Ukoliko želite da svoj automobil održite u dobrom stanju što je duže moguće, preporučujemo da stvorite odgovarajuće uslove u garaži. One se mogu postići ventilacijom. Kada je budžet ograničen, vlasnici automobila odlučuju se pobrinuti za prirodnu ventilaciju, koja ne uključuje kupovinu dodatne opreme. Efikasna razmena vazduha je takođe neophodna kako bi se uklonili toksični dimovi i izduvni gasovi, kao i da bi se uklonio nastali kondenzat.
Karakteristike i izgled
Najčešći sistem ventilacije garaže je prirodan. U takvim uslovima, vazdušni tokovi prodiru unutra i izvode se kroz veštački stvorene otvore. Ali morate pravilno odabrati njihov promjer, morate izvršiti izračun. Za organiziranje ventilacije pripremite:
- perforator;
- brusilica;
- zaštitne rešetke i kape;
- plastične cijevi.
Biće potrebna kutna brusilicaza rezanje cevi. Trebat će vam bušilica da napravite rupe. Kanalizacijske cijevi mogu biti plastične cijevi. Na primjer, uzmite u obzir norme za prostoriju dimenzija 6 x 3 m. U ovom slučaju, rupe bi trebale imati prečnik od 27 cm.
Dodatne nijanse
Šema predviđa rupe u zidovima gde će se ubaciti vazdušni kanali. Rupe su uklonjene od poda za 15 cm. Odvodna cijev će se nalaziti na suprotnom zidu. Iznesu je na krov. Ako postoji želja da se poboljša razmjena zraka, krov nad cijevi treba učiniti višim. Minimalna visina je 50 cm Šema ventilacije u garaži po ovom principu je efikasna samo u hladnoj sezoni, dok ljeti cirkulacija zraka može biti zanemarljiva ili čak izostati.
Glavne karakteristike
Kada se izračunava ventilacija, važno je odrediti performanse sistema. Za to se izračunava vrijednost izmjene zraka i njegova višestrukost. Pregledom relevantnih regulatornih dokumenata možete saznati koliko zraka treba ući u prostoriju da bi se zadovoljile potrebe za kisikom jedne osobe na sat. Ova vrijednost je jednaka 60 m3. Broj promjena zapremine vazduha može se odrediti množenjem normalizovane razmene vazduha sa zapreminom prostorije.
Na osnovu proračuna, sastavlja se šema ventilacije na osnovu fizičkih svojstava vazduha na različitim temperaturama. Protok zraka će ući u prostoriju, a u početku će njegova temperatura biti niža. Onulazi u dno prostorije, postepeno se zagrijava i diže prema stropu. Postoje izduvne rešetke.
Ako će prirodna ventilacija u garaži imati rupe sa ventilom za dovod zraka, tada se dodatne rupe nalaze bliže podu. Vazdušni kanali će biti na vrhu. Dizajn sistema predviđa proračun poprečnog presjeka kanala. Cirkulaciju tokova vrše vanjski faktori. Da bi se osigurala intenzivna promaja, bit će potrebna veća površina poprečnog presjeka kanala nego kod ugradnje prisilne ventilacije.
O dužini kanala
Brzina tokova koji se kreću duž kanala zavisiće od njihove dužine. Organizacija prirodne cirkulacije nije uvijek opravdana. Da biste povećali vuču, možete koristiti mehaničku akciju - deflektore. Njihov dizajn je jednostavan, a nalaze se na izlazu iz vazdušnih kanala. Deflektori imaju neke karakteristike mehanizama koji doprinose razrjeđivanju zraka u radijusu djelovanja, čime se povećava brzina strujanja zraka.
Prilikom projektovanja sistema, važna karakteristika je uticaj spoljne temperature. Ljeti prirodna ventilacija gotovo prestaje da radi, jer je razlika između unutrašnje i vanjske temperature zanemarljiva.
Preporuke za ventilaciju
Ako ste suočeni s pitanjem kako pravilno ventilirati garažu, trebali biste se upoznati sa tehnologijom. Prema njenim riječima, potrebno je u zidove postaviti kanale kroz koje će se vršiti cirkulacija. U zidu poprečni presjek kanala može biti približno 140 mm.
