Kuća na selu često oduzima puno energije za svoje održavanje. Gotovo stalno je potrebno izvršiti tekuće popravke, nabaviti stočnu hranu i jednostavno dovesti teritoriju u red. Trimer po tom pitanju mnogo pomaže, a kod naših sugrađana posebno su popularni benzinski modeli.
Koje recenzije ostavljaju? Gasni trimer je izuzetno koristan uređaj, ali mišljenja korisnika o njemu su različita. Hajde da shvatimo sa čime su povezane ove ili one izjave kupaca.
Zašto benzin?
Uzgred, zašto su benzinski trimeri toliko popularni kod nas? Za to postoji nekoliko objašnjenja. Prvo, vući kabl od 30-40 metara iza sebe je jednostavno glupo. Drugo, po mokroj travi ili po kiši, to će učiniti samo potencijalni bombaš samoubica. Treće, kada kosite gustu i tvrdu travu, snaga električnih modela jednostavno neće biti dovoljna.
Razmatrat ćemo samo "benzinske" recenzije. Gasni trimer u našim uslovimaje opravdaniji izbor, pa se zbog toga najčešće kupuju. Osim toga, benzinski aparati nisu novina za većinu ljetnih stanovnika, tako da nema problema sa potrošnim materijalom, benzinom i uljem.
Opća mišljenja o benzinskim trimerima
Postoje zajedničke, identične za sve njihove vlasnike, recenzije. Plinski trimer općenito je prepoznat kao najbolji uređaj za košenje trave na privatnim parcelama, jer je lakše donijeti benzin nego čekati da se struja uključi (a često se isključuje u ruralnim područjima). Osim toga, jedan udar struje može tragično okončati život električnog uređaja. Međutim, nastavimo razgovor o benzinskim varijantama trimera.
Mnogi se slažu da je za ozbiljan rad poželjno kupiti četverotaktne modele, jer su mnogo snažniji i pouzdaniji. Međutim, postoje i druge kritike. Dvotaktni benzinski trimer je mnogo jednostavniji po svojoj tehničkoj napravi, pa je stoga pogodniji za početnike vlasnike ove vrste opreme.
U svakom slučaju, mnogi kupci potvrđuju da je u slučaju kvara mnogo lakše popraviti upravo takav uređaj, jer to ne zahtijeva posebna znanja iz oblasti mehanike.
Nedostaci dvotaktnih modela
Međutim, takvi modeli imaju mnoge nedostatke. Prvo, gorivo. Mnogi se žale da moraju kupiti posebno ulje za dvotaktne motore, pa čak i razrijediti gastroga proporcija. Daleko od svih ima dovoljno strpljenja za dugo vremena, pa stoga mnogi korisnici počinju sipati bilo koje motorno ulje "na oko", ne birajući posebno korišteni benzin. Ovo ne ostaje dugo bez posledica: klipni sistem leti, čija je zamena veoma, veoma skupa.
Mnogi ljudi misle da je najbolji trimer za gas četverotaktni. Razlog je jednostavan: nema potrebe za korištenjem posebnog ulja, u rezervoar se ulijeva običan benzin. Činjenica je da ovi modeli koriste poseban sistem podmazivanja. Recenzije pokazuju da u ovom slučaju možete koristiti gotovo svako normalno motorno ulje za automobile.
Malo o benzinu
Uzgred, kakvo gorivo treba koristiti i kakva je zapravo situacija? Sve zavisi od uputstva. Ako je napisano da treba koristiti samo gorivo s oktanskim brojem "92", onda se ne biste trebali baviti amaterskim aktivnostima. Zapamtite da je gotovo svaki moderni motor dizajniran za određenu vrstu goriva, tako da vaši eksperimenti možda neće završiti previše dobro: dizajneri nisu uložili vječni resurs u plinski trimer. Uputstvo je “naše sve”!
Međutim, recenzije takođe ukazuju da jeftini kineski modeli ne moraju biti "hranjeni" visokokvalitetnim benzinom, jer im je dovoljan AI-92.
Važno! Iskusni korisnici vozila na benzin izričito savjetuju da ne miješaju različite vrste goriva. Imajte na umu da pod "razredima" u ovom slučaju mislimo ne samo na različiti oktanbroj, ali i porijeklo benzina.
Dakle, neki vrtlari su primijetili da se prilikom miješanja Lukoil goriva s uljem za dvotaktne motore stvara neshvatljiv bjelkasti talog u benzinu. Naravno, nikada ne biste trebali koristiti takvu mješavinu, inače ćete morati kupiti novi karburator za gas trimer.
Nemojte se zanositi skladištenjem
U prostranstvu mreže stalno postoje podaci o zamjeni klipnog sistema nakon korištenja dugo uskladištene mješavine goriva. Šta uzrokuje ovu nevolju? Jednostavno je: po pravilu naši vrtlari gotovu mješavinu (benzin + ulje) pohranjuju u plastične limenke.
Motorno ulje je prilično "agresivna" stvar. Ima sposobnost da otapa plastiku i gumu tokom vremena. Kada se pomiješa sa gorivom, ne gubi svojstva. Kao rezultat toga, svoj trimer ne punite benzinom, već neshvatljivim hemijskim reagensom. Rezultat je predvidljiv: gubite gasni trimer. Dijelovi su skupi, pa nemojte to raditi.
