Preinake motornih blokova najčešće se rade kako bi se napravila mašina koja liči na mini traktor. To vam omogućava da optimizirate proces obrade zemljišta i ubrzate brzinu raznih operacija, uz njihovo proširenje. Osim toga, takvo rješenje vam omogućava da uštedite novac, jer će kupovina tvorničkog modela koštati red veličine više.
Kriterijumi za odabir
Ako planirate da unapredite hodne traktore, tada morate uzeti u obzir nekoliko faktora pre kupovine mašine:
- Indikator napajanja. Ovaj parametar treba da bude u skladu sa vrstom tla i veličinom površine predviđene za obradu.
- Fuel. Kao što pokazuje praksa, poželjnije su jedinice koje rade na dizel gorivo. Snažnije su i ekonomičnije od benzinskih verzija, imaju duži radni vijek.
- Težina jedinice. Prilikom odabira treba uzeti u obzir ovaj faktor. Ako je tehnika usmjerena na korištenje kao individualni kućni alat, trebali biste se zaustaviti na laganim modelima. Za ozbiljniji rad biraju se masivne modifikacije, jer su namijenjene za višestruku obradu tla.
- Cost. Neće uvijek skupi hodni traktor postati optimalna baza za budući mini traktor. Međutim, izmjena hodnih traktora uključuje korištenje visokokvalitetnih dijelova s dugim vijekom trajanja. Stoga je bolje obratiti pažnju na provjerene brendove.
Karakteristike
Među domaćim jedinicama za transformaciju i poboljšanje prikladne su sljedeće marke hodnih traktora:
- Agro.
- MTZ.
- Neva.
- Zubr.
- Centaur.
Za konvertovanje motoblokova ovih marki, neće biti teško pronaći gotove komplete koji vam omogućavaju da brzo i efikasno pretvorite jedinicu u mali traktor.
Među ovim tipovima, samo Agro oprema ima neke nedostatke u dizajnu. Glavna je niska snaga loma osovine. Ovaj parametar ne utječe na funkcionalnost hodnog traktora, međutim, kada ga vlastitim rukama pretvarate u mini traktor, ova nijansa uzrokuje dodatno opterećenje na spojnoj gredi. U tom smislu, tokom transformacije će biti potrebno ojačati predmetni čvor.
Centaur, Agro, Zubr
Motoblok "Centaur" je klasifikovan kao profesionalna poljoprivredna mehanizacija. Odličan je za transformaciju u traktor. Rezultat je pouzdana mašina visokih performansi i široke funkcionalnosti. Vrijedi napomenuti da dizel motor jedinice proizvodi 9 konjskih snaga. Komplet za konverziju motobloka uključuje metalni profilni okvir, dodatni par točkova ivozačko sedište. Dobivena oprema se može dopuniti prikolicom, plugom, nožem i drugim priključcima.
Kao što potvrđuju recenzije, komentari, prijedlozi za preradu Agro moto-traktora zahtijevat će ozbiljniji pristup. Bit će potrebno ojačati pogonske osovine zupčanicima kotača.
Za pretvaranje moto-traktora Zubr u mini-traktor, trebat će vam sljedeće stavke:
- Hidraulična jedinica za upravljanje priključcima.
- Dodatna dva točka. Možete ih posuditi iz auta.
- Kočioni sistem i stub upravljača.
Vodič za izgradnju
Preinaka motonog traktora u traktor počinje pripremom potrebnih dijelova i alata. Gotovi kompleti za ovu proceduru dostupni su za prodaju. Cijena takvog seta počinje od 30 hiljada rubalja.
Potrebni alati:
- Jedinica za zavarivanje.
- Drill.
- Set bušilica.
- Ključevi.
- Set odvijača.
- brusilica tipa pile.
- Pričvršćivači.
Prije početka rada potrebno je popuniti dijagram ili crtež predloženog objekta. Ovo će izbjeći greške u dizajnu i uštedjeti vrijeme. Tada možete početi sa sastavljanjem.
Dio okvira
Prvo, morate ojačati nosivi dio ugradnjom dodatnog para kotača. Od materijala će vam trebati uglovi ili metalna cijev. Poprečni presjek korišćenog radnog komada mora odgovarati očekivanim opterećenjima. Izmjena hodnog traktoravlastitim rukama započinju s rezanjem praznih okvira uz pomoć "brusilice" na komade potrebne dužine. Između sebe, elementi su povezani vijcima ili zavarivanjem.
