Kako se puni baterija? Je li sklop ovog uređaja kompliciran ili ne, kako biste napravili uređaj vlastitim rukama? Da li se punjač akumulatora u automobilu suštinski razlikuje od onog koji se koristi za mobilne telefone? Pokušat ćemo odgovoriti na sva pitanja postavljena kasnije u članku.
Opće informacije
Baterija igra veoma važnu ulogu u funkcionisanju uređaja, jedinica i mehanizama kojima je za rad potrebna električna energija. Dakle, u vozilima pomaže pri pokretanju motora automobila. A kod mobilnih telefona, baterije nam omogućavaju da telefoniramo.
Punjenje baterije, šema i principi rada ovog uređaja razmatraju se čak i na školskom kursu fizike. Ali, nažalost, do trenutka objavljivanja, mnoga od ovih saznanja su zaboravljena. Stoga žurimo da vas podsjetimo da se rad baterije zasniva na principu nastanka razlike napona (potencijala) između dvije ploče, koje su posebno uronjene u otopinu elektrolita.
Prve baterije su bile bakar-cink. Ali od tada su se značajno poboljšali i modernizirali.
Kako radibaterija
Jedini vidljivi element svakog uređaja je kućište. Osigurava općenitost i integritet dizajna. Treba napomenuti da se naziv "baterija" može u potpunosti primijeniti samo na jednu baterijsku ćeliju (oni se još zovu i banke), a ima ih samo šest u istom standardnom automobilskom akumulatoru od 12 V..
Nazad na tijelo. Podliježe strogim zahtjevima. Dakle, trebalo bi da bude:
- otporna na agresivne hemikalije;
- sposoban izdržati velike fluktuacije temperature;
- sa dobrom otpornošću na vibracije.
Sve ove zahtjeve ispunjava savremeni sintetički materijal - polipropilen. Detaljnije razlike treba istaknuti samo kada radite sa određenim uzorcima.
Princip rada
Uzmimo olovne baterije kao primjer.
Kada postoji opterećenje na terminalu, počinje da se dešava hemijska reakcija, koja je praćena oslobađanjem električne energije. Vremenom će se baterija isprazniti. Kako se oporavlja? Postoji li jednostavno kolo?
Punjenje baterije nije teško. Potrebno je izvršiti obrnuti proces - struja se dovodi do terminala, ponovo dolazi do hemijskih reakcija (obnavlja se čisto olovo), što će omogućiti da se baterija u budućnosti koristi.
Gustina se takođe povećava tokom punjenjaelektrolit. Tako baterija vraća svoja početna svojstva. Što je bolja tehnologija i materijali koji se koriste u proizvodnji, baterija može izdržati više ciklusa punjenja/pražnjenja.
Koja kola za punjenje baterija postoje
Klasični uređaj napravljen je od ispravljača i transformatora. Ako uzmemo u obzir sve iste automobilske baterije sa naponom od 12 V, onda punjenja za njih imaju konstantnu struju od oko 14 V.
Zašto? Ovaj napon je neophodan kako bi struja mogla teći kroz ispražnjeni akumulator automobila. Ako on sam ima 12 V, tada mu uređaj iste snage neće moći pomoći, stoga uzimaju veće vrijednosti. Ali u svemu morate znati mjeru: ako previše precijenite napon, to će negativno utjecati na vijek trajanja uređaja.
Stoga, ako želite da napravite uređaj vlastitim rukama, potrebno je da automobili potraže odgovarajuće šeme punjenja akumulatora. Isto važi i za drugu tehnologiju. Ako vam je potreban krug za punjenje litijum-jonske baterije, onda vam je potreban uređaj od 4 V i ništa više.
Proces restauracije
Recimo da imate sklop za punjenje baterije iz generatora, prema kojem je uređaj sastavljen. Baterija je povezana i proces oporavka počinje odmah. Kako teče, unutrašnji otpor uređaja će se povećati. Zajedno s tim, struja punjenja će pasti.
Kada se napon približi maksimalnom mogućemvrijednost, onda se ovaj proces praktički uopće ne odvija. A ovo znači da se uređaj uspješno napunio i da se može isključiti.
Tehnološke preporuke
Neophodno je osigurati da struja baterije iznosi samo 10% njenog kapaciteta. Štoviše, ne preporučuje se ni prekoračiti ovaj pokazatelj niti ga smanjiti. Dakle, ako slijedite prvi put, elektrolit će početi isparavati, što će značajno utjecati na maksimalni kapacitet i vijek trajanja baterije. Na drugom putu se neće odvijati potrebni procesi potrebnim intenzitetom, zbog čega će se negativni procesi nastaviti, iako u nešto manjoj mjeri.
Punjenje
Opisani uređaj se može kupiti ili sastaviti ručno. Za drugu opciju potrebni su nam električni krugovi za punjenje baterija. Izbor tehnologije kojom će se to raditi trebao bi ovisiti o tome koje su baterije cilj. Trebat će vam sljedeće komponente:
- Graničnik struje (dizajniran na balastnim kondenzatorima i transformatoru). Što se veći indikator može postići, to će biti veća veličina struje. Općenito, ovo bi trebalo biti dovoljno da punjenje radi. Ali pouzdanost ovog uređaja je vrlo niska. Dakle, ako pokvarite kontakte ili nešto pomiješate, onda će i transformator i kondenzatori otkazati.
- Zaštita u slučaju spajanja "pogrešnih" polova. Da biste to učinili, možete dizajnirati relej. Da, uslovnona bazi diode. Ako pobrkate plus i minus, onda neće proći struju. A pošto je relej vezan za njega, on će biti bez napona. Štoviše, ovaj sklop možete koristiti s uređajem koji se temelji i na tiristorima i na tranzistorima. Mora biti spojen na prekid u žicama, uz pomoć kojih se samo punjenje povezuje sa baterijom.
- Automatski, koji bi trebao imati punjenje baterije. Krug u ovom slučaju mora osigurati da će uređaj raditi samo kada postoji potreba za njim. Da biste to učinili, uz pomoć otpornika mijenja se prag odziva kontrolne diode. Baterije od 12V se smatraju punima kada je njihov napon unutar 12,8V. Stoga je ova brojka poželjna za ovo kolo.
Zaključak
Pa smo pogledali šta predstavlja punjenje baterije. Krug ovog uređaja može se napraviti na jednoj ploči, ali treba napomenuti da je to prilično teško. Zbog toga se prave višeslojne.
U sklopu članka, vašoj pažnji su predstavljeni različiti šematski dijagrami koji jasno pokazuju kako se, zapravo, pune baterije. Ali morate shvatiti da su ovo samo općenite slike, a one detaljnije, sa indikacijama tekućih kemijskih reakcija, posebne su za svaki tip baterije.
