Šta je strugač? Definicija, vrste, uređaj

2024 Autor: Aaron Duncan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-16 03:36

Šta je strugač, važno je da znaju građevinski i komunalni radnici. Mašina je vozilo za pomicanje zemlje. Osnovna namjena je poslojno sečenje tla, njegovo transportovanje i otpremanje na odgovarajuća skladišta. Tokom rada, jedinica sabija zemlju koja se mrvi, što omogućava napuštanje visoko specijalizovane opreme.

Klasifikacija

Razdvajanje razmatranih mašina se vrši prema nekoliko parametara:

1. Prema kapacitetu kašike u kubnim metrima. Oprema velikog kapaciteta uključuje modifikacije s radnim tijelom zapremine veće od 15 kubnih metara. m.
2. Vrsta opterećenja. Ovdje su uključeni sistemi funkcionisanja glavnog elementa. Prvi tip uključuje standardne mašine, drugi - strugače, kao i rotacione i elevatorske varijante.
3. Istovar. U ovom segmentu postoje besplatni, prisilni i kombinovani modeli. U prvom slučaju, postupak se provodi otpuštanjem kante pod vlastitom težinom. Druga opcija uključuje sipanje zemlje kroz stražnji zid, au trećem slučaju čišćenjeproizveden kombinovanjem obe ove metode.
4. Tip pogona. Može biti hidraulički, kablovski ili elektromehanički. Hidraulika uključuje pumpu, rezervoar, priključna creva i razvodnik. U kablovskoj verziji rad se izvodi preko mehaničkog vitla, specijalnih blokova i sistema polipasta. Rad elektromehaničke jedinice zasniva se na interakciji motora, zupčanika i zupčanika.
5. Prikolice, poluprikolice, samohodna vozila i vozovi na točkovima.

uređaj

Možete shvatiti šta je strugač nakon proučavanja dizajnerskih karakteristika mašine. Zavarena kanta opremljena uz donji rub sa stepenastim posebnim noževima djeluje kao radno tijelo. Stražnji dio je opremljen baferom koji ima dvocifrenu ulogu. Navedeni element namijenjen je zaustavljanju buldožerskog dijela opreme ili pomicanju repa stražnjeg zida u željenom smjeru. Bočni elementi su izrađeni od čeličnih limova koji su ojačani ukrućenjima.

Postoji nekoliko nosača i ušica sa strane ove jedinice. Ove komponente se koriste za fiksiranje hidrauličnih cilindara i polužnih amortizera. Osim toga, predviđen je i potporni dio za pričvršćivanje zglobnog pojasa i osovine stražnjeg kotača. Stražnji dio nagiba je aktivni štit sa vodećim valjcima. Nisu dizajnirani posebno da drže zadnji zid tokom rada, već su fokusirani na dodatnu podršku. Glavnu funkciju u naznačenom pravcu obavljaju drška i sistem hidrauličnih cilindara.

Prednji ram mašine je izrađen prema vrsti luka i opremljen je osovinom, koja se agregira sa traktorom, polugama, lukom i promajnim zglobom. Kod modifikacije užeta, žlica se upravlja nešto drugačije. To je jedna struktura sa stražnjom stranom opreme, sastoji se od para bočnih zidova i dna koje se glatko pretvara u pregradu.

Princip rada

Lopata za struganje sa prinudnim istovarom funkcioniše okretanjem dna sa zadnjim zidovima oko svoje ose. Kao rezultat toga, teret se izlijeva pod vlastitom težinom kao rezultat udarca stražnjeg dijela uređaja. Hidraulički mehanizam, koji je opremljen sa naprednim modelima, omogućava da se korpa potpuno isprazni, praktično bez ostatka.

