Svetski poznati japanski koncern "Yamaha" (Yamaha), koji se odlikuje kvalitetom i visokom pouzdanošću svojih proizvoda, proizvodi veoma širok asortiman proizvoda. Među najpoznatijim su vanbrodski motori Yamaha Enduro, koji svoje poklonike nalaze i među iskusnim nautičarima i među brodovlasnicima početnicima.
Svrha
Prevedeno sa japanskog "Enduro" (Enduro) znači - "izdržljiv". Ova kvaliteta najpreciznije i najsažetije određuje karakteristike razmatrane porodice vanbrodskih motora. Zaista su sposobni da pomognu u teškim uslovima, univerzalni su, mogu se ugraditi na razne male plivačke objekte.
Yamaha Enduro serija dvotaktnih motora dizajnirana je za teške i neobične uslove rada (na primjer, u slanoj vodi ili sa naglim promjenama temperature).
Koncern proizvodi ove motore u drugom rasponu snage,naime: 25 konjskih snaga, 30, 40 i 50. Sasvim su dovoljni za rad u raznim vodenim prostorima.
Serija "Enduro" proizvodi se skoro dvadeset godina i za to vrijeme savršeno su dokazali svoju glavnu svrhu - rad u složenim i teškim uslovima različitih vodenih tijela.
Prepoznatljive karakteristike
Vanbrodski motori "Yamaha Enduro" imaju pouzdan starter. Praksa pokazuje da je njihov početak uvijek brz i lak. Preskakanja paljenja su izuzetno rijetka.
Modeli serije zaustavljaju se brzo i sigurno. Dakle, u sistemu upravljanja motorom "Yamaha Enduro" postoji svojevrsni sistem upravljanja brodom. Na ručni zglob kormilara se stavlja poseban kabl koji je povezan sa sistemom upravljanja motorom. Ako rudo počne da se spušta, motor prelazi u režim kočenja. Ovo ima za cilj da uvede element sigurnosti u kontrolu plovila (čamca) (ako kormilar iznenada padne u more ili zaspi za komandama).
"Enduro" imaju praktičan i kvalitetan sistem za dovod goriva. Imaju jedan karburator, koji je u stanju da efikasno distribuira radnu mešavinu goriva.
Originalno uređen u motoru i selekcija otpada koji nastaje u uljnom sistemu. Enduro motor ima poseban utikač, magnetski. Nalazi se na dnu motora. Na njega se lijepe metalne čestice koje nastaju tokom rada metalnih komponenti i sklopova i na taj način pročišćavaju ulje koje cirkulira umehanizam prenosa. Ovako jednostavno rješenje značajno produžava vijek trajanja motora.
"Yamaha Enduro" - dvotaktni vanbrodski motori. Imaju dva cilindra. Rezervoar za gorivo zapremine 24 litara. Princip upravljanja je ruda, pokretanje motora je ručno.
Motori su opremljeni modernim sistemom paljenja pod poznatim imenom CDI (princip rada se zasniva na pražnjenju kondenzatora). Hlađenje motora ove serije - vodeno. Broj brzina je tri (naprijed, neutralan, rikverc). U Yamaha Enduro motorima postoji ugrađen generator, kao i poseban alarmni uređaj koji javlja opasno pregrijavanje.
Vanbrodski motor je dizajniran na način da se njegov ugao u odnosu na mjesto pričvršćenja za plovilo može promijeniti na određeni, fiksni ugao. Ovo pomaže u zaštiti motora od oštećenja kada se čamac kreće u plitkoj vodi. Omogućava kormilaru da podesi položaj motora u zavisnosti od opterećenja čamca, kao i stanja rezervoara.
Karakteristike brzine, potrošnja brzine, nedostaci
Prilikom ugradnje vanbrodskog motora na brod srednje veličine (dužina oko 4,5 m, širina 1,7 m), brzina može doseći 50 km/h. U ovom slučaju potrošnja goriva će biti oko 20 litara/sat, pri maksimalnom opterećenju (brzina motora je oko 5500).
U umjerenoj, ekonomičnoj vožnji, kada je brzina 3900-4000, potrošnja goriva će biti oko 14 litara, abrzina - oko 40 km/h.
Iskusni vozači pripisuju nedostatak motora ove serije prisustvu primetnih vibracija pri malim brzinama, manjim od 1000. I takođe povećanu buku pri velikim brzinama - više od 5000.
Zaključci
Kao zaključak možemo konstatovati da su motori za čamce serije "Enduro" pouzdani, laki za održavanje i moćni agregati. Njihove prednosti uključuju ekonomičnost u potrošnji goriva, relativno malu težinu, ekološku prihvatljivost i adekvatnu cijenu. Vlasnici ovih vanbrodskih motora nazivaju ih pravim marljivim radnicima.
