Pre samo nekoliko godina, terenska vozila su postala veoma popularno prevozno sredstvo. Ovaj način prijevoza iznenađujuće uspješno kombinuje najbolje karakteristike motocikla i traktora. Kao rezultat toga, njegova popularnost raste iz dana u dan. ATV-i su posebno popularni kod mladih ljudi i farmera koji vole ekstremne sportove. Ovo se objašnjava činjenicom da imaju visoko sletanje i da su u stanju da se uspešno kreću po neravnom terenu.
Napravite ATV vlastitim rukama od "Oka". Drugi život starog prijatelja
Mnogi vozači već dugi niz godina imaju staru Oku, automobil veterana ruskih puteva, u svojim garažama. Uzimajući u obzir činjenicu da svaki drugi Rus ima zlatne ruke i izuzetnu domišljatost, nije tako teško napraviti ATV na bazi Oke, a da pritom ne potrošite mnogo novca. Osnova za kreiranje novog vozila biće vjerna Oka, koja je vjerno služila vlasnicimadecenijama.
Poređenje domaćih ATV-a sa fabričkim
Prva i glavna prednost domaćeg motocikla u odnosu na brendirani proizveden u fabrici je efikasnost. Zaista, skoro svi rezervni dijelovi iz stare Oke koji stoje u garaži bit će iskorišteni, a novih neće biti potrebno toliko. Osim toga, domaći ATV ima manju masu (ne više od tri stotine kilograma) od tvorničkog, ali istovremeno i veću vučnu snagu. I, naravno, važan faktor pri odabiru između njih je to što samoproizvedeni ATV bazirani na "Oki" nužno imaju neke specifične karakteristike koje odaju individualnost i karakter vlasnika, tzv. karizmu.
Početak
Prije svega, trebali biste proučiti crteže profesionalnih dizajnera da biste razumjeli kako napraviti domaći ATV vlastitim rukama iz Oke.
Po završetku studija krećemo na posao. Nakon što se prouče crteži samoproizvedenog ATV-a iz Oke, prelazimo na stvaranje karoserije. Ovo je jedan od najvažnijih momenata u procesu stvaranja ATV-a. Na kraju krajeva, karoserija je najveći dio budućeg vozila. Dakle, riješili smo se plafona i vrata. Beskorisni su za ATV. Nakon toga dobijamo noseći okvir budućeg vozila. Da bi vožnja na ATV-u bila udobna, na njega su, naravno, ugrađena sjedala. Neko preferiraostavite samo jednog (za vozača), nekoga dva (za putnika). U ovom slučaju, izbor ovisi o svrsi rada. Neko zamjenjuje sjedišta motociklističkim, neko ostavlja rodbinu.
Glavni dio rada
Kao što znate, srce svakog vozila je motor. A najbolja opcija motora za domaći ATV iz Oke bit će dvocilindrični ili trocilindrični karburator. Možete koristiti i izvorni motor od 35 KS. ili 53 KS u zavisnosti od ciljeva i uslova naknadnog rada gotovog vozila. Četvorocikl sa motorom Oka, naravno, bit će manje moćan od motora motocikla, ali ekonomičniji.
Nakon ugradnje motora, za auspuh se mora uzeti najbolji dizalica, koji mora imati najmanje dva dijela. Važna "sprava" u dizajnu ATV-a je rezonator, koji će vam omogućiti da se osjećate kao profesionalni trkač dok vozite, uživate u buci motora koja prija vašim ušima.
Nastavi
ATV će takođe dobiti amortizere i ovjese od Oke, uz njihovu pomoć točkovi se pričvršćuju na ram i smanjuje se nivo opterećenja na nosećim elementima. Što se tiče kotača, prvo što treba učiniti je proširiti njihov radni prostor, odnosno proširiti ili čak odrezati oblogu blatobrana. Ovisno o namjeni korištenja ATV-a, Oka kotači se mogu zamijeniti kotačima kako bi se povećao stepen sposobnosti trčanja.prikolica.
Sljedeći korak u sklapanju kućnog ljubimca je ugradnja rezervoara za gorivo, treba ga staviti u prtljažni prostor kako bi se težina pravilno rasporedila.
Instalacija kočnica je drugi važan trenutak nakon odabira motora, kojem prilikom sastavljanja ATV-a vlastitim rukama iz Oke treba posvetiti posebnu pažnju. Štednja na bilo kojem od elemenata ovog sistema može rezultirati nepopravljivim posljedicama, čak i smrću, pa svi dijelovi moraju biti isključivo novi i kvalitetni. U pravilu se kočnice motocikla koriste kao kočnice za ATV, jer su po dimenzijama idealno prilagođene budućem vozilu. Obično je kontrola kočionog sistema ATV-a prikazana do volana, kako bi bio što udobniji i pristupačniji. Što se volana tiče, možete ga ostaviti istog od Oke ili ga zamijeniti motociklističkim. Glavna stvar je čvrsto i efikasno popraviti letve upravljača, postaviti farove i signal.
Završni radovi
Prilikom izrade domaćih terenskih vozila sa Oke, dizajneri moraju voditi računa da buduće vozilo treba da bude idealno za rad u svim vremenskim uslovima, bez obzira na klimu i godišnje doba, tako da mora imati parking svetla i maglu svjetla. Kada završite izradu ATV-a vlastitim rukama iz Oke, trebali biste obaviti oblaganje karoserije metalom i naknadno farbanje. Potrebno je provjeriti limove na odsustvo "bubica", očistiti i ispravitimesta na kojima se nalaze. Bojenje se vrši isključivo na čistom, suvom materijalu bez masti, inače će osušena boja nabubriti i brzo se raspasti.