Vučeni analozi su opremljeni minđušom koja služi kao spojnica pri povezivanju baze na traktor ili traktor. Dizajn također uključuje okretni mehanizam za okretanje, noseći okvir, amortizer i stražnji zid. Upravljanje se vrši preko poluga iz kabine operatera. Treba napomenuti da su modifikacije prikolica relevantne za rad u regijama s promjenjivim terenom. Verzije sa uređajem za užad rade putem prisilnog istovara materijala. Samohodna vozila u ovoj kategoriji uključuju običan tegljač sa jednom osovinom i specijalnu poluprikolicu.

Karakteristike

Strugalice na točkovima sa pneumatskim pogonima i poluprikolice imaju prilično dobre performanse brzine. Mašina s jednoosovinskom konfiguracijom može ubrzati do 50-55 km / h, a s dvostrukom osovinom - do 70km/h Poseban voz od 2-3 jedinice omogućava značajno povećanje performansi jedinica. Važan element u poboljšanju performansi je upotreba strugačkog transportera, koji se pokreće električnim ili hidrauličnim motorom.

Funkcionalnost

Nastavljajući sa razmatranjem šta je strugač, potrebno je obratiti pažnju na parametar visokog opterećenja kašike uz istovremeno smanjenje vučne sile, pod uslovom da je radno telo mašine popunjeno za najmanje 25%. Automatizacija rada omogućava održavanje optimalnog načina rada elektrane, a također doprinosi poboljšanju performansi.

Za poboljšanje tačnosti planiranja radova, u slučaju održavanja putnih usjeka i nasipa, koristi se automatizirani sistem Stabiloplan, koji omogućava da se garantuje stabilizacija uzdužnog pomicanja ugaone pozicije kašike, što je posebno važno prilikom planiranja posla.

Tehnološke nijanse

Kako bi kompetentno organizirali rad strugača za čišćenje zemlje ili snijega, prvo se sastavlja dijagram rada mašine. Na performanse jedinice utiče mogućnost korišćenja maksimalnog kapaciteta kašike. Kao što pokazuje praksa, najkorisniji faktor se manifestuje ako se punjenje deponije vrši brzinom od 3-4 km/h.

U isto vrijeme, debljina rezane mreže ne prelazi 70-350 mm. Konačni parametar ovisi o specifikacijitlo i spoljašnji uslovi rada mašine. Ako je oprema opremljena mehanizmom sa postepenim produbljivanjem noža, debljina reza i njegova širina se automatski podešavaju, u zavisnosti od snage potiskača i drugih subjektivnih faktora.

Operacija

Ova metoda je pogodna ne samo za obradu zemlje, već i za struganje snijega. Smanjenje vremena rada omogućava stepenasti sistem dobijanja kante. Na primjer, rezanje površine vrši se metodom rebrasto-stepenasto postavljanja, korištenjem uzastopnih redova prodora koji su identični po dužini i rasporedu. U ovom slučaju, širina obrade u jednom prolazu nije veća od 1300 milimetara, drugi red se izvodi na udaljenosti od polovine parametra prve završne obrade.

Ovaj pristup omogućava povećanje mogućnosti punjenja noža za 12-15%, kao i smanjenje vremena za sakupljanje zemlje, snijega ili pijeska. Važno je napomenuti da na ovaj način ova mašina može raditi i bez traktorskog traktora. Na rastresitim tlima koristi se specijalna metoda obrade poznata kao "kljucanje". U ovoj opciji, kašika je duplo dublja, a motor radi sa stalnim opterećenjem. Kao rezultat toga, vozilo radi s prekidima dok se oštrica ne napuni.

Šematski

Dijagram ispod pokazuje opšti dizajn koji vam omogućava da shvatite šta je strugač.

1. Dio poklopca motora.
2. Kontrola užetom.
3. Skladište za teret.
4. Hidraulična vuča.
5. Radni nož.
6. Bottom.
7. Mehanizam za povezivanje.
8. Cuff.
9. Pogon na točkovima.
10. Mehanizam za povezivanje.
11. Uređaj za pokretanje radne jedinice.
12. Dodatna hidraulična oprema.

Kao što vidite, sve je prilično jednostavno.