Debljina zidane haubekanal je jednak 1,5 cigle. Ako je debljina kanala manja, može doći do efekta povratnog strujanja. Ako postoji nekoliko prostorija, tada se iz glavnog kanala postavljaju horizontalne grane, čiji je promjer manji i može biti 100 mm. Ožičenje može biti napravljeno od plastičnih cijevi.
Postavljanje sistema u podrumskoj garaži
Ako vam je potrebna ventilacija u garaži, možete naučiti kako to ispravno učiniti iz članka. Kada se garaža nalazi u suterenu, tamo često nastaje vlaga i nakuplja se kondenzacija. Stoga je ventilacija u takvoj prostoriji apsolutno neophodna. Na suprotnim stranama su rupe koje su prekrivene rešetkama kako glodari ne bi ušli unutra.
Upotrebom cijevi može se postići efikasnija ventilacija. Njihov prečnik varira od 8 do 15 cm. Treba kupiti:
- toplinska izolacija;
- rešetke;
- viziri.
Potonji će pružiti zaštitu od padavina. Jedan kraj cijevi, kroz koji će se obezbijediti protok zraka, ugrađuje se u rupu sa odstupanjem od poda od 35 cm. Gornji kraj se izvodi kroz postolje i postavlja uz zid. Dužina vanjskog dijela treba biti 60 cm.
O estetici i funkcionalnosti
Za estetskiji izgled, cijev je napravljena nevidljivom. Dovodna cijev se postavlja u rupu ispod plafona. Izvodi se kroz plafone, a završava se na visini od 60 cm od krova. U dimnjaku se može nakupiti kondenzacija. U tom slučaju će se slijevati u podrum. Postoji potrebapostavite posudu u kojoj će se skupljati tečnost. Cijevi za sistem se mogu napraviti i od azbest cementa.
Uređaj za ventilaciju u prostoriji sa podrumom
Ventilacija u garaži sa podrumom uređena je gotovo po istom principu kao što je gore opisano. U zidanju se za to izrađuje kanal s poprečnim presjekom ne više od jedne cigle. Isti kanal će biti napravljen od blokova položenih na bočnu stranu. Shema je prilično jednostavna, ali omogućava intenzivnu razmjenu zraka u podrumu.
Na kanal treba postaviti metalnu mrežicu. Cijevi se nalaze u različitim uglovima jame. Jedan kanal je odgovoran za dovod, a drugi za ispuh. Takav sistem radi u bilo kom podrumu, koji se nalazi ne samo ispod garaže, već i na otvorenom prostoru.
Ventilacija u garažnoj jami će biti intenzivnija ako je kraj dovodne cijevi 45 cm od poda. Kraj izduvne cijevi se nalazi ispod plafona. Cijevi se mogu napraviti od bilo čega, naime:
- lim;
- polivinil hlorid;
- azbestocement.
Cevi izvana
Odvodni kanal je fiksiran tako da se jedan njegov kraj nalazi od poda u rasponu od 150 do 200 cm. Spoljni kraj se vodi 45 cm iznad krova. Dovodni vazdušni kanal se postavlja u suprotnom uglu. Izvana je cijev izvučena za 30 cm. Izlazne kanale treba pokriti kišnim kapama. Za kontrolu rada ventilacije podruma potrebno je ugraditi klapne koje vam omogućavaju regulaciju protoka zraka na hladnoćisezone. Ovo će spriječiti hipotermiju u prostoriji.
Ugradnja dimnjaka u podrumu garaže
Prozračivanje podruma u garaži može uključivati ugradnju izduvne cijevi na dva načina: kroz i kroz zid. U prvom slučaju, cijev se ispušta kroz strop i krov, u drugom se donji dio ispušne cijevi nalazi vodoravno i uzdiže se izvan garaže. Dužina ispušne cijevi mora biti odabrana tako da nakon ugradnje gornji rez bude jedan metar iznad najviše tačke krova. Ukupna dužina dimnjaka ne smije biti manja od 3 m.
