjke skupljanja i kratere koji nisu zapečaćeni tokom procesa zavarivanja, poroznost ili pukotine. Neujednačena širina šava također se odnosi na ovu sortu. Vjeruje se daVanjski defekti zavara klasificirani su kao najmanje zabrinuti.
Shodno tome, unutrašnji obuhvataju: pore, brojne inkluzije šljake, nepotpuno zavarena mesta, kao i pukotine u debljini zavarenog metala. Što se tiče prolaznih defekata, to su fistule koje prolaze kroz cijelu debljinu pukotinskog dijela, kao i izgaranje.
Glavni uzroci grešaka u zavarivanju
- Skoro uvijek se pojavljuju kada pokušavaju koristiti isključivo jeftine i niskokvalitetne materijale.
- Isto se može reći i za opremu za zavarivanje niske kvalitete. Osim toga, učestalost kvarova se često povećava nakon nekvalitetnih popravki uređaja koje koriste stručnjaci.
- Naravno, ovo se dešava stalno kada se krši tehnologija rada.
- Ozbiljni defekti zavarivanja nisu neuobičajeni za neiskusne, niskokvalifikovane tehničare.
Lako je shvatiti da se proizvodi najvišeg kvaliteta dobijaju upotrebom potpuno automatizovane opreme. Ne zaboravite na praktičnost radnog prostora. Dakle, veliko skaliranje šava i kršenje njegove širine su vrlo česte u slučajevima kada zavarivač (čak i iskusni) radi u neugodnom položaju.
Zapravo, nije slučajno da zahtjevi za obavljanje zavarivačkih radova sadrže stavke koje izričito propisuju potpunu opremljenost radnog mjesta, osiguravajući njegovu visokokvalitetnu ergonomiju.
Važna napomena
Čak su i zavarivači početnici svjesni da, kako bi se osigurala maksimalna čvrstoća, šav treba imati blago pojačanje visine oko 1-2 mm. Istovremeno, isti zavarivači često prave veliku grešku kada izrađuju armaturu visine 3-4 mm. U principu, u jednostavnim slučajevima, u tome nema ništa loše, ali ne i kada su u pitanju proizvodi koji su stalno u stanju dinamičkog opterećenja. Sve to dovodi do koncentracije stresa i naglog povećanja vjerovatnoće loma.
Undercuts
Kao što smo već rekli, defekti u zavarenim i spojevima su izuzetno opasni. Nije teško zamisliti što bi se dogodilo da su prisutni u dijelu predviđenom za ugradnju, na primjer, u noseću konstrukciju željezničkog mosta. Posebno su opasni u slučaju zavarivanja dijelova od legiranog čelika, koji će raditi u uslovima stalnih temperaturnih promjena.
Najopasniji su podrezi, jer su prirodni "akumulator" naprezanja koji će biti koncentrisani u najslabijoj tački šava. Osim toga, značajno smanjuju njen radni presjek, što se također izuzetno negativno odražava na čvrstoću cijele veze.
Po pravilu se ovi vanjski nedostaci zavara u većini slučajeva ne ispravljaju. To je zbog činjenice da će metal (najčešće) i dalje imati neprimjetan brak, što može dovesti do vrlo značajnih posljedica.
Kako se dešavaju podrezi?
Glavni razlog je postavljanje prevelike struje. ATu kombinaciji sa dugim lukom, ovaj faktor daje skoro stopostotnu vjerovatnoću njihove pojave. Osim toga, u nekim slučajevima dolazi do podrezivanja kada se izvor topline prebrzo kreće preko metalne površine.
Ako je dizajn na bilo koji način važan, čak i najmanji defekti u zavarenim i spojevima ovog tipa potpuno su neprihvatljivi. Ispravljaju se pažljivim zavarivanjem tankog šava. Ako je to moguće, ipak je bolje potpuno zamijeniti dio (imajte na umu da se zadnja napomena odnosi na sve nedostatke).
