Filter za plin je uređaj koji je neophodan za čišćenje plina koji se dovodi kroz cjevovod od raznih zagađivača: hrđe, prašine, katrana i drugih štetnih inkluzija. Čišćenjem plina može se poboljšati nepropusnost uređaja za zaključavanje. Osim toga, produžava se vijek trajanja. Otpornost na habanje i tačnost brojača i drugih mjernih instrumenata postaje višestruko bolja. Najčešće korišteni plinski filter za plinsku opremu. Dostupni su i modeli automobila.
Filter za bojler
Filter za gas za kotao je mala konstrukcija koja se nalazi u gasovodu. Čemu služi ovaj uređaj? Sakuplja prašinu i druge ostatke koji ne bi trebali ući u bojler.
Filter se smatra sastavnim dijelom uređaja, iako postoje modeli koji se isporučuju i bez njega. Moći će zaštititi komponente uređaja od habanja tokom aktivne upotrebe. Ako aako želite da kotao traje više od 8 godina, moraćete bez greške da ugradite filter za gas.
Šta prikuplja ovaj uređaj? Prirodni plin sadrži mnogo štetnih i nepotrebnih čestica. Riječ je o smolama, pijesku i sitnim česticama korozije. Korišćenjem filtera možete potpuno očistiti gasni sistem. Osim toga, brojači će biti što objektivniji, precizno izračunavajući količinu korištenih sirovina. Kotao će se manje habati, njegove komponente će biti duže u redu, a korozija se neće pojaviti ubrzo nakon ugradnje uređaja.
Odabir filtera za kotao
Odabir filtera je prilično ozbiljno pitanje kojem treba pristupiti sa svom odgovornošću. Zahvaljujući njemu, sistem opskrbe plinom će biti što sigurniji i pouzdaniji, naravno, ako odaberete pravi model. Trenutno postoji veliki broj zanimljivih opcija koje se mogu klasificirati. Dostupni su modeli sa direktnim protokom i rotacionim tokom. Po čemu se razlikuju jedni od drugih? Filteri imaju drugačiji smjer plina u rezervoaru. Ako uzmemo u obzir dizajn, onda se modeli mogu razlikovati po tome što imaju linearno ili kutno tijelo. Kućišta filtera su uglavnom izrađena od čelika ili aluminija. U slučaju da se kupac odluči za kupovinu ovog dijela, mora se upoznati s glavnim vrstama filter materijala - dlake ili mrežice. Prvu opciju karakterizira ono što izgleda kao kaseta. Uključuje presovanu konjsku dlaku ili najlonski konac. Oba materijala su impregnirana viscin uljem. Sekundavarijanta je izrađena od pletene metalne mreže.
Razlike između mrežastih i filtera za kosu
Kao što je gore spomenuto, materijalni filteri su podijeljeni na mrežaste i kose. Prvi rade sa pletenom metalnom mrežom, dok su drugi male kasete s koncem.
Mrežasti uređaji, posebno ako imaju dva sloja, impresioniraju kupce svojom tankošću i maksimalnim stepenom čišćenja. Tokom procesa filtracije, sve suvišne čestice se uklanjaju iz gasa.
Filteri za kosu gube svoju funkciju filtriranja tokom rada, pa će ih morati mnogo češće mijenjati.
Zamjena filtera za gas u automobilima
Upotrebljeni gasni filteri za fino čišćenje sistema goriva automobila su jednokratni, za grubo čišćenje se koriste više puta. Za potonje je potrebno redovno mijenjati kartušu i rastavljati je. Često se uređaj tečne faze nalazi ispod haube. Lista njegovih funkcija uključuje i hvatanje malih frakcija iz metala.
Filter treba mijenjati ili jednom godišnje ili svakih 10 hiljada km - rjeđe se ne isplati. Kako se ovaj proces odvija?
Prvo morate isključiti balon. Zatim morate ukloniti matice s plinovoda, ulaza i izlaza. Filter treba ostaviti neko vrijeme kako bi plin izašao iz njega. Nakon toga se uklanja "pozadina" uređaja. Obično se montira na nosač.
Sada slijedirastavite filter. To se radi što je moguće pažljivije, jer u kućištu ima mnogo gumenih traka i magneta. Nakon što je prostor u filteru očišćen, potrebno je ugraditi novi uložak. Sada ostaje sastaviti uređaj i instalirati ga na mjesto.
Ovim je završena zamena filtera za gas. Ovaj proces, kao što je već jasno, može se obaviti brzo i bez ikakvih napora. Jedino upozorenje: trebali biste ukloniti elastične trake koje su već izgubile elastičnost.
