Silentblock, ili gumeno-metalna šarka - čvor koji se sastoji od dvije metalne čahure i elastičnog umetka između njih, ali su moguće i promjene dizajna u zavisnosti od specifične namjene njihove upotrebe.
U zglobovima, zbog gumeno-metalne šarke, prigušuju se negativne vibracije i zveckanje. Instalira se na raznim mjestima ovjesa koja se više habaju. Kao rezultat toga, tihi blokovi moraju se mijenjati češće od potrošnih dijelova ovjesa (za to se koristi skidač tihih blokova). To su prednje i zadnje poluge ovjesa. Silent blokovi se takođe koriste za elastičnu montažu amortizera, mlaznih šipki i stabilizatora.
Vek trajanja
Trajanje životnog veka tihog bloka zavisi od brojnih faktora: od stepena stresa koji doživljava ogibljenje automobila; na opterećenje dijela na koji je ugrađen, kao i na kvalitetu samog silent bloka. Mora se imati na umu da se zamjena ovih dijelova mora odvijati simetrično: kada mijenjate tihi blok desne poluge, morate ga istovremeno zamijeniti lijevom. U suprotnom hoćeprerano trošenje dijelova zbog neravnomjernog opterećenja dijelova ovjesa.
Također možete vizuelno primijetiti propadanje tihog bloka. Potrebno je kontrolisati stanje unutrašnjeg punila: ako se gumeni ili poliuretanski elastični umetak osušio, pojavile su se pukotine ili raslojavanja na njemu, tada se tihi blok mora odmah promijeniti!
Ako automobil počne da se povlači velikom brzinom, postoje dodatni problemi sa kontrolom, onda je, možda, razlog za to postao istrošeni silent blok. Univerzalni alat za uklanjanje tihih blokova pomoći će vam da sve uradite sami.
Da li imate VAZ auto? Dakle, potreban vam je poseban izvlakač za VAZ tihe blokove.
Neravnomjerno trošenje gume također može ukazivati na prerano trošenje spoja guma-metal. Pregled tihih blokova u uslovima ruskih puteva trebao bi se vršiti svakih 50 hiljada km, a zamjena na jedinicama ovjesa koje doživljavaju najveću deformaciju - svakih 100.000 km.
Funkcije procesa
Silent blok je zamenjen posebnim izvlakačem, koji ga glatko istiskuje iz zajedničkog držača. Izbijanje dijela improviziranim sredstvima može dovesti do negativnih deformacija, kao i nepotrebnog mehaničkog naprezanja na mjestima zavarivanja. Zato morate koristiti izvlakač tihih blokova. Prije ugradnje novog dijela, radna površina njegove kopče mora biti očišćena od prljavštine i podmazana.
Mogućeproblemi s utiskivanjem novog tihog bloka u radnu spojnicu dijela bez posebnih alata - zamjena vlastitim rukama često oštećuje elastični umetak. Što se tiče rada na motoru ili mjenjaču, ovdje je jako preporučljivo ne djelovati na svoju ruku. Bolje je obratiti se kompetentnim stručnjacima sa iskustvom u takvim poslovima.
Zašto biste trebali koristiti kvalitetne dijelove
Upotreba nestandardnih proizvoda može dovesti do brzog habanja i loma komponenti ovjesa. Napetost šasije će se povećati, a životni vijek će se značajno smanjiti ako je elastična punila previše mekana ili pretvrda.
U posljednje vrijeme popularnija su poliuretanska punila s dugim vijekom trajanja, ali su prilično skupa u odnosu na običnu gumu. Njihova kupovina je opravdana samo u slučajevima ujednačenog trošenja elemenata ovjesa automobila, dok su spojni dijelovi u dobrom stanju. Ovo će osigurati nesmetan rad vozila i dug vijek trajanja elemenata podvozja pod stalnim opterećenjem.
