Postoji dosta opcija za podove u garaži. To je postalo moguće zahvaljujući činjenici da možete koristiti nekoliko fundamentalno različitih materijala kojima je premaz opremljen. Osim toga, veliki izbor sirovina je i zbog činjenice da se svaki od njih koristi za svoju klimu. Takođe, na izbor će uticati prisustvo ili odsustvo rupe za gledanje.
Opcije pokrića
Danas postoje dva glavna faktora koji određuju izbor podnih obloga. Prvi faktor su karakteristike tla na gradilištu, a drugi su klimatski uslovi.
Naravno, prvi i najlakši sprat u garaži je zemljani. Lokacija je izravnana i zbijena. Naravno, u ovom slučaju garaža neće biti zaštićena od vlage, hladnoće itd. Jedina stvar koja se može dodati da bi se nekako povećala otpornost na mraz je nanijeti još jedan sloj, na vrh zemlje. Kao sirovina za ovaj sloj koristi se glineni m alter. Takođe se pažljivo zbija i izravnava.
Još jedna budžetska opcija za podove u garaži je šljunčana podloga. Umjesto glinenog m altera na zemljiSipam šljunak srednje frakcije, koji se navlaži i zbije. Metoda je jeftina, nije baš praktična i nije izdržljiva. Međutim, u stanju je da reši problem visoke vlažnosti u garaži, što nije loše.
Treći način opremanja poda u garaži je izlijevanje betonske košuljice. Ova opcija je najčešća u izgradnji kapitalne garaže. Ova metoda će vam omogućiti da opremite rupu za gledanje u prostoriji, a ako se temelj produbi, onda opremite dobar podrum. Opcija je prilično pouzdana i ima dug vijek trajanja, ali, naravno, skuplja od prethodne dvije.
Drugi način opremanja poda u garaži je drveni pod duž trupaca. Baza je prilično jednostavna za proizvodnju i prilično zgodna za korištenje. Međutim, ovdje je opasnost od požara značajno povećana. Ako se drvo dodatno tretira zaštitnim smjesama, tada vijek trajanja takvog premaza može premašiti desetak godina.
Posljednja opcija je polaganje pločica ili kamena. Ova metoda pripreme poda je najskuplja i najteža za izvođenje.
Aranžman najjednostavnije baze
Najbolje je početi raditi sa podlogom poda u garaži sa njegovim najjednostavnijim opcijama, odnosno sa postavljanjem zemljanog i/ili šljunčanog sloja.
- Prva stvar koju treba uraditi u svakom slučaju je ukloniti gornji plodni sloj zemlje za 15-60 cm, u zavisnosti od toga kakva se zemlja nalazi na lokaciji.
- Nakon toga se zemlja i pažljivo zalijevanabijen.
- Ako se ništa ne preduzme, tada će garaža imati visoku vlažnost, koja će nastati zbog protoka visokih podzemnih voda. Da biste smanjili ovaj procenat, možete premazati pod tečnim slojem gline. Potrebno je nanijeti dva ili tri sloja gline. Međutim, prije nanošenja sljedećeg, prethodni mora biti potpuno suh.
- Ovdje je važno dodati da ako su zidovi u garaži mokri, onda je opcija polaganja gline isključena. U tom slučaju se na pod u garaži može položiti prosijan pijesak, koji ne sadrži čestice gline. Nakon toga, na vrh se sipa sloj crvene spaljene cigle ili otpadne šljake i takođe sabija.
- Još jedna opcija koja će pomoći u smanjenju vlažnosti u prisustvu konvencionalnog prljavog poda je ventilacija. Da biste to učinili, u uglovima zgrade se prave male rupe.
- Još jedna budžetska ideja je polaganje starog linoleuma na zemlju. Soba će postati mnogo suva i toplija, ali će dosta kliziti. Osim toga, sam linoleum treba polagati s blagim preklapanjem jedan na drugi ako je materijal položen u komadima. Kako bi bilo lakše ući, možete postaviti nekoliko dasaka ispod linoleuma na ulazu u garažu.
Vrijedi napomenuti da se šljunčana podloga može popločiti, što će biti dovoljno dobro. Takav materijal se ne može polagati na zemljani pod, jer je potreban dobar hidroizolacioni sloj.
Rad sa pločicama
Da biste uspješno postavili pločice na pod za garažu, trebat će više truda i vremena nego kod prethodnogopcija. Ovdje će biti potrebno mnogo pažljivije izvršiti zbijanje svih slojeva, pa bi idealna opcija bila iznajmiti vibracioni nabijač, jer će biti vrlo teško i mnogo duže sve radove izvoditi ručno. Svaki dio od pet centimetara mora se pažljivo obraditi. Može se smatrati da je posao bio uspješan ako, nakon što osoba hoda po zemlji, na njemu ne ostanu tragovi.
