Reduktori se koriste decenijama u različitim oblastima izrade instrumenata i tehnologije. Ali takvi se uređaji najčešće koriste u automobilskoj industriji u proizvodnji agregata i komponenti automobila. Na automobile, skutere i motocikle ugrađuju se razne vrste mjenjača. Po prvi put ova oprema je proizvedena u fabrici u Tuli, ali je u to vreme bila prava nestašica, pa su je mogli kupiti samo najimućniji ljudi.
Trenutno su ovakvi uređaji vrlo česti, ali tek sada više nisu traženi. Zbog toga je vrlo teško pronaći rezervne dijelove za njih. Ponekad čak i tačan crtež mjenjača može biti potreban za stvaranje kvalitetnih dijelova.
Vrste uređaja
Razlikuju se sljedeće glavne vrste mjenjača:
- worm;
- nazubljen;
- gearmotors;
- hidraulični.
Svi su obdareni svojim karakteristikama i koriste se u raznim oblastima. Uređaj ove vrste može se naći u gotovo svakomauto. Svaki od njih je opremljen dodatnom osovinom zupčanika. Efikasnost menjača takođe zavisi od tipa.
Osim toga, ugradnja ovakvog uređaja je vrlo jednostavna, ali treba biti vrlo oprezan da ne oštetite osovinu primarnog mjenjača. Štoviše, za njegovu izradu koristi se minimalan materijal, a prilikom ugradnje nisu potrebne nikakve strukture okvira. Proizvođači su uzeli u obzir i potrebu stvaranja uređaja koji bi u potpunosti zadovoljio sve potrebe potrošača. Stoga postoje tipovi mjenjača različitih veličina i kapaciteta.
Planetarni i cilindrični mjenjači
Ovi tipovi mjenjača se najčešće koriste u modernim mehanizmima i jedinicama za opću industrijsku upotrebu. Proizvedeni su prema sljedećoj shemi: izlazno vratilo i elektromotor nalaze se vrlo blizu jedan drugom. Helikalni mjenjači su najpopularnija varijanta od svih postojećih danas. Dizajnirani su za promjenu brzine rotacije prilikom prijenosa obrtnog momenta. Modifikacije ovakvih uređaja mogu biti jednostepene i trostepene.
Sve vrste cilindričnih mjenjača su pouzdane i izdržljive, tako da su mašine i oprema sa ovim instalacijama veoma izdržljivi i produktivni.
Pužni zupčanici: vrste i namjena
Pužni mjenjač je posebne vrste, ima prilično neobično tijelo sa profilom pužnog navoja. Koristi sepri prijenosu kretanja između osi koje se ukrštaju, koje se po pravilu nalaze pod pravim uglom. Glavna prednost ovog uređaja je mogućnost dobijanja velikog omjera prijenosa u jednoj fazi.
Menjači sa kosim zavojima
Ovakvi uređaji takođe imaju svoje karakteristike. Njihovi radni elementi obdareni su vrlo originalnim dizajnerskim rješenjem, ali obavljaju iste funkcije kao i drugi tipovi mjenjača: mijenjaju brzinu rotacije kada jedno vratilo prenosi rotacijsko kretanje na drugo. U poređenju s drugim sortama, takvi uređaji imaju prilično visoku efikasnost. Najčešće se koristi za razne pogone transportnih linija, rudničke vučne električne lokomotive itd.
Kao što je ranije napomenuto, vrste mjenjača, čije su fotografije objavljene u članku, koriste se svaka u svom specifičnom području. Treba imati na umu da ispravan izbor takvog uređaja jamči dug period njegovog rada, i, shodno tome, obrnuto. Stoga posebnu pažnju treba posvetiti nabavci opreme koja će se ugraditi u automobil.
Demontaža reduktora
Kućište mjenjača ima određene karakteristike, zbog kojih se takav uređaj rastavlja prema određenoj shemi. Ovaj proces je neophodan ako je iz bilo kojeg razloga uređaj mjenjača prestao normalno funkcionirati. Mnogi ljudi rade jako pogrešno: kada se mjenjač pokvari, jednostavno ga bace. Ali ako pravilno pristupite ovoj stvari, takvaoprema se može popraviti, nakon čega će oprema funkcionisati na isti način kao i do sada. Osim toga, kao što je ranije spomenuto, prilično je teško kupiti takve rezervne dijelove za vaš automobil ili skuter, tako da ih ne biste trebali uzalud razbacivati.
Koraci rastavljanja
- Ako je kućište mjenjača bilo rastavljeno neko vrijeme, onda bi, prije svega, bilo lijepo očistiti ga od prljavštine i prašine.
- Dalje, potrebno je odvrnuti sve vijke koji zatežu mjenjač. Zatim, koristeći građevinski fen za kosu, zagrijte uređaj sa svih strana, a zatim udarite po kućištu drvenim čekićem. Ovo treba raditi dok se ne formiraju dvije polovine.
- Moramo otkriti šta je uzrokovalo kvar. Naravno, postoje različite vrste mjenjača, pa je važno to uzeti u obzir kada tražite uzrok kvara. U pravilu, mjenjači otkazuju iz 2 glavna razloga: prvi je da je pokvareno ulazno vratilo ili njegov ležaj, drugi je da su zupčanici istrošeni zupci. Ako su dijelovi polomljeni, morat ćete ih baciti.
- Zamijenite zupčanike i ležajeve novim dijelovima.
- Uklonite sigurnosni štit.
- Uklonite pričvrsni prsten i uklonite osovinu iz čašice.
- Prije sastavljanja svih dijelova potrebno je provjeriti njihov integritet.
- Nakon što je kućište mjenjača potpuno sastavljeno, može se vratiti na za to predviđeno mjesto.
Karakteristike gasnih reduktora
Reduktor gasa je uređaj koji se koristi za izjednačavanje nivoa pritiska pri dovodu gasa. Takveuređaj može efikasno održavati željeni pritisak. Osim toga, može smanjiti njen nivo ako je potrebno. Zahvaljujući mjenjaču možete mnogo uštedjeti, što je danas veoma važno.
Postoje takve vrste gasnih reduktora: propan i metan. Prvi od njih se koristi u zavarivanju i rezanju metala. Drugi se instalira na vozila radi uštede goriva. Vrijedi napomenuti da obje ove opcije imaju svoje jedinstvene karakteristike.
Propan reduktori
Ovakvi uređaji se najčešće koriste u kućnim i industrijskim okruženjima. Mogu se naći u modernim domovima u kojima se koriste kućne plinske boce.
Reduktori metana
Aktivno se koriste na raznim automobilima. Danas mnogi vozači daju prednost gasu, jer se njime može ekonomičnije voziti. Mjenjač omogućava uštedu i sigurnost. Mnogo ovisi o kvaliteti uređaja. Stoga se preporučuje da ga kupite na provjerenom mjestu i samo uz certifikat proizvoda.
Vrste VAZ mjenjača
Ovisno o komponentama, takvi uređaji mogu biti različitih tipova. Zupčanici glavnog zupčanika su obdareni neobičnim oblikom, a zubi su pod različitim uglovima. To je zato što se koristi hipoidni prijenos. Njegove glavne prednosti su:
- radite bez trzaja;
- niska buka;
- smanjeno opterećenje na svakom od zuba.
Cijeli mehanizam, dakle, može raditi prilično dugo i, kako praksa pokazuje, prilično pouzdano. Reduktori mogu imati omjer prijenosa - 3,9, 4,1, 4,3, 4,44. Treba napomenuti da su takvi uređaji ugrađeni i na mnoge druge modele domaćih automobila.
