Tradicionalne olovno-kiselinske baterije čine većinu 12-voltnih energetskih ćelija u automobilskim aplikacijama. Iskusni vozači su itekako svjesni nedostataka takvih baterija i mogu bez posebnog pregleda odrediti trenutak kada se mogu odnijeti na sabirno mjesto za reciklažu. To rade korisnici koji nemaju vremena da gube vrijeme na nepotrebne manipulacije kako bi izvukli maksimalnu korist od „ubijenog“napajanja. Ipak, operacija preokretanja baterije kao obnavljanje njenog unutrašnjeg energetskog potencijala, iako u minimalnoj mjeri, može donijeti određenu korist.
Šta je preokret baterije?
Da bismo razumjeli suštinu preokreta, bez obzira na prirodu njegovih posljedica, uz mogućnostrestorativni učinak treba razumjeti principe ovog fenomena. Trebali biste početi s činjenicom da se svaka kisela baterija sastoji od nekoliko dijelova - ploča koje djeluju kao elektrode. Jedna grupa ploča je pozitivno naelektrisana, a druga negativno. Na primjer, u istim olovnim baterijama, dijelovi olova kao takvi imaju „negativni naboj“, a ploče na bazi olovnog dioksida su napunjene sa „plus“. Zapravo, poremećaji u radu baterije često nastaju zbog neravnomjerne raspodjele naboja, što je povezano sa smanjenjem napona u jednoj od grupa elektroda. Štoviše, najvećem opterećenju su podvrgnute pozitivno nabijene dioksidne ploče sa intenzivnijim gubitkom energetskog potencijala. Očigledno, preokret baterije sa povratom kapaciteta promjenom polova može promijeniti situaciju na bolje, ali koliko je praktično u svakom slučaju ovisi o mnogo faktora. Na primjer, stručnjaci primjećuju da se baterije s izdržljivim olovnim pločama ponekad mogu vratiti uz povrat do 70% kapaciteta.
Kada ima smisla obrnuti polaritet?
Naravno, obrnuti polaritet se ne može smatrati univerzalnim načinom za popravku baterije. Može se reći da korisnik ne gubi ništa od samog pokušaja „oživljavanja“uređaja osim vremena i živaca, ali postoje slučajevi kada će pozitivan učinak u principu biti nemoguć. Na primjer, pokušaji obnavljanja baterije obrnutim polaritetom neće dovesti do ničega dobrog.sljedeće situacije:
- Ako je baterija trajno otkazala kao rezultat potpunog fizičkog ili hemijskog uništenja. Raspadanje strukture elektroda je jasan znak da blok treba zbrinuti, i to što je prije moguće.
- Kućište baterije je natečeno i natečeno. Takođe loš znak, koji ukazuje da nema smisla pokušavati rastaviti strukturu.
- Elektrolit je dosta promenio boju - njegova smeđa nijansa takođe ukazuje na nemogućnost oporavka.
- Zatvaranje tanjira.
A ipak, tipične i nekritične smetnje u toku rada ili gubitak prijašnjih performansi ne isključuju uspjeh pri izvođenju polariteta. Može se primijeniti na blokove koji se ne pune, brzo ključaju, isprazne se za nekoliko minuta, itd.
Prirodni polaritet
Promjena polova punjenja može se dogoditi bez znanja korisnika pod određenim uvjetima. To prvenstveno zahtijeva postojanje razlike potencijala između različitih blokova elektroda. U takvim uslovima, jedna sekcija će brže gubiti napunjenost i moguće je da nivo kapaciteta dostigne nulu, dok će se "rad" druge sekcije nastaviti. U ovoj konfiguraciji moguć je prirodni preokret akumulatora automobila, kada jedno od punjenja počne djelovati u suprotnom smjeru, puneći susjedni "nulti" blok u suprotnom slijedu. U početku, sljedeći faktori dovode do sličnih i već nekontroliranih procesa:
- Duboko pražnjenje baterije.
- Uništenje u aktivnoj masi.
- Prekršaji u blok vezama.
Mjere zaštite baterije od obrnutog polariteta
Ako nema svrhe stvarati uslove za promjenu polova, tada će u normalnom radu vjerovatnoća takve pojave biti prilično mala. Usklađenost sa standardnim pravilima održavanja baterije će ga smanjiti na gotovo nulu. Međutim, neće biti suvišno imati ideju o glavnim mjerama za preventivnu zaštitu baterije od obrnutog polariteta:
- Održavanje dizajna bloka u dobrom stanju - kućište mora biti zapečaćeno i čisto, što će smanjiti rizik od samopražnjenja.