Redoslijed slojeva za polaganje pločica na pod u garaži vlastitim rukama je sljedeći:
- Prvi sloj je pijesak debljine 5 cm.
- Drugi sloj je šljunak srednje frakcije. Debljina sloja - najmanje 10 cm.
- Slijedi još jedan pješčani jastuk, ali debljine 10 cm.
- Dalje, za podlogu će biti potrebna cementna podloga ili pročišćeni pijesak, debljine 5 cm.
- Završavanje odabrane pločice.
Ovdje morate stati još malo. Nakon što je postavljen prvi sloj pijeska, preporučuje se polaganje jednog, a po mogućnosti dva sloja hidroizolacionog materijala. Kao takav materijal možete koristiti krovni materijal ili, na primjer, debeli plastični film (300 mikrona). Najpouzdanija opcija bila bi polaganje geotekstila na pod u garaži vlastitim rukama.
Ukoliko će baza imati dva sloja hidroizolacije, onda se oni zalijepe dvostranom trakom ili zalemljuju. Trake materijala se preklapaju za 5 cm Svaki spoj mora biti dodatno tretiran bitumenskom mastikom.
Kada su pločice već postavljene, preporučuje se da se sve popunipostojeći šavovi mješavinom cementa i pijeska 1:3. To se radi kako se prljavština ne bi začepila u njima. Višak smjese se briše sa premaza. Nakon toga, šavovi se poprskaju vodom i ostave da se osuše. Sav cement koji se nalazi na pločici mora se odmah ukloniti. Mala nijansa - nemoguće je koristiti zalijevanje iz crijeva, jer će pritisak vode izbaciti smjesu iz šavova, dozvoljen je samo rad sa pištoljem za prskanje.
Uređenje drvenog poda
Kako pokriti pod u garaži? Budžetska i prilično prihvatljiva opcija je drvo. Vijek trajanja ovog materijala u takvim uvjetima je do 20 godina, a ako se obrađuje i više. Redoslijed radova na uređenju takvog temelja je otprilike sljedeći:
- potrebno je ukloniti cijeli plodni sloj tla;
- površina se zbija pomoću vibracionog nabijača sa vlagom;
- sljedeće je potrebno postaviti sloj hidroizolacije - materijal kao što je geotekstil, krovni materijal, film ili posebna hidroizolacijska membrana će poslužiti;
- Na to se sipa sloj peska ili šljunka debljine 10 cm, koji se takođe pažljivo zbije.
Jedna veoma važna nijansa. Prilikom uređenja toplog poda u drvenoj garaži potrebno je svaki sloj provjeriti nivoom kako bi bio savršeno ravan. Ako je garaža dovoljno velika, onda je bolje koristiti ne običan nivo zgrade, već laserski.
- Sljedeći korak je polaganje drvenih trupaca. Ovdje se najčešće koriste ploče dimenzija 50x50 cm ili 40x40 cm. Ovaj materijal mora biti obrađenantiseptik ili impregnacija od smole i plamena, koja će štititi od propadanja i požara. Željeznički pragovi mogu biti idealna opcija kao lag jer su fabrički impregnirani svim potrebnim smjesama i trajat će mnogo duže.
- Da biste uspješno postavili drveni pod u garaži, trupci moraju biti postavljeni u udubljenja. Na zidu se učvršćuju ankerima ili možete koristiti mješavinu gipsa. Ova opcija će biti mnogo brža i lakša za implementaciju.
- Korak polaganja je 50-100 cm. Idealno bi bilo postaviti ih na način da auto pri ulasku u garažu prođe tačno duž njih ili bar pored njih. Osim toga, vrijedi dodati da što se više dasaka položi, to će premaz manje "hodati".
- Da biste obezbedili pod u toploj garaži, morate koristiti ekstrudiranu polistirensku pjenu. Debljina listova mora biti najmanje 5 cm. Osim toga, ova opcija je dva u jednom. Ekspandirani polistiren i hidroizolacija i izolacija.
- Ako ne želite da koristite takav materijal, onda ga možete zamijeniti granuliranim pjenastim staklom, koje također obavlja dvije funkcije odjednom.
- Postoji opcija za jeftinu podnu izolaciju. Potrebno je koristiti slomljenu ciglu, staklo i ekspandiranu glinu. Međutim, takva baza će i dalje propuštati vlagu.
Jednostavna opcija drvenog poda
Možete napraviti podnu oblogu u garaži bez izolacije. U ovom slučaju, možete položiti trupce na stupove.