Prilikom ventilacije podruma u garaži, preporučuje se ugradnja deflektora na vrh cijevi, koji će poboljšati intenzitet izmjene zraka stvaranjem vakuuma. Osim toga, spasit će podrum od prašine i padavina. Najveću efikasnost možete postići ako kupite deflektor s vanjskim promjerom 2 puta većim od promjera cijevi. Donji rez kućišta ove jedinice trebao bi biti nekoliko centimetara ispod reza ventilacijske cijevi. Najjednostavniji deflektor je proizvod u obliku konusa od plastike ili željeza. Možete ga sami napraviti.
Donji rez izduvne cijevi treba biti smješten ispod stropa podruma što je više moguće. Prilikom postavljanja ventilacije u garaži u podrumskom dijelu, dovodnu cijev treba postaviti tako da od njenog donjeg usjeka do poda ostane oko 0,5 m. Isti razmak između gornjeg usjeka i nivoa tla mora se održavati. Prilikom odabira cijevi morateuzmite u obzir njegov promjer, tako da za svaki kvadratni metar površine ima oko 15 mm. Iz tog razloga se često koriste azbestne ili plastične kanalizacione cijevi, prečnika do 200 mm.
Plastika izgleda privlačnije, ali je njena mehanička čvrstoća nešto manja. Ovaj materijal ima manju težinu, lakše se zaptiva i lakše se reže. Ponekad se koriste limeni kanali, iako su jeftini, nisu racionalan izbor, jer se lako oštećuju i pokvare.
Uređaj za ventilaciju u metalnoj garaži
Mnoge danas brine pitanje kako napraviti ventilaciju u garaži. Ako su zidovi izrađeni od metala, tada se instalacija izvodi na sličan način ventilacije u konvencionalnoj garaži. Međutim, treba obratiti pažnju na niz nijansi. Na primjer, ulaz u gornjem dijelu nalazi se na određenoj udaljenosti od brave kapije. Ovo sprečava da kapija probije kroz ventilacione otvore.
Obavezno postavite zaštitne rešetke na ulazne otvore. U željeznoj kutiji obično nema otvora za gledanje, tako da će gornje rupe biti dovoljne za razmjenu zraka. Unos dotoka može se vršiti kroz labav trijem i pod utjecajem vjetra. Kondenzacija se može pojaviti na površinama metalne garaže u nedostatku ventilacije. Osim kvalitetne ventilacije, nakupljanje kondenzata možete eliminirati podnom izolacijom.
Kako poboljšati intenzitet prirodne kapuljače
Ako želite vlastitim rukama urediti ventilaciju u garaži, možete ugraditi deflektor ili zagrijati izduvnu cijev. Hladne vazdušne mase su teže od toplog vazduha. Potonji ulazi u najvišu tačku i izlazi kroz izduvni ventilacijski kanal. Kako bi se poboljšalo zagrijavanje zraka u gornjem sloju unutar hladne garaže, potrebno je izduvni kanal zacrniti. Kao rezultat toga, zidovi kanala će apsorbirati maksimalnu količinu sunčeve energije i zagrijati zrak unutar kanala. Kao rezultat toga, on će se intenzivnije kretati prema gore.
Ukoliko planirate da poboljšate intenzitet sistema farbanjem cevi prilikom postavljanja ventilacije u garaži, ne bi trebalo da izolujete ventilacioni kanal. Možete spriječiti zaleđivanje izduvnog kanala i održavati razmjenu zraka pomoću žarulje sa žarnom niti od 40 W. Njegov uložak se dovodi ispod otvora vertikalnog kanala i ostavlja uključen. Lampa će proizvoditi toplinu, koja će biti dovoljna da se zrak kreće brzinom od 0,4 m u sekundi. Istovremeno, kanal vazdušnog kanala mora biti omotan izolacionim materijalom, koji ne bi trebalo da dođe u kontakt sa vlagom.
Lampa ima malo topline, a možda neće biti dovoljno za cijelu dužinu izduvne cijevi, jer se zrak hladi. Prilikom ugradnje ventilacije u garaži, ne isplati se koristiti LED i fluorescentne lampe za poboljšanje razmjene zraka, jer generiraju manje toplinske energije i pogodne su samo zarasvjeta.
