Kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće: savjet stručnjaka

Sadržaj:

Kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće: savjet stručnjaka
Kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće: savjet stručnjaka

Video: Kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće: savjet stručnjaka

Video: Kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće: savjet stručnjaka
Video: How to solder aluminum. 2024, Marš
Anonim

Sudeći po recenzijama, mnogi domaći majstori suočeni su s potrebom povezivanja aluminijskih cijevi. U većini slučajeva, ovaj zadatak se obavlja valjanjem - jednostavnom, pristupačnom i sigurnom metodom. Međutim, ponekad je potrebno zalemiti aluminijske cijevi. Ako imate osnovno tehničko znanje, onda se možete sami nositi s ovim zadatkom. Naučit ćete kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće u ovom članku.

kako zalemiti aluminijsku cijev
kako zalemiti aluminijsku cijev

Šta je posebno u vezi sa poslom?

Prema stručnjacima, klima uređaji nisu opremljeni rezervnim cijevima. Dakle, morate ih pratitiželjezarija.

kako zalemiti aluminijsku cijev klima uređaja
kako zalemiti aluminijsku cijev klima uređaja

Možete nabaviti i bakarnu cijev koja sadrži nečistoće srebra. Glavna stvar je da proizvod nije podložan koroziji, može izdržati značajne promjene pritiska i temperature bez deformacije. Kako zalemiti aluminijsku cijev? Mogu se koristiti dvije metode, a to su visoka i niska temperatura. U prvom slučaju potrebna je temperatura od najmanje 600 stepeni za topljenje lema. Također, ovaj indikator može doseći 900. Metoda je dizajnirana za rad s cijevima koje mogu izdržati velika opterećenja. Niska temperatura se koristi za manje opterećene cijevi u rashladnim uređajima. Ako morate raditi sa mekim lemom, tada indeks temperature dostiže 450 stepeni, a više - sa tvrdim lemom.

O materijalima i opremi

Prije lemljenja aluminijske cijevi nabavite sljedeće alate:

  • Rezač cijevi. Potrebno je pripremiti kraj cijevi koji će biti spojen lemom.
  • Savijač cijevi. Ako radite bez ovog alata, najvjerovatnije se na cijevi formiraju nabori, što će negativno utjecati na prohodnost. Sa savijačem cijevi možete savijati cijevi pod željenim uglom.
  • Lemilica i plinski plamenik.
  • Solder. Može biti tvrda ili mekana. Čvrsto i snažno lemljenje direktno zavisi od čistoće površine.

Naravno, morat ćete kupitisamu slušalicu. Njegov promjer ovisi o snazi opreme. Što je jači, to će biti veći prečnik. Cijena proizvoda ovisit će o njegovim tehničkim karakteristikama, svojstvima metala i brendu proizvođača. Prema mišljenju stručnjaka, ne isplati se štedjeti na aluminijskim cijevima, jer će to uticati na kvalitet uređaja i njegov vijek trajanja.

O lemovima

Onima koji ne znaju zalemiti aluminijsku cijev klima uređaja može se preporučiti upotreba bakar-fosfornih i srebrnih lemova. Za bakrene proizvode bolje je zamijeniti fosforni lem ionima srebra. Činjenica je da je fosforna tvar prilično krhka u legurama u kojima količina nikla prelazi 10%. Ako vaš tvrdi lem sadrži kadmijum, onda morate da brinete o svom zdravlju, jer kadmijumske pare mogu otrovati vaše telo. Prije lemljenja aluminijske cijevi u hladnjaku, potrebno je odrediti vrstu spoja. Na primjer, bakar sa bakrom, sa čelikom i sa aluminijumom.

U prvom slučaju, morat ćete raditi sa bakrenim lemom. Spoj sa plamenikom mora se zagrijati na 600 stepeni (postat će tamno trešnja). Zatim, lem treba uroniti u fluks. Da bi došlo do topljenja, morate pritisnuti šipku na zagrijani spoj. Sa spojevima čelik-čelik i bakar-čelik rade sa lemom koji sadrži srebro, koji se još naziva i srebrom. Lem sa visokim sadržajem srebra će zahtevati nižu temperaturu za topljenje. Osim toga, onima bolju kvasljivost i tecnost, za razliku od bakra-fosfora, koji zahtevaju višu temperaturu da bi se topili.