- Ispravno povezivanje žica na terminale baterije i punjača. Pravilno organizirana shema električnog ožičenja praktično eliminira mogućnost promjene polova.
- Održavanje elektrolita u normalnom stanju. Proces sulfatiranja je, posebno, opasan ne samo zbog rizika od preokretanja polariteta, već i zbog povećanog rizika od smanjenja pritiska kućišta.
Tehnologija za samoizvodljivu obrnutu polariteta
Operacija je prilično jednostavna i izvodi se u sljedećem nizu radnji:
- Vrši se opšta dijagnostika baterije tokom koje se meri gustina elektrolita, procenjuje stanje elektroda i utvrđuje raspodela polariteta. U osnovi je važno istaknuti dijelove s dubokim pražnjenjem.
- Žice su povezane sa punjača, ali obrnutim redosledom u odnosu na prethodni krug. Drugim riječima, terminal sa "plus"spaja na “minus” itd. Ono što je bitno, govorimo o delimičnom preokretu polariteta akumulatora automobila posebno u odnosu na elektrode dubokog pražnjenja. Obično se operacija izvodi sa 1-2 sekcije, a ostatak se ne smije dirati.
- Plus linija je dodatno opremljena sigurnosnim otpornim uređajem - na primjer, 50 kOhm SDR. Ovo će eliminirati mogućnost kratkog spoja.
Karakteristike dvostrukog preokreta polariteta
Ako je cilj da se elektrode oslobode bijelog plaka i posljedica jake sulfatacije, onda će se dvostruki preokret polariteta opravdati. Riješit će se vanjskih fizičkih i kemijskih procesa destrukcije pri promjeni polova uz vraćanje stare konfiguracije električne veze. Baterija se okreće dvaput u istom nizu. Nakon promjene polariteta, potrebno je odmah ponoviti skup radnji, ali drugačijim redoslijedom. Također je vrijedno uzeti u obzir da ova operacija predstavlja veliko opterećenje na bateriji, a posebno na elektrodama. Stoga se dvostruki obrnuti polaritet preporučuje samo za jedinice sa gustim, jakim i debelim pločama.
Pozitivni efekat preokretanja polariteta
Ako se postupak uspješno završi, u najboljem slučaju, moći će se računati na još 2-3 godine rada jedinice, ali sa minimalnim energetskim potencijalom. Ako se, paralelno s promjenom polariteta, zamjenjuje elektrolit i vrši ispravno punjenje, tada uređaj u početku možepokazuju i potpuno zavidne pokazatelje učinka. Druga stvar je da će u ovom slučaju vraćanje baterije od promjene polariteta dati kratkoročni učinak. Povećana snaga će se brzo vratiti u prethodno stanje i samo će se smanjivati u budućnosti.
Efekat negativnog preokreta polariteta
Teško je govoriti o negativnim faktorima promene polariteta u odnosu na potpuno neispravnu bateriju. Ali problem je u tome što se učinak oporavka može dogoditi samo u slučaju kada potencijal još nije potpuno izgubljen. Odnosno, blok se može reanimirati na druge načine, a posljedice promjene polariteta baterije mogu se izraziti u potpunom uništenju tankih ploča bez ikakve šanse za povratak u radni kapacitet. Najuvredljivije posljedice u ovom kontekstu dolaze od prirodnog preokreta polariteta. Nepravilno povezivanje istih terminala u potpuno funkcionalnoj bateriji će dovesti do sličnih procesa uništavanja, ali u kraćem vremenu, jer će bez kontrole korisnika isključiti obavezni uslovi zaštite uređaja.
Zaključak
Praksa oporavka baterija u Rusiji nije se oblikovala na praznom tlu. Zasnovan je na mišljenju da su proizvođači baterija namjerno uveli koncept napajanja bez održavanja, gurajući potrošača da prerano kupi novu ćeliju. Pa ipak, u praksi je moguće postići primjetno povećanje performansi uređaja samo u izuzetno rijetkim slučajevima. Što se oporavka baterije tičeobrnuti polaritet, tada je metoda prilično problematična i nesigurna u smislu rizika od hemijskih ozljeda. Ako govorimo o rezultatu, onda ćete se u najboljem slučaju morati osloniti na održavanje male rezerve energije u ograničenom vremenskom periodu, što se ipak preporučuje da se koristi za kupovinu novog bloka.
