Čovječanstvo odavno zna šta je asf alt. Prirodni asf alt (planinska smola koja sadrži mješavinu bitumena i mineralnih materijala) koristili su stari Egipćani i Feničani kao vezivo u izgradnji zgrada i brodova. Indijanci Južne Amerike koristili su asf alt za impregnaciju svojih čamaca. Asf alt su Egipćani koristili za mumifikaciju, a na istoku se smatrao lijekom. Osim toga, prirodni asf alt, iskopan sa dna Mrtvog mora, bio je (i još uvijek se koristi) za izradu lakova i boja.
Upotreba veštačkog asf alta (zbijena mešavina bitumena, lomljenog kamena, peska i mineralnog praha) kao materijala za popločavanje počela je krajem 19. veka u Evropi i SAD. Istovremeno, asf alt je počeo da se koristi iu Rusiji.
Naravno, s obzirom da su se tehnologija i proizvodnja asf altiranja dosta promijenili, ali osnovni principi su ostali isti.
Moderna izgradnja puteva
Najvažniji uslov za normalan saobraćaj je proces davanjatvrdi pločnik. Bez normalnih asf altiranih puteva savremeni teretni promet je praktično nemoguć, pa je izgradnja autoputeva prioritet svake zemlje.
Usklađenost sa tehnologijom asf altiranja i njena efikasnost direktno je povezana sa proizvodnjom i kontrolom kvaliteta materijala koji se koristi za izradu asf altnih kolovoza. Nepoštivanje ovih zahtjeva dovodi do prijevremenog uništavanja kolovoza.
Dostignuća moderne nauke omogućavaju da se konstantno unapređuje kako komponentni sastav asf alta tako i cjelokupni tehnološki proces radova na putu.
Ako govorimo o tehnologiji polaganja asf alta, onda se ona izvodi u četiri faze:
- priprema baze;
- grijati asf alt dok ne omekša;
- polaganje asf alta na bazu;
- valjanje asf alta sa valjcima za kompaktiranje i izravnavanje.
Na kraju ovih faza, asf altu je potrebno neko vrijeme da se potpuno očvrsne i dobije projektnu čvrstoću.
Ova tehnologija podrazumijeva stroga ograničenja u redoslijedu akcija, usklađenost sa klimatskim i meteorološkim ograničenjima. Nepoštivanje ovih zahtjeva (na primjer, van redosleda ili popločavanje po hladnom vremenu, po kiši) će rezultirati manjim kolovozom od očekivanog.
Ali čak i striktno pridržavanje cjelokupne tehnologije polaganja asf alta nije garancija da površina puta nećebiće potrebno dalje održavanje i blagovremene popravke.
Korišćenje hladnog asf alta za popravke puteva
Ovaj materijal se nedavno pojavio u našoj zemlji. Izrađuje se od običnog polimer-modificiranog asf alta sa dodatkom aditiva otpornih na mraz i plastificiranja. Tehnologija polaganja hladnog asf alta uvelike pojednostavljuje proces popravke kolovoza, jer vam omogućava izvođenje radova u širokom rasponu temperatura. Može se polagati na niskim temperaturama (do -15 oS). Osim toga, radovi na putu se mogu izvoditi po kišnom vremenu. Za polaganje hladnog asf alta nije potrebna prethodna priprema i grundiranje popravljenog premaza. Ali najvažnija prednost koju hladni asf alt ima je da tehnologija polaganja ovog materijala ne zahtijeva uključivanje posebne opreme. Dovoljno ga je sipati u rupu ili jamu i izravnati lopatom, nakon čega počinje proces polimerizacije, a asf alt se brzo stvrdne. Što se tiče cijene, ako je uporedimo sa troškovima periodičnih popravki puteva korištenjem konvencionalnog asf alta, ispada da će korištenje hladnog asf alta biti još jeftinije.