Preporučljivo je odmah instalirati uređaj za dodatne priključke na ram. Dizajn se može fiksirati i na prednjoj i na zadnjoj strani. Zavarena kuka za vuču će vam omogućiti rad sa vučenim uređajima.
Podvozje
Ket za konverziju motobloka uključuje dvije gotove glavčine za prednje kotače. Prednji par je fiksiran metalnom cijevi koja odgovara aksijalnoj širini, a na njega su pričvršćene glavčine.
U sredini su napravljene rupe koje služe kao pristup za pričvršćivanje na prednji okvir. Zatim se postavljaju vučne šipke koje se spajaju sa okvirom i stubom pomoću pužnog zupčanika. Zadnja osovina je postavljena na ležajeve utisnute u čahuru. Na dio se postavlja remenica koja služi za prijenos obrtnog momenta sa agregata.
Motor
Normalno, motor je montiran na okvir prednjeg okvira. To omogućava domaćem mini traktoru da održi potrebnu ravnotežu pri radu s prikolicama. Na mjestu ugradnje motora mora se napraviti sistem za pričvršćivanje. Vratilo za izvod snage mora biti postavljeno paralelno sa osom remenice na zadnjoj osovini vozila. Trenutak izdaje se izvodi pomoću remenskog pogona.
Ostala oprema
Nakon montaže glavne konstrukcije, kočione jedinice i hidraulikedistributer u interakciji s prilozima. U slučaju premeštanja opreme na javnim putevima, ima smisla ugraditi farove i pokazivače pravca.
Kako biste automobilu dali originalnost i estetiku, možete ga opremiti ukrasima, štitnicima od sunca i drugim vanjskim elementima. Nakon pokretanja traktora provjerite da li radi u polju ili na vikendici.
Modifikacije zasnovane na MTZ
Pretvorba teških motoblokova u mini traktore ima svoje karakteristike. Razmotrite transformaciju opreme na bazi MTZ jedinice. Prvobitno je opremljen dizel motorom sa par cilindara, koji uzrokuje pomicanje težišta prema naprijed tokom rada. Ovo nema baš pozitivan efekat na radni tok. Problem se može riješiti na sljedeći način:
- Mašinu treba postaviti na način rada kosilice.
- Prednja platforma je potpuno demontirana.
- Prednji točak motocikla se postavlja na slobodno sjedište uz pomoć vijaka, kao i volan.
- U žljebovima upravljačke šipke je pričvršćena šipka za podešavanje čija je funkcionalnost da strukturi da dodatnu krutost.
- Montaža ispod vozačevog sedišta je fiksirana zavarivanjem.
- Odeljak za bateriju i hidraulični razvodnik je instaliran blizu agregata.
- Čelična platforma za hidraulički sistem je montirana na poleđini.
- Prednji točak je opremljen ručnom kočnicom.
Napravite terensko vozilo
Sasvim je moguće napraviti močvaru ili motorne sanke od motokretnog traktora. Imaju gotovo identičan dizajn. Važno je da oprema ima minimalan pritisak na tlo. Da biste to učinili, morat ćete koristiti posebne kotače sa širokim profilom. Kao prikladni elementi koriste se kotači niskog pritiska ili dijelovi gusjeničarskih gusjenica, na primjer, iz motornih sanki Buran. Ovo rješenje omogućava postavljanje standardnih automobilskih parnjaka u elemente. Nakon što su gume napumpane, ušice se čvrsto zagrizu u njih.
ATV
Sasvim je moguće napraviti ATV od motokretnog traktora. Neće imati snagu i karakteristike pravog analoga, ali će poboljšati upravljivost i upravljivost opreme. Sletanje na takvu mašinu neće biti motocikl, već automobilski tip. Nisu potrebni posebni točkovi. Biće dovoljno odabrati odgovarajuće elemente iz putničkog automobila, koji može biti opremljen prohodnom gumom širokog profila. Po želji, hodni traktor se može pretvoriti u različita vozila. Istovremeno, odabir materijala i utrošeno vrijeme neće posebno uticati na finansijski budžet i vremenske troškove.
Konačno
Moderni motorni traktor je nezamjenjiva stvar za poljoprivrednike, ljetne stanovnike i druge poljoprivredne industrije. Njegova upotreba uvelike olakšava troškove rada, štedi vrijeme i poboljšava kvalitetu žetve. Za takvu jedinicu, razne montiranefixtures. Osim toga, pretvaranje hodnog traktora u mini traktor vlastitim rukama moguće je uz minimalne troškove. Oprema će biti korisna u svim godišnjim dobima, od sadnje ili žetve, pa do transporta razne robe ili čišćenja teritorije od snega.