- Tlo se izravnava izbijeno.
- Dalje se pravi šljunčani jastuk na koji se postavljaju stubovi od cigle. Veličina uzvišenja je dvije cigle široka i isto toliko visoka.
- Razmak između svakog nosača je jedan metar.
- Stubovi od opeke se postavljaju na cementni m alter, što znači da morate sačekati da se potpuno osuši pre nego što nastavite.
- Vrh nosača je prekriven sa dva sloja hidroizolacije ili bitumenske masti.
- Posljednja faza - postavljaju se trupci i postavlja se drveni pod.
Koji su garažni podovi bolji
Još jedna osnovna opcija je betonska košuljica. Ova se opcija s pravom smatra jednom od najboljih. Međutim, rad na njegovom stvaranju zahtijeva mnogo više truda, vremena i novca.
Radovi počinju pripremom temelja za rad. U ovoj fazi morate odlučiti o visini poda. Potrebno je uzeti u obzir činjenicu da estrih treba biti nešto viši od praga. Kada je sve spremno s ovim korakom, možete početi uklanjati višak zemlje iz garaže, ako postoji. Sljedeći korak je polaganje dva jastuka. Prvi je od lomljenog kamena visine od 30 do 85 cm Ovaj parametar zavisi od vrste tla. Drugi jastuk je prosijani pijesak. Debljina ovog sloja je od 15 do 20 cm.
Popunjavanje poda u garaži počinje činjenicom da se postojeća podloga pažljivo izravna, zbije, zalije i ponovo nabije. Možete koristiti i improvizirana sredstva i posebnu opremu,ako postoji. Površina bi trebala biti gotovo savršeno ravna. Nagib ne smije biti veći od 5 mm po metru.
Nakon toga možete pristupiti uređenju hidroizolacije, izolacije i ojačanja premaza. Na zbijenu površinu polaže se bilo koji odgovarajući hidroizolacijski materijal, na primjer, krovni materijal. Nedavno je postalo vrlo popularno korištenje ekspandiranog polistirena kao grijača, pa se na krovni materijal polažu listovi ove sirovine debljine od 5 do 10 cm. Nakon toga se ekspandirani polistiren prekriva filmom. ili hidroizolaciona membrana. Ako je polaganje obavljeno u odvojenim dijelovima, potrebno je preklapati i zalijepiti sve spojeve ljepljivom trakom.
Ojačanje sekcije
Kako napuniti pod u garaži? Za uspješno stvaranje betonske podloge potreban je ojačani sloj za jačanje budućeg poda.
Za armiranje će vam trebati šipke za armaturu prečnika od 8 do 12 mm. Ovaj materijal se odabire ovisno o tome kakvo će opterećenje biti na bazi u budućnosti. Naravno, ako je garaža opremljena za veliki broj automobila ili kamiona, onda debljina armature treba da bude što veća.
Svi elementi su povezani žicom. Moguća je samo takva veza. Zavarivanje nije prikladno, jer konstrukciju mora karakterizirati određena pokretljivost, a zavarivanje baze će eliminirati ovu mogućnost. Armatura od 6 mm može se koristiti kao poprečni nosači okvira. U gotovoj verziji trebadobiti dvoslojnu mrežicu, u kojoj je razmak između šipki od 5 do 10 cm.
Dalje, morate znati neke od uslova po kojima se određuje debljina sloja betona. Na primjer, ako je tlo pjeskovito, a područje karakterizira odsustvo niskih temperatura, tada debljina ploče može biti od 25 do 35 mm. Ali u onim područjima gdje je niska temperatura, a samo tlo se smatra uzdizanjem, potrebno je da debljina betonske košuljice prelazi 45 mm.
Također treba obratiti pažnju na to da je armaturni okvir odvojen od zidova ekspanzijskim razmakom. Ovaj prostor će biti potreban betonskoj podlozi da se slobodno širi ili skuplja, u zavisnosti od klimatskih uslova.
Punjenje baze
Da biste imali dobru podlogu u garaži, preporučuje se upotreba izdržljivog i otpornog na mraz cementa M300 ili višeg. Ako područje karakteriziraju prilično oštri ili teški klimatski uvjeti, tada se u sastav moraju dodati posebni aditivi i plastifikatori. Jedan od glavnih zahtjeva za gotov beton je potpuno homogena konzistencija. Provođenje ovog zahtjeva ručno će biti veoma, veoma teško.
Da biste riješili ovaj problem, najbolja opcija je bila naručiti mikser za miješanje betonske otopine. Osim toga, gotovo je potrebno to učiniti, jer betonsku košuljicu morate sipati odjednom. Nemoguće je podijeliti ovaj proces na nekoliko dijelova, jer će u tom slučaju uskoro biti narušen integritet premaza.