Parcele sirovog metala
Ako se takva lokacija nalazi tačno u debljini šava, izuzetno je opasna. Prvo, takav se kvar može pronaći samo uz pomoć detektora mana. Drugo, oni ponovo akumuliraju mjesta prirodnih naprezanja u metalu. U kombinaciji s kršenjem zavarene strukture, sve to dovodi do rizika od prijevremenog kvara dijela. Naročito često se takvi unutrašnji defekti zavara javljaju u slučaju legiranog čelika i loše opreme za zavarivanje.
Poroznost (bez obzira na njegovu lokalizaciju) naglo smanjuje karakteristike čvrstoće na neprihvatljive vrijednosti, dovodi do "stratifikacije" metala, odnosno do narušavanja njegove prirodne strukture. Dijelovi čak i s malom poroznošću imaju nekoliko puta veću vjerovatnoću da će otkazati pod opterećenjem čak i na početku rada. Pore se pojavljuju zbog gasova koji jednostavno nemaju vremena da napuste sloj rastopljenog metala.
Kao i sve vrste defekata zavarašavova, oni se izuzetno često javljaju u slučaju korištenja nekvalitetnih sirovih elektroda. Često se dešava da do poroznosti dolazi zbog nekih stranih nečistoća u zaštitnim gasovima. Kao iu prethodnom slučaju, ova vrsta kvarova može se uočiti i pri previsokoj brzini zavarivanja, kada je beznačajno narušen integritet gasne zaštitne „kupke“.
Inkluzije šljake
Uključci šljake uvelike kvare uniformnost metalne strukture. Klasični uzrok nastanka je nepažljivo čišćenje površine šava od ostataka rđe i kamenca. Vjerovatnoća njihovog nastanka teži nuli pod uvjetom zavarivanja u sloju zaštitnih plinova. Rijetki uključci zaobljenog oblika ne predstavljaju opasnost, proizvodi s njima mogu proći Odjel za kontrolu kvalitete.
Imajte na umu da ako je volframova elektroda korišćena tokom zavarivanja, tada se čestice ovog metala mogu detektovati u delovima. Stepen njihove opasnosti je isti kao u prethodnom slučaju (tj. radi se o dozvoljenim defektima u zavarenim spojevima).
Pukotine
Postoje poprečni i uzdužni, koji idu i duž samog šava i duž metala duž ili blizu njega. Izuzetno su opasni po tome što u nekim slučajevima smanjuju mehaničku i vibracijsku čvrstoću proizvoda gotovo na nulu. U zavisnosti od svojstava materijala koji se zavari, pukotina može ili zadržati svoju prvobitnu lokalizaciju ili se proširiti na cijelu dužinu obratka u vrlo kratkom vremenu.
Ne iznenađuje, ovo su najopasniji defekti zavara. GOST u većini slučajeva zahtijevaodmah odbacivanje takvih dijelova, bez obzira na njihovu namjenu (sa izuzetkom vrlo nevažnih proizvoda).
Neravni šavovi
Ovo je naziv velikog odstupanja između geometrijskih parametara spojeva i karakteristika koje se traže u regulatornim dokumentima. Jednostavnije rečeno, ako zavarivanje ide “zmijsko”, koso itd., govorimo o ovoj vrsti kvara.
Najčešće se pojavljuju tokom rada neiskusnih zavarivača, kao i sa značajnim udarima struje, nekvalitetnom opremom i banalnom žurbi. Ovaj nedostatak je opasan jer se često kombinuje sa nedovoljno pečenjem, što je već mnogo opasnije. Ako je odstupanje od središnje linije veze neznatno i ne uzrokuje smanjenje čvrstoće proizvoda, dio može biti dozvoljen za servis.
U ovom slučaju uvijek treba zapamtiti jednu jednostavnu stvar: što je manji ugao prijelaza od osnovnog metala do nanesenog sloja, to je lošija mehanička čvrstoća zavarenog proizvoda. Naravno, u proizvodnji nekih kućanskih konstrukcija (okvir staklenika, na primjer), u uvjetima nedovoljnog naprezanja, jednostavno je nerealno bez neravnih šavova. Međutim, u ovom slučaju, oni nisu posebno opasni.