Isti graditelji i drvosječe kažu da je smjesu najbolje pripremiti jedan ili dva dana. Za vlasnike trimera, ovo je posebno istinito: malo je vjerovatno da ćete herojski pokositi deset hektara i stoga bolje kupiti inzulinsku špricu s kojom možete precizno izmjeriti ulje za pripremu litar i pol mješavine goriva koju zapravo možete potrošiti za jedan dan.
Linija ili nož?
Ovo pitanje posebno brine mnoge ljetne stanovnike. Kod nas je uvriježeno mišljenje da je najbolja opcija za košenje guste i žilave trave nož. Međutim, recenzije ljetnih stanovnika daleko su od toga da su tako nedvosmislene …
Prvo, mnogi se žale da su takvi modeli mnogo skuplji od onih varijanti koje koriste uže za pecanje. Osim toga, neki korov ima lošu naviku da se omota oko svrdla, što onemogućuje pravilan rad.
Negativne povratne informacije o ribarskoj liniji vrlo su često zbog činjenice da korisnici jednostavno ne znaju kako odabrati pravu vrstu ribarske linije koja bi najbolje odgovarala njihovim potrebama. Dakle, da bi uštedeli novac, mnogi kupci iz blizine ne primećuju prelepe linije u obliku zvezde.
Ne koštaju više nego inače, ali performanse takvog potrošnog materijala su mnogo bolje. Prvo, vrtlarima se sviđa činjenica da zvjezdasti oblik linije pruža odličnu priliku da se čak i debele i stare stabljike korova pokoše bez većih poteškoća, a motor se ne zagrijava jako. Mnogo niža je potrošnja goriva. Tako će vam u većini slučajeva biti dovoljna uže za pecanje. Međutim, ako trebate pokositi gustu travu sa mladim stablima, nož je i dalje najbolji izbor.
Ali naš članak ne bi bio toliko zanimljiv da ne govori o stvarnom iskustvu korištenja trimera određenih proizvođača.
Šampion trimeri
Ova kompanija je izvorno bila američka. Međutim, do sada su prava na marku pripadala Sjedinjenim Državama, ali se stvarna proizvodnja nalazi u Kini. Zapravo, iz ovogaslijede sve prednosti i nedostatke ove tehnike.
Potrošači su impresionirani niskom cijenom trimera, koja rijetko prelazi 4-6 hiljada rubalja. Osim toga, gotovo u svakom "kolapsu" možete pronaći sav potreban potrošni materijal, kao i rezervne dijelove. Za razliku od proizvoda poznatijih proizvođača, za komponente nećete morati platiti skoro polovinu cijene samog trimera.
Recenzije pokazuju da se problemi mogu riješiti sami, budući da je dizajn trimera Champion prilično jednostavan. Osim toga, motori savršeno "jedu" ne baš kvalitetan benzin, dajući vrlo prihvatljivu snagu, što je vrlo važno u našim uslovima.
Nedostaci na prvenstvu
Kao i svaka jeftina kineska oprema, gasni trimer Champion ima mnogo negativnih strana. Kupci su vrlo često nezadovoljni ukupnim kvalitetom izrade, koji je rijetko savršen. Prije svega, to se izražava u niskom kvalitetu upotrijebljene plastike, koja je previše lomljiva i tvrda, zbog čega trimer vibrira i zvecka tokom rada.
Ogroman broj pritužbi izaziva kvalitet preklopa na radnim ručkama: opet su pregrube. Ergonomija je niska, pa se zbog dužeg rada ne mogu bez debelih rukavica. Otprilike iste pritužbe izazivaju dugmad i drugi upravljački uređaji koje vješti vrtlari radije zamjenjuju nečim promišljenijim i pouzdanijim.
Izaziva kritika je prilično velika masa. U kombinaciji sa jakom vibracijom, ovo čini "Šampionima"neprikladni za njihovu eksploataciju od strane ženskog spola ili vrtlara vitkog tena.
Trimeri za hlađenje
Ovaj proizvođač je poznat i omiljen u našoj zemlji, a Stihl plinski trimer danas se može naći u gotovo svakom domaćinstvu. Kompanija je njemačka, a do sada se najveći dio proizvodnje nalazi u Njemačkoj i drugim zemljama zapadne Evrope. Ipak, određena količina komponenti je proizvedena u Kini, ali pod strogom kontrolom, tako da je njihov kvalitet sasvim „na nivou“. Nakon što ste kupili čisto kineski Patriot gas trimer, odmah ćete osjetiti razliku.
Oduševljenje kupaca izaziva snalažljiv i kompaktan motor, koji nije previše izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva. Međutim, potrošači i dalje navode da je poželjno koristiti posebno dvotaktno ulje od proizvođača, jer će u tom slučaju klipna grupa trajati mnogo duže (u slučaju dvotaktnih modela).
Ostale pogodnosti
Važno je da se u proizvodnji koriste samo visokokvalitetni materijali i komponente, te je stoga nivo vibracija trimera ovog proizvođača vrlo nizak. Osim toga, motor je mnogo manje bučan nego u slučaju gore opisanog proizvođača. Kupcima se sviđa i lakoća pokretanja motora: potrebno je povući starter maksimalno nekoliko puta, nakon čega se trimer može koristiti.
Nedostaci: povećana cijena potrošnog materijala i rezervnih dijelova, ali na mnogo načina ovo je najbolji gasni trimer.