kako zalemiti aluminijsku cijev za auto klimu
kako zalemiti aluminijsku cijev za auto klimu

Flux

Zbog specifične hemijske strukture aluminijuma, možete imati poteškoća tokom lemljenja. Razlog je taj što je aluminijum prilično aktivan metal.

kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće
kako lemiti aluminijsku cijev kod kuće

To znači da se razne hemikalije mogu koristiti kao reagensi. Kada ovaj obojeni metal stupi u interakciju s kisikom, na površini proizvoda se uočava stvaranje vrlo tankog i istovremeno izuzetno jakog oksidnog filma. Zbog činjenice da su svojstva aluminija i njegovog oksida potpuno suprotna, stvaranje ovog filma treba potpuno isključiti. Za ovu svrhu, trebat će vam fluks.

lemiti aluminijsku cijev na jugoistoku Moskve
lemiti aluminijsku cijev na jugoistoku Moskve

Uz pomoć ovog pomoćnog materijala uklanjaju se oksidi sa lema i površine lemljenog proizvoda. Osim toga, fluks sprječava njihovo stvaranje. Sudeći po recenzijama, najbolja marka je F-64 sa 40% aktivnog fluora. Nakon rada, površina za lemljenje mora se oprati. Flux A-214 se smatra univerzalnim sredstvom za čišćenje sa tačkom topljenja od 150 do 400 stepeni. Posle rada, njeni ostaci se lako uklanjaju običnom krpom, koja je prethodno navlažena alkoholom.

Štasuština postupka?

Pre nego što zalemite aluminijumsku cev, trebalo bi da razumete šta je proces lemljenja. Stvaranje veza lemljenjem odvija se u dvije faze. Prvo se ostvaruje fizički kontakt između površina. Dalje, fizički kontakt se transformiše u kvantno mehaničku interakciju između elektronskih omotača atoma. Za iniciranje fizičkog kontakta između površina i daljeg kemijskog spajanja, metal koji se lemi navlaži tekućim lemom. Svrsishodnost njegove primjene ovisi o takvom pokazatelju kao što je vrsta međuatomskih sila na dodirnim površinama. Ako se primijeti fizička adsorpcija, tada će se kao rezultat vlaženja tekućim lemom dobiti spoj male čvrstoće. Ako tečni i čvrsti metali hemijski interaguju, tada se vlaženjem formira jaka veza.

Površinsko grijanje

Za one koji ne znaju kako lemiti aluminijsku cijev i odakle početi, stručnjaci preporučuju prethodnu pripremu površina dijelova koji se spajaju. Zagrevaju se snopom plamena. Poželjno je da bude na udaljenosti od 1 cm od površine. Ako trebate spojiti masivne dijelove, onda je bolje koristiti gorionike s više mlaznica s mekim i ujednačenim grijanjem. Bakar-cink lemovi se tope pomoću oksidirajućeg plamena, što smanjuje isparavanje cinka.

Nerđajući čelici se zagrevaju normalnim plamenom. Glavna stvar su krom karbidi, koji mogu pokrenutiintergranularna korozija. Ako trebate lemiti različite dijelove različite debljine, tada se plamen mora usmjeriti na površinu veće toplotne provodljivosti i mase.

lemljenje aluminijumskih cevi
lemljenje aluminijumskih cevi

O lemljenju plamenom

U ovom slučaju, trebat će vam poseban gorionik koji radi na plin za domaćinstvo, propan ili acetilen. Koristi se za zagrevanje delova čija debljina ne prelazi 1 cm. Pored aluminijuma, acetilenske baklje koriste se za zagrevanje i lemljenje ugljeničnih i niskolegiranih čelika, sivog liva, bakra, nikla, legura bakra i nikla, srebra i zlata. Potrebno je odrediti temperaturu na kojoj će se vršiti lemljenje. Važno je da je ovaj indikator 50 stepeni viši od tačke topljenja upotrijebljenog lema. Za lemljenje plamenom pogodni su kalaj-olovni, kalaj-cink, bakarni, srebrni, aluminijski i zlatni lemovi. Postupak traje tri minuta. Propan se isporučuje pod pritiskom do 400 kPa (ne niži od 100), acetilen od 60 do 80, gas za domaćinstvo - 30 kPa. Prilikom odabira fluksa, morat ćete poći od indikatora temperature i svojstava lema. Možete koristiti i plinovite tokove.