Osnovno rješavanje problema, ispravljanje nedostataka
Recimo odmah sljedeće: u većini slučajeva nema smisla raspravljati o načinima otklanjanja nedostataka u zavarenim spojevima, jer su u uvjetima manje-više stroge kontrole kvaliteta svi proizvodi s nekom vrstom mana. jednostavno odbijena. Ali ponekad zaista jestetako da kvar nije preozbiljan i stoga se može otkloniti. Kako to učiniti?
U slučaju čeličnih konstrukcija, oštećena površina se odsiječe (plazma-lučno zavarivanje), mjesto neuspješnog spajanja pažljivo se očisti, a zatim se pokušaj ponavlja. Ako postoje manji vanjski nedostaci na zavarenim spojevima (neravnina spoja, plitki tragovi), onda se mogu jednostavno brusiti. Naravno, ne biste se trebali zanositi i uklanjati previše metala.
Važna napomena
Ako govorimo o proizvodima od legiranog čelika koji moraju biti podvrgnuti obaveznoj termičkoj obradi, tada ispravljanje nedostataka u zavarenim spojevima treba izvršiti samo (!) nakon kaljenja u temperaturnom rasponu od 450 do 650°C.
Korekcija drugih varijanti
Najlakši način da ispravite savijanje i mehaničke neravnine šava. U ovom slučaju, spoj se jednostavno čisti (o čemu smo već pisali). Gore smo već govorili o korekciji podrezivanja, ali opet napominjemo da je kod takvih nedostataka preporučljivije odmah odbaciti dio, jer njegov rad može biti opasan!
Ako dođe do opekotina (što nije tako često), otklanjanje nedostataka u zavarenim spojevima je prilično jednostavno: prvo se površina dobro očisti, a zatim ponovo prokuha. Otprilike isto se radi i sa kraterima.
Osnovni uslovi za "preuređenje"
Prilikom otklanjanja kvarova moraju se poštovati određeni tehnološki uslovi. Prvo, trebateslijedite jednostavno pravilo: dužina neispravnog područja treba da odgovara njegovoj širini, plus 10-20 mm treba ostaviti "za svaki slučaj".
Važno! Širina šava nakon ponovnog zavarivanja ne smije biti veća od dvostruke veličine prije početka rada. Nemojte biti lijeni prije nego što ispravite nedostatke kako biste dobro pripremili površinu. Prvo, spriječit će prodiranje komada šljake u metal. Osim toga, ova jednostavna mjera pomoći će ubrzati rad i poboljšati kvalitet njegovih rezultata.
Veoma je važno pripremiti uzorak za novozasađeno područje. Ako koristite kutnu brusilicu ("brusilicu"), onda je bolje uzeti disk najmanjeg promjera. Bočne ivice uzorka treba da budu što je moguće ravnomernije, bez neravnina i drugih delova koji strše, koji se tokom procesa zavarivanja mogu pretvoriti u istu zguru.
Ako govorimo o spojevima aluminijuma, titanijuma, kao i legurama ovih metala, onda bi stvari trebalo pristupiti još odgovornije. Prvo, prilikom otklanjanja nedostataka u ovom slučaju, dopušteno je koristiti samo (!) mehaničke metode, dok je korištenje elektrolučnog zavarivanja neprihvatljivo. Najbolje je iseći oštećeno područje, očistiti i ponovo zavariti šav.
Napomena o ispravljenim nedostacima
Mesta sa ispravljenim - ponovo zavarenim spojevima moraju ponovo proći OTC proceduru. Ako kvar i dalje postoji u ovom ili onom stepenu, možete ga ponovo pokušati otkloniti. Bitan! Broj korekcija ovisi o vrsti čelika i karakteristikama samog proizvoda, ali pod normalnim uvjetimamožete ponoviti rad ne više od dva ili tri puta, inače dolazi do naglog smanjenja kvaliteta čvrstoće dijela.
Ovdje smo razgovarali o glavnim tipovima defekata zavarivanja.