Kada se smjesa sipa, pravilo se koristi za izravnavanje, a svjetionici služe kao oznake. To je ono čime bi se trebali rukovoditi. Također je važno izbaciti apsolutno sve mjehuriće zraka koji će se pojaviti u betonu. Glavni cilj koji treba težiti u ovoj fazi je da se dobije kontinuirana, ravnomjerna masa m altera koja nema šupljinu unutra.
Sljedeći dan nakon izlivanja temelja, mora se pokriti kontinuiranom krpom, koja se mora vlažiti spolja svaki dan. Sve dok nivo čvrstoće ne dostigne željenu tačku, potrebno je izbjegavati izlaganje suncu na otopini. Potpuno i konačno stvrdnjavanje betonske ploče će nastupiti tek 28 dana nakon izlivanja. Tek nakon toga možete preći na fazu završne obrade poda, ako je potrebno.
Gumeni podovi
U poslednje vreme, gumeni podovi za garaže dobijaju na popularnosti. Može se izraditi u dvije verzije. Mogu se koristiti ili gumene podne pločice ili gumeni pod u roli.
Što se tiče pločica, njegove prednosti uključuju visoku otpornost na habanje, zaleđivanje, statička i dinamička opterećenja. Osim toga, uspješno se odupire dejstvu hemikalija. Vrlo je teško oštetiti takav materijal, pa je njegova upotreba kao podna obloga za garažu odlična ideja. Ova verzija baze položena je u odvojene dijelove, međutim, za njenu ugradnju najbolje je pozvati stručnjaka. U poređenju sa valjanim gumenim podovima za garažu, možemo razlikovati dvapogodnosti:
- Prva je laka zamjena. Ako je bilo koji dio još uvijek oštećen, dovoljno je jednostavno ga zamijeniti drugim. Ako je valjani pod oštećen, tada će se morati zamijeniti cijela traka, a ne samo poseban dio.
- Drugo je stajling. Za uspješno postavljanje takve podloge nije potrebna upotreba posebnih ljepila, jer segmenti imaju posebne pričvršćivače.
Što se tiče debljine sekcija, maksimalna cifra je 4 cm.
Ako govorimo o gumenim rolnama, vrijedi napomenuti da se prave od polovnih automobilskih guma. Za to postoje posebni uređaji - vulkanizeri bubnja. Ovaj pod ima dug vijek trajanja i visoku čvrstoću.
Postavljanje gumenog poda
Vrijedi početi sa polaganjem modularnih pločica. Ako za njih nisu predviđena velika opterećenja, onda ih ne možete zalijepiti na pod, već samo popraviti rubove segmenta. Osim toga, radi praktičnosti međusobnog povezivanja, svaka sekcija ima izbočine za pristajanje. Zbog toga ugradnja poda liči na sklapanje slagalice. Nakon što se nekoliko sekcija spoji, svi preostali šavovi se zaptive zaptivačem. Vijek trajanja pravilno montiranog premaza je najmanje 10 godina. Osim toga, za ugradnju ove vrste gumenog poda nema potrebe za obradom baze, što štedi puno vremena i truda. Osim toga, ploče se mogu postaviti na podlogu čak i bez prethodnog niveliranja.
Što se tiče ugradnje valjane gumene obloge, ondaovdje već morate raditi sa fondacijom. Grubi osnovni sloj se pažljivo grundira, nakon čega se prekriva posebnom mješavinom poliuretanskog ljepila i terpentina. Približna potrošnja prajmera je 300 g po m2. Sami gumeni rolni se polažu na betonsku podlogu, nakon čega ih treba ostaviti da odstoje nekoliko dana. Osim toga, za razliku od ugradnje segmenata, upotreba ljepila za ugradnju je u svakom slučaju neophodna, bez obzira na dalja opterećenja.
Najnovija tehnologija postavljanja gumenog poda je samonivelirajući pod. Sastav koji se koristi u ovom slučaju uključuje gumenu mrvicu, boju i poliuretansko ljepilo. Gotova smjesa ima tečno stanje. Ravnomjerno se nanosi na pripremljenu podlogu prema uputstvu. Takva se tvar može nanositi prskanjem, što olakšava nanošenje ne samo na horizontalne, već i na vertikalne i nagnute površine. Vrijedi napomenuti da je cijena bilo koje od ove tri vrste gumenih podova prilično visoka, ali to je opravdano pouzdanošću i vijekom trajanja baze.
Iz svega navedenog možemo zaključiti da pitanje kako napraviti pod u garaži više nije toliki problem kao što je bio.