O popravci auto klima uređaja. Načini

Vlasnici automobila često pitaju kako zalemiti aluminijsku cijev auto klima uređaja? Neki pokušavaju sami riješiti problem. Ako se ovaj zadatak ne izvrši ispravno, morat ćete otići u servis kako bi specijalistaremade. Postoje dva načina za restauraciju aluminijumskih cijevi, naime zavarivanjem pukotine ili prskanjem posebne kompozitne tvari na njih.

Uzroci kvarova

Može biti da su aluminijske cijevi u klima-uređaju automobila samo začepljene. To se dešava uglavnom zimi, kada klima uređaj ne radi. Kako se zagađivači nakupljaju između hladnjaka u klima-uređaju i motora, cijeli vod se začepljuje. Kao rezultat toga, rashladno sredstvo neće cirkulirati i miješati se s vlagom u punoj mjeri. Zbog prisustva reagensa, kršenja nivoa vlage i promjena temperature, aluminij od kojeg su cijevi izrađene je uništen. Dakle, njihov radni vek zavisi od klime, temperaturnih uslova, karakteristika površine puta, učešća u saobraćajnim nesrećama i opštih opterećenja automobila. Zajedno, ovi faktori će negativno uticati na stanje rashladnog sistema.

kako zalemiti aluminijsku cijev u frižideru
kako zalemiti aluminijsku cijev u frižideru

Odakle početi?

Prvo, morate dijagnosticirati uređaj. Prema riječima stručnjaka, to će biti teško učiniti na oko. Činjenica je da cijev može biti s mikropukotinama, kroz koje freon izlazi. Budući da je rashladno sredstvo bezbojno, njegovo curenje se otkriva pomoću posebne opreme. Počinju vanjskim pregledom, zatim mjerenjem tlaka rashladnog sredstva, a zatim uz pomoć ultraljubičaste dijagnostike i detektora curenjaodredite mjesto curenja freona. Ako ne želite gubiti vrijeme na rješavanje problema, odmah koristite usluge stručnjaka. Na primjer, na jugoistoku Moskve možete lemiti aluminijsku cijev u nekoliko auto servisa. Na primjer, u Red Hot servisu, osim lemljenja cijevi rashladnog uređaja, za vas će obaviti i druge poslove, odnosno zamijenit će ulje, napuniti klimu, popraviti električnu opremu.

Popravljanje malih pukotina

Za one koji ne znaju kako lemiti aluminijsku cijev, iskusni majstori će preporučiti korištenje posebnih smjesa. Ako cijevi u vašem klima-uređaju imaju vrlo male pukotine, jedva vidljive oku, onda možete bez argon-lučnog zavarivanja. Posebni flasteri se postavljaju na rupe u cijevima. Važno je da njihova debljina bude najmanje 3 mm. Da biste to učinili, aluminijske cijevi treba premazati mješavinom u nekoliko slojeva. Ako su pukotine velike, onda ne možete bez argon-lučnog zavarivanja. Njegova prednost je što isključuje kontakt površine s kisikom, a samim tim i stvaranje oksida. Dakle, kada radite sa argon-lučnim zavarivanjem, možete bez fluksa.

Napredak rada

Prema brojnim recenzijama kupaca, svako ko ima malo iskustva u lemljenju može se nositi sa ovim poslom. Za početak kupite rezač cijevi, posebnu mašinu za savijanje i zavarivanje. Neki domaći majstori koriste pilu za metal umjesto rezača cijevi. Prema mišljenju stručnjaka, to se ne isplati raditi,jer kvalitet rada neće biti isti. Savijač cijevi može biti univerzalan (rade s različitim promjerima) i specifičan (dizajniran za cijevi određenog prečnika).

Sljedeće treba kupiti aluminijske cijevi, iseći ih na željenu dužinu i saviti na mašini za savijanje. Nakon pripreme cijevi, izrežite spojnice i povežite sve u jedan sistem. Prije spajanja, cijevi temeljito očistite brusnim papirom ili žičanom četkom. Ako na proizvodima ostane mast, boja ili zemlja, tada će se prianjanje metala na lem pogoršati. Ako želite spojiti dvije cijevi, umetnite ih jednu u drugu tako da ostane mali razmak (0,2 cm) koji će se kasnije popuniti rastopljenim lemom. Nakon što završite ove korake, možete nastaviti direktno na samo lemljenje.

Preporučuje se: