Često se dešava da prilikom kupovine automobila čovek ne brine mnogo o budućem mestu njegovog skladištenja. Kao rezultat toga, kada se suoči sa pitanjem kakva je garaža najbolja, novca gotovo da i nema. Dakle, i izbor. Dakle, morate ili kupiti ono za šta imate dovoljno novca ili iznajmiti. Pa, ili čak istrpiti čuvanje auta ispod prozora ili na plaćenom parkingu.
Obično se to dešava početnicima čiji je um potpuno zaokupljen euforijom, ali ponekad čak i iskusni vozači zaborave na ovaj "beznačajan" detalj zbog gužve. Stoga je poželjno, predviđajući ovaj problem, proučiti ga unaprijed. Na kraju krajeva, nije tako lako kao što se čini. Prvo, trebali biste saznati koje vrste garaža postoje sada, kao i analizirati njihove prednosti i nedostatke.
Kapital
Definitivno je ovo najskuplji tip (preko 100.000 rubalja) i, shodno tome, pouzdan, jer su u stvari takve garaže napravljene od prilično izdržljivih materijala i, u pravilu, s temeljem. Najčešće se nalaze u zaštićenom području, imaju impresivan, po standardima garaža, prostor (više18 m2). Mnogi od njih su opremljeni električnim ožičenjem, što ukazuje na prisustvo nekoliko utičnica i rasvjete, a neki čak imaju i neku vrstu grijanja. Istina, i cijena zbog toga značajno raste.
Ova vrsta garaže je podijeljena na nadzemnu i podzemnu.
- Prva opcija je obično malo jeftinija, ali i više zavisi od vremenskih uslova (snijeg prije ulaska, lokve itd.), a u mjestu gdje se nalazi nema uvijek savjesnih čuvara.
- U drugom slučaju može biti dosta vlage, što doprinosi pojavi korozije. Takva garaža može se nalaziti daleko od kuće, naravno, ako nije kupljena uz stan. Može imati težak pristup samoj kapiji. Pa, jedna od najvažnijih prednosti, uz pouzdanost, jeste postojanje jame za pristup dnu, ali je nemaju sve garaže ovog tipa.
Metalna kutija
Ovo je možda najčešći tip garaža u bivšoj ZND. Iako je mnogo lošiji od prethodnog, ali zbog niže cijene i tek neznatno inferiorne površine, kupovali su se mnogo češće. Međutim, sada je situacija malo, ali se mijenja. Ovo se dešava u vezi sa uvedenim zakonima koji dozvoljavaju rušenje ovakvih objekata zarad oplemenjivanja grada, osim ako, naravno, nema prekršaja.
Ne želim da ulazim u pravne aspekte, tako da treba odmah da pređemo na stvar. Bolje je ne kupovati metalne kutije sada. A ako ne postoji druga mogućnost, prije svega morate saznati samo da liizgradnja same garaže ili punopravnog parking mjesta. A ako je stranica uključena u transakciju, potrebno je pažljivo provjeriti sve dokumente kroz otvorene baze podataka. Također je vrijedno napomenuti da je najveći problem ovakvih garaža nepouzdanost. Uz jak nalet vjetra ili srušeno drvo može se samo nadati savjesti proizvođača materijala.
Takođe, naravno, nemaju rupu. Izuzetak su slučajevi kada je savjestan vlasnik lično kreirao neki njegov analog, ali to se rijetko događa. Inače, imaju iste nedostatke kao i nadzemne kapitalne strukture.
Glavni i, možda, jedini plus je mogućnost premještanja garaže na drugo mjesto. Ovo može biti od velike pomoći kada se krećete. Prisustvo modularnosti kod nekih modela će vam omogućiti da proširite kutiju prilikom kupovine većeg vozila (ne govorimo o visini).
Uglavnom, zbog velike potražnje, postoji mnogo opcija za ove dizajne: sa kosim ili ravnim krovom, sa kapijama koje se otvaraju ili u stranu, sa ili bez vizira, ali sve ove razlike nisu značajno.
Shell Garage
Ovo je najjeftiniji i prirodno manje praktičan tip. Zbog izuzetno niske cijene (oko 20.000 rubalja za kvalitetnu opciju), i dalje su popularni. Zapravo, ovo je ista metalna kutija sa svim svojim nedostacima, samo sa specifičnim načinom otvaranja kapije, ako se ova riječ uopće može primijeniti na ovaj tip.
Činjenica je da je njegovo tijelo obično podijeljeno nadva dela, od kojih se jedan, prednji, podiže, dajući automobilu mogućnost da se vozi ispod njega. Stoga je za ispravan rad takvog mehanizma druga polovica konstrukcije niža i zaobljena. Shodno tome, postoje dodatna ograničenja za automobil.
Međutim, vrijedi napomenuti da ovaj pogled ima svoj plus - zbog nepostojanja zidova (oni su podignuti) postaje malo lakše parkirati vozilo.
Treba reći i o kompaktnosti ove vrste garaže. Najčešće su njegove dimenzije tek nešto veće od veličine prosječnog automobila, što vam omogućava da postavite garažu za školjke čak i na malom zemljištu. Međutim, to očito utječe na prostornost, što se mnogima ne sviđa. Oni samostalno produžuju prednji dio rezanjem kućišta i zavarivanjem željenog metalnog umetka. Ovo izgleda užasno i popularno se zove "kolektivna farma".
Pridomovoi
Ova vrsta garaže je češća u razvijenim zemljama i obično ne može postojati odvojeno od kuće. U svojoj osnovi, ovo je neka vrsta kapitala, jer su gotovo uvijek izgrađeni od istih materijala. Ali ponekad postoje čak i drvene opcije. Mogu biti i nastavak kuće i zasebna struktura, imati različite kapije, uključujući rolete, imaju jamu ili ne. Sve ovo zavisi samo od želje vlasnika, jer se izrađuju po narudžbi ili samostalno.
Rezultat
Ako nema posebnih budžetskih ograničenja i nema planova za selidbu, najbolji izbor međusvih vrsta će postati velika garaža. A ako postoji mjesto i mogućnosti, onda - susjedna kuća. Ali ako nema mnogo novca, obratite pažnju na metalnu kutiju. I samo u ekstremnim slučajevima, ako je potrebno, možete kupiti školjku.
