Koliko god da su moderni automobili napredni, oni, kao i svaka druga oprema, povremeno imaju problema. I, naravno, najneugodniji su kvarovi elemenata koji čine sistem motora. Sposobnost samostalnog i pravovremenog identificiranja određenog problema u vašem automobilu pomaže u izbjegavanju ozbiljnih i skupih popravaka u budućnosti. Na primjer, primijetili ste da hidraulični podizači kucaju. Ali postoji mnogo razloga za to. Glavna stvar je da ih ispravno identifikujete.
Mogući uzroci kucanja u hidrauličnim dizačima
Kao što je već spomenuto, faktori koji uzrokuju ovaj problem mogu biti potpuno različiti, ali se svi konvencionalno dijele u dvije grupe. Prvi uključuje kvarove koji su nastali u mehaničkom ili hidrauličkom dijelu kompenzatora. Do drugog - kvarovi u sistemima motora koji su odgovorni za opskrbu uljem. Svaka od ove dvije grupe se pak sastoji od nekoliko mogućih kvarova, zbog kojih hidraulički podizači kucaju.
Faktoriprva grupa
• Površine para klipa su istrošene.
• Ventil za dovod ulja je zaglavljen ili pokvaren.
• Postoje očigledni defekti na elementima samog hidrauličkog kompenzatora.
• Prljavština na površinama kompenzatora.• Prozračivanje HA sistema.
Faktori druge grupe
• Ulazak zraka u ulje, što rezultira smanjenjem njegove kompresibilnosti. Ovo se može dogoditi iz različitih razloga, kao što je previsok ili prenizak nivo tečnosti.
• Filter za ulje ne radi. Ovo se može dogoditi zbog kontaminacije.
• Začepljeni prolazi za ulje koji dovode ulje u sistem hidrauličnog podizača.• Upotreba lošeg kvaliteta ili neodgovarajućeg ulja. Određena vrsta supstance je namenjena za upotrebu u određenim klimatskim uslovima. Ako se u sistem ulije „pogrešno“ulje, vanjski faktori mogu uticati na njegovu viskoznost, a zbog neodgovarajućih performansi motor će se pregrijati, a to će negativno uticati na njegove mehaničke karakteristike.
Metode za identifikaciju i rješavanje problema
Dakle, zbog jednog ili više od gore navedenih razloga, GC sistem može pokvariti. Međutim, treba napomenuti da najčešće hidraulični podizači ne kucaju odjednom, već samo jedan od njih. Najlakši način da otkrijete problematičan element je uz pomoć akustičke dijagnostike. Da biste to učinili, provjerava se operativnost GK mehanizma. Mora se uzeti u obzir da jeprilično je teško utvrditi razlog zašto hidraulički podizači kucaju, pa je najbolje kontaktirati tehničku stanicu. Stručnjaci rastavljaju dijelove, temeljito ih peru i zatim provjeravaju sposobnost svakog od njih da izdrži silu. U tom slučaju vrši se obavezna zamjena potrošnog materijala (filteri, brtve) i ulja. Ako se pronađe neispravan GC, zamjenjuje se novim. Ali može se desiti i da i nakon svih ovih radnji hidraulični dizači kucaju, kao i prije, što znači, nažalost, treba se pripremiti za dugotrajan i skup popravak motora.
