Riječ "border" na francuskom se prevodi kao "ivica", "okvir" ili "granica". U građevinarstvu, "ivičnjak" je naziv profilne pregrade između trotoara i kolovoza. Relativno nedavno, nije bilo moguće kupiti ovaj proizvod dobrog kvaliteta, jer su ivičnjaci puteva napravljeni od betona lošeg kvaliteta. To je kamenje na putu učinilo neestetičnim, a isto tako nije ispunjavalo zahtjeve performansi za njih.
Granica puta je dugo bila sastavni dio kolovoza. Prilikom kupovine ploča za popločavanje, morate imati na umu da rubni kamen mora biti dizajniran u istom stilu. Osim toga, mora se imati na umu da ovaj element ceste služi ne samo za ograničavanje kretanja vozila, već i za zaštitu pločica, a također sprječava ulazak šljunka i pijeska na obližnji travnjak. Stoga, ivičnjak dobrog kvaliteta služi kao graničnik između trotoara i kolovoza, te je stoga garancija pogodnosti i sigurnosti.
Moderni proizvođači proizvode visokokvalitetne ivičnjake i najnoviju tehnologiju. Najtraženija tehnologija je vibrokompresija,jer ovaj proces može pružiti optimalan omjer cijene i performansi, kao što su estetika i trajnost. Također možete promijeniti boju smjese dodavanjem potrebnih pigmenata za bojenje.
Ivičnjak se postavlja specijalnom opremom, ali je za to potreban i lomljeni kamen, beton i pijesak. Tek nakon polaganja ovih pomoćnih materijala, možete početi s polaganjem pločica, a time i popločavanja. Kvalitet ovih manipulacija će dodatno uticati na trajnost.
Potreba za korištenjem ivičnjaka prilikom asf altiranja trotoara dokazana je mnogim primjerima. Funkcionalno opterećenje ovog elementa ceste također uključuje uklanjanje vode, kako otopljene tako i kiše, iz praznina između pločica. Stoga se snažno savjetuje primjena takvog uokvirivanja površina.
Zavod za izgradnju montažnih gradskih puteva izdao je dokument koji je na snazi od 1996. godine, u kojem se koristi univerzalna fraza "bočni kamen". Međutim, to znači istu granicu. Naziv "ivičnjak" je također uobičajen u narodu.
Ivičnjaci, koji su sami po sebi neka vrsta oznaka na putu, mogu se nanositi i oznakama u boji koje odgovaraju GOST-u na “Bočne površine ivičnjaka i njihov vrh.”
Ivičnjaci ne mogu samo označiti granicu između kolovoza i trotoara, već i takozvana "ostrva sigurnosti" ili "vodičeostrva.” Sigurnosna ostrva moraju biti visoka najmanje 10 cm i u ravni sa glavnom površinom kolnika. Međutim, u modernoj gradnji dozvoljeno je postavljanje ivičnjaka ispod ove vrijednosti kako bi se dao estetski izgled ulicama grada.